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事實揭露 揭密真相
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武漢軌道交通9號線原圖鏈接來自 微博 的圖片

武漢軌道交通9號線(又稱武漢地鐵9號線,英語:Wuhan Metro Line 9)是武漢地鐵的一條規劃線路,由兩條走向的線路組成。一條起點紅鋼城,經沿港路,工業四路,東湖風景區落雁景區,另一條起點余家頭,經友誼大道,團結大道,鐵機路,然後兩條線在武漢植物園交匯,再經湯遜湖和廟山,終點五里界[1]

2014年3月,《武漢市第三輪軌道交通建設規劃》通過市政府常務會,並上報國家發改委,9號線從規劃中消失。武漢交通發展戰略研究院相關負責人介紹,專家此次將9號線拿出有多方面原因。一是從總體規模而言,原先上報的16條線路規模太大,同時期開建投融資更難、對城市影響較大,所以要選一些線路暫緩。另一方面,9號線一端在植物園,屬於東湖風景區,對用地、環境要求很高,而且另一端在湯遜湖,兩邊建車場都有難度。同時,9號線僅從植物園到湯遜湖,線路很短,給將來運營造成困難。綜合考慮之下,專家組決定暫緩9號線的建設。武漢交通發展戰略研究院相關負責人介紹,目前最終方案還沒有最終定論,還需會同建設部審批,最後報國務院。但是按以往經驗來說,這些被刪線路重回規劃的可能性不大。 2019年2月28日起,民族大道光谷轉盤至龍安集團段全線封閉施工,機動車禁止通行,施工一直持續到2019年8月31日。據現場施工管理人員介紹,此次封閉包含兩個工程項目,一是開挖地鐵9號線地鐵站,為後期9號線全面開建預備,二是開挖光谷廣場交通綜合樞紐公路隧道。此次開挖的9號線地鐵站是為後期全面開工建設預留,這並不代表9號線現在正式開工。 另據長江網武漢城市留言板上武漢市國土規劃局的回覆顯示,武漢市新一輪軌道交通線網規劃已於2019年1月5日獲武漢市人民政府批覆。

簡介

地鐵9號線通車後,市民從江夏城區到光谷廣場大約只需30分鐘。

據了解,地鐵9號線在光谷廣場可與地鐵2號線換乘,民族大道沿線的居民可以先乘坐地鐵9號線,然後換乘地鐵2號線到街道口、江漢路漢口火車站

地鐵9號線沿途的居民肯定非常關心其何時開工。就此記者也進行了採訪。根據規劃,地鐵9號線為遠期建設線路,不在2020年前通車的地鐵線路裡面,開工時間待定[2]

改線原因

經查,地鐵9號線改線原因有兩點:一是原軌道交通9號線從魯巷到紙坊,與後期國家批覆的武咸城際鐵路大部分線路走向重疊,因此,為避免重複投資造成資源浪費,軌道交通9號線線路走向作了優化調整。二是調整後的軌道交通9號線從魯磨路沿民族大道到廟山後東拐至藏龍島、流芳街,然後到左嶺止,經過藏龍大道和藏龍島地區,可以滿足沿線居民以及鐵路職業技術學院學校交通出行需求。另外,根據2012年6月12日市政府批覆的《武漢市新城區軌道交通(地方鐵路)線網規劃和「十二五」建設規劃》(武政辦82號),軌道交通22號線由藏龍島沿光谷一路、楊橋湖大道穿越藏龍大道東側至五里界、巴登城,可以滿足沿線湖北經濟學院湖北美術學院華農楚天學院、湖北城市職業技術學院等學校以及藏龍大道等居民的交通出行需求。

視頻

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參考文獻