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東莞軌道交通

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車站數量 ：15座(截至2017年8月) 日均客運量 ：9.8萬人次(16年5月-17年5月) 所屬地區 ：中國廣東省東莞市

東莞軌道交通（Dongguan Rail Transit）是指服務於中國廣東省東莞市的城市軌道交通系統，包括東莞地鐵系統、單軌系統等。其第一條線路於2016年5月27日正式開通運營，使東莞成為中國內地第27座開通城市軌道交通的城市。

據2024年9月東莞軌道交通官網信息顯示，東莞軌道交通運營線路共有1條，即東莞軌道交通2號線，該線覆蓋7個鎮區，運營里程37.8千米，共設車站15座，採用地鐵系統。

據2024年9月東莞軌道交通官網信息顯示，東莞軌道交通在建線路共有3段，包括1號線一期工程、2號線三期工程和3號線一期工程，全長126.9千米。遠期規劃東莞軌道交通將形成6條運營線路，城市軌道交通線路總長307.8千米，共設置車站84座，其中城市軌道間換乘樞紐車站8座，途經32個鎮區。

2022年4月，東莞城市軌道交通二期建設規劃調整獲發改委批覆。

建設歷程

2009年11月3日，國家環境保護部下發了《關於東莞市城市快速軌道交通R2線（東莞火車站-東莞虎門站段）環境影響報告書的批覆》，同意R2線工程按照市報告書中所列建設項目的性質、規模、地點、環境保護對策措施進行建設。11月27日，《東莞市城市快速軌道交通R2線（東莞火車站～東莞虎門站段）工程可行性研究報告》由市發改局上報至省發改委。12月28日，市政府批示同意公司編制的《東莞市城市快速軌道交通線網辨識色方案》，確定R1線為寶藍色，R2線為大紅色，R3線為橘黃色，R4線為綠色。

2010年11月29日，經東莞市第26次黨政領導班子聯席會議討論，並經東莞市府辦《關於審定東莞市軌道交通標誌圖形問題的復函》的批覆，審定東莞市軌道交通標誌圖形。12月17日，國家發改委正式批覆了《東莞市城市快速軌道交通R2線（東莞火車站～東莞虎門站段）工程可行性研究報告》。

2011年3月9日，市政府下發《關於軌道交通R2線車站命名有關問題的復函》，確定了R2線1-15號車站中英文命名。R2線車站名稱自北向南依次為東莞火車站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門火車站。11月9日，經東莞市領導及東莞市各有關部門、鎮（街）的協調，R2線車輛段（東城）用地正式移交，解決了推進R2線建設的重要節點問題。

2012年7月10日，《東莞市城市軌道交通建設規劃（2012－2018）及東莞市軌道交通網絡規劃（調整）環境影響報告書》通過國家環保部組織的專家審查，並於8月28日正式批覆審查意見。9月10日，東莞市發改局批覆同意《東莞市城市快速軌道交通線網控制中心綜合體工程可行性研究報告》和《軌道交通R2線車輛段軟基處理同步實施工程可行性研究報告》。11月26日，廣東省發改委同意上報《東莞市城市軌道交通建設規劃（2012－2018）》至國家發改委審批，並於12月4日正式上報至國家發改委。

2013年12月18日，經國務院同意，國家發改委正式批覆《東莞市城市軌道交通建設規劃（2013-2019）》，批准東莞市近期新增建設1號線一期、2號線三期及3號線一期工程，全長126.9公里。12月26日，R2線首列車下線活動，在南車南京浦鎮公司車輛廠舉行。

2014年1月27日，東莞市政府批覆同意市軌道交通R1線、R2線、R3線、R4線，統一調整名稱為市軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線。

2016年3月7日，省發改委批覆1號線一期工程可行性研究報告，同意建設1號線一期工程，標誌着該線路已完成全部立項程序。5月25日，經東莞市政府批覆同意，2號線於2016年5月27日開通試運營。

2024年10月，東莞市軌道1號線一期工程初步設計（調整）已獲得批覆[17]。10月16日上午10時18分，伴隨着盾構刀盤徐徐破牆而出，虎門大道站—金捷路站盾構區間（簡稱「大金區間」）貫通，標誌着東莞軌道交通2號線三期工程首個盾構區間順利貫通。