车站简介
- 明治31年(1898年)8月经历数次暴风雨后,新车以南桥梁断落,也导致新车-新竹间路线因中断而无法营运,新竹停车场也因此暂时停业,同年9月1日起设立新车假乘降场(临时招呼站)营运,当时只办理客运及旅客随身少量行李业务,9月16日开始办理新车-大湖口间客运,12月15日起增办货运业务。
- 明治32年(1899年)1月15日新车假乘降场(临时招呼站)正式改为新车停车场,35年(1902年)1月31日大湖口-红毛田间改良线完成后,便将旧线上的新车及崩坡停车场裁撤,2月1日起新竹停车场因改良线完成也恢复营业。
周边设施历史沿革
- 1898年9月1日:设立新车假乘降场。[2]
- 1899年1月15日:改称新车停车场。[3]
- 1902年1月31日:铁道改线,废止。[4]
邻近车站参考文献
- ↑ 新车车站,trstour
- ↑ 告示第64号,台湾总督府报第359号,台湾总督府,明治31年8月27日
- ↑ 告示第4号,台湾总督府报第440号,台湾总督府,明治32年1月12日
- ↑ 告示第17号,台湾总督府报第1100号,台湾总督府,明治35年1月28日