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三民車站 |
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基本資料 |
啟用日期 1917年11月1日 車站等級 三等站 車站類別 平面車站 月台 岸式月台一座、島式月台一座 |
三民車站(Sanmin Station),為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站,位於花蓮縣玉里鎮,本站配合「花東新車站運動」計畫改建完工。三民車站到花東公路只隔短短幾十公尺,從玉里到三民這一段路線鐵公路基本上是平行的。三民里的主要聚落分佈在車站北邊,還有6、7百公尺的距離,這可能也是本站業績不振的一個原因。再往北一點,公路開始盤旋爬升,鐵路則鑽進台東線最重要的隧道,這時就已經離開玉里鎮了,去到屬於瑞穗鄉的舞鶴台地。[1]
車站構造
- 三民車站是設置有岸式與島式月台各一座的地面車站,其中島式的第二月台為建站時原有,岸式的第一月台則是後來增建的。
- 在平日列車多停靠島式的第二月台。
- 2014年時配合交通部鐵路改建工程局主導的「花東效能提升計畫」進行站房與站內設施的改良的同時,於第二月台與站房之間增設了一條配置有電梯的行人地下道,在此之前搭車旅客皆須直接徒步穿越鐵軌才能抵達月台。
營運狀況
- 目前為三等站,僅停靠區間車,是台東線停靠班次最少的車站(單日南下北上各6個班次)。
- 本站站南距臨站玉里11.5公里,北距瑞穗則為9.2公里,是台東線沿線站距區間最長、最孤立的一座客運車站。
- 本站站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念。
- 2016年配合政策進行票務設備升級之後,本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0、HappyCash付費。
年 | 年間 | 來源 | 日平均 | |||
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上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 | ||
1998 | 0 | 412 | 412 | [2] | 0 | 1 |
1999 | 1 | 321 | 322 | [3] | 0 | 1 |
2000 | 4 | 375 | 379 | [4] | 0 | 1 |
2001 | 255 | 816 | 1,071 | [5] | 1 | 3 |
2002 | 302 | 383 | 685 | [6] | 1 | 2 |
2003 | 340 | 472 | 812 | [7] | 1 | 2 |
2004 | 246 | 401 | 647 | [8] | 1 | 2 |
2005 | 995 | 831 | 1,826 | [9] | 3 | 5 |
2006 | 624 | 670 | 1,294 | [10] | 2 | 4 |
2007 | 820 | 731 | 1,551 | 2 | 5 | |
2008 | 843 | 688 | 1,531 | 3 | 5 | |
2009 | 1,114 | 1,311 | 2,425 | 3 | 7 | |
2010 | 1,230 | 1,381 | 2,611 | [11] | 3 | 7 |
2011 | 1,292 | 1,714 | 3,006 | [12] | 4 | 8 |
2012 | 1,531 | 1,948 | 3,479 | [13] | 4 | 10 |
2013 | 1,702 | 2,599 | 4,301 | [14] | 5 | 12 |
2014 | 2,624 | 2,909 | 5,533 | [15] | 7 | 15 |
2015 | 2,557 | 2,732 | 5,289 | [16] | 7 | 14 |
2016 | 2,193 | 2,303 | 4,496 | [17] | 6 | 12 |
2017 | 2,662 | 2,884 | 5,546 | [18] | 7 | 15 |
2018 | 3,502 | 3,105 | 6,607 | [19] | 10 | 18 |
2019 | 3,364 | 4,070 | 7,434 | [20] | 9 | 20 |
2020 | 2,721 | 4,082 | 6,803 | [21] | 7 | 19 |
車站周邊
- 政府單位
- 花蓮縣警察局玉里分局三民派出所
- 花蓮縣消防局三民分隊
- 教育單位
- 設施
- 中華郵政玉里三民郵局(花蓮34支局)
- 其他
公車資訊
- 花蓮客運:
- 1137:光復-富里
- 1142:光復-玉里
車站歷史
三民車站所在的地區原名為「迪階」或「迪佳」,後來在日治時期改名為「三笠」。
- 1917年11月1日:設「三笠驛」,地名由來以當地山姿優婉、彷彿奈良三笠山,而取名為「三笠」。
- 1946年:國民政府接管台灣後,因原站名和地名「三笠」具有強烈日本色彩,行政區域改為玉里鎮三民里,故站名配合地名改為「三民」。
- 2012年:配合「花東效能提升計畫」,三民車站進行外觀重新拉皮與相關設備更新的改建工程,由楊炳國建築師事務所及英商奧雅納工程顧問公司所規劃設計[22]。
- 2014年7月11日:車站改建工程完成[23]。
- 2016年6月28日:啟用多卡通刷卡機。
鄰近車站
廢止營運模式
參考文獻
- ↑ 三民車站,鐵貓,2014年10月21日
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁72~73. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁72~73. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁72~73. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁74~75. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十一年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁72~73. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十二年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁74~75. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十三年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁74~75. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十四年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
- ↑ 每日各站點進出站人數. [2020-03-10]. (原始內容存檔於2020-03-24).
- ↑ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-12-29). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2012-06-16). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-06-02). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-05-14). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-09-24). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-07-05). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-08-19). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. (原始內容存檔於2019-06-05).
- ↑ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始內容存檔於2019-06-04).
- ↑ 中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2019- (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2020-12-14].
- ↑ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2020- (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. (原始內容存檔於2021-05-11).
- ↑ 花東新車站改造運動(三民站介紹). [2016-09-12]. (原始內容存檔於2016-09-16).
- ↑ 花東效能提升計畫執行現況 > SL201-4標三民站改建工程. 交通部鐵路改建工程局. [2017-03-15]. (原始內容存檔於2017-03-15) (Chinese (Taiwan)).