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曙光桥 图片来自时光旅人 Time Traveler

曙光桥原铁路桥，紧临中山桥，建于日治昭和十二年（民国二十六年），名为“日出桥”，光复后改为今名“中山桥”。旧名为“米仑溪桥”，是位于台湾花莲县花莲市美仑溪河口的一座景观桥梁，曙光桥其名称源自站于其上东望太平洋可迎接第一道曙光。该桥起造于日本时代，临近美仑溪口，在清朝时曾是运送官兵到丰川（今丰村）的起点，因而被称为“陆军港”，溪口也是汉人第一次登陆花莲的地方。

沿革

当时为铁路路线花莲港支线的铁道桥，横跨美仑溪以联络花莲港与花莲市。 花莲旧火车站至花莲港码头，早年建有铁路花莲港支线，兴建于昭和六年（民国廿年），花莲港支线日治时期设四站：一“入船站”，位于今花莲港务局西侧，光复后易名“民立站”。二“日出站”，位于今亚士都饭店越海岸路东侧，光复后易名“新村站”。三“米仑站”，位于花莲中学后方越海岸路下阶梯，昔称“鸟踏石”聚落，光复后始易名“美仑站”。四“东花莲港站”，位于今花莲港内港处，光复后易名“花莲港站”。

后来随著北回铁路的竣工、花莲车站西迁，整个铁路业务跟著迁移，昔日临港线铁道及铁桥也就跟著荒废停止使用。该铁道支线废除后，花莲县政府将其改建为木栈桥，供行人及自行车通行。2000年（民国89年），花莲县县长王庆丰规划“南北滨自行车道”，以南滨公园为起点沿旧临港支线至北滨公园，再沿旧铁道至花莲港北侧管制站，获行政院环保署经费补助及台湾铁路管理局同意使用土地后，花莲县政府将原本铁道桥铺上木栈道，曙光桥长度125公尺，宽3公尺全长四公里。为提供自行车及行人行走的景观桥。曾见证花东铁路发展史，具有独特历史意义，民国94年3月花莲县府登录为历史建筑。2005年（民国94年）3月经登录列为花莲县历史建筑。

交通

大众运输

搭乘北回线铁路火车至花莲火车站，转搭花莲客运105线，至北滨公园站下车，曙光桥即位于北滨公园内。

自行开车

南下：过雪山隧道由苏澳交流道下往台9号方向行驶，到达花莲市后，沿中山路直行，至与海滨路岔口左转后直行即可到达北滨公园，曙光桥即位于北滨公园内。 北上：沿台9线行驶至中山路右转，往海滨路处岔口左转直行即可到达北滨公园，曙光桥即位于北滨公园内。

影片

20190730曙光桥