修学院车站

修学院车站 图片来自eizandensha

修学院车站是位于日本京都市左京区山端壹町田町的叡山电铁叡山本线的车站。

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车站结构

拥有相对式月台2面2线。两侧月台都有遮篷几乎全面覆盖。虽然是无人车站，往出町柳方向的月台设有自动售票机，且两侧皆设有对应KANSAI THRU PASS共通卡的验票闸门（无门档式），可于首班车到22:30的期间使用。出入口位于靠北山通的一侧（靠宝池车站的一侧）。往八濑比叡山口车站、鞍马车站方向的月台南侧有男女共用的公厕。

本车站设有无障碍路径，下行月台在闸门旁有斜坡，上行月台则可让轮椅从月台背面通过下述运输课的入口进入月台，但通往运输课的定期车票贩卖处或厕所则尚未设有。

两侧月台都有约三节车厢的有效长度，至1990年代前在此会进行单车厢电车和双车厢电车的车厢交换。虽然有很长的时间都是介由站员的旗语来指挥，但在后期也设置代替用的色灯指式信号机。现在在排班上并没有在本车站进行车厢交换。必要的时候会直接空车驶回出町柳进行交换。

往出町柳方向的月台旁边大型公寓的二楼有叡山电铁的运输课，定期车票贩卖处除了定期车票外也贩卖其他各种车票。成人用的回数车票在站前的7-11京都修学院站前店也有贩售。

本车站有时会进行乘务员的交班。

车站东侧的地名“修学院”现在念作“しゅうがくいん”，但在车站启用当时则念作“しゅがくいん”。变迁的来龙去脉和时期有诸多说法，但现在也有像修学院离宫这种念作“しゅがくいん”的例子。

车站周边

修学院车站面向北山通、在东大路通的最北端。东南侧的大型公寓的内侧和修学院车库相邻。另外，白川通位于车站的东侧、西侧则有川端通。 位于京都盆地的东北角，西侧的东大路通和川端通之间的旧大原街道是自古以来的商店街。本车站的相邻周边是商业地区，在东侧有PLAZA修学院、西侧邻接（在月台侧也有入口）Fresco修学院店，另外还有数家的超级市场座落于此。但在离车站稍远之处，除了北山通、白川通沿路之外则成了住宅区。

从东侧延伸的住宅区是叡山电铁沿线徒步圈内最大的，附近也有许多观光胜地。电车上的乘客在此站往往会少上一半。京都市营地下铁乌丸线的松崎车站位于西方约800公尺处。

• 修学院离宫（车内广播会提及）
• 赤山禅院（车内广播会提及）
• 曼殊院（车内广播会提及）
• 鹭森神社
• 松崎大黑天 - 松崎车站更接近。（车内广播会提及）
• 云母坂 - 通往比叡山的登山道，为Deo900型“KIRARA”的昵称由来。
• PLAZA修学院
• 京都山端邮政局
• 京都工艺纤维大学 - 松崎车站更接近。
• 京都大学国际交流会馆
• 京都市立市修学院小学校
• 京都银行修学院分行
• 京都信用金库修学院分行
• 京都中央信用金库修学院分行
• 7-ELEVEn京都修学院站前店（回数车票委托贩售处）
• 京都府警察下鸭警察署修学院派出所
• 五山送火“法、妙” - 松崎车站更接近。
• 高野川松崎桥（北山通）

历史

• 1925年（大正14年）9月27日　开业。当时为京都电灯的车站。
• 1942年（昭和17年）3月2日　由于公司的让渡，成了京福电气铁道的车站。
• 1970年（昭和45年）- 由于北山通的开通，向南移动100公尺左右
• 1986年（昭和61年）4月1日　由于公司的让渡，成了叡山电铁的车站。