塘橋站檢視原始碼討論檢視歷史
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塘橋站位於上海浦東新區塘橋浦建路，為上海軌道交通4號線的地下島式車站，於2007年12月29日啟用。該站由於2003年7月1日在浦西董家渡路附近發生的嚴重事故，令工程延誤，而未與4號線其它車站一併啟用。
上海軌道交通4號線
上海軌道交通4號線（於通車前也被稱為明珠線二期[1]）是上海軌道交通近期規劃中唯一的一條環狀線。4號線是中國首條全國「工人先鋒號」地鐵線路[2]。
概覽
4號線非共線段工程北起3號線寶山路站，南至虹橋路站。工程全長22.032公里，其中與3號線接軌的兩端為高架線，長1.25公里，其餘為地下線。總投資約126億元人民幣[3]。
工程設17座地下車站、1處停車場、2座地下式主變電站，工程管理控制中心設置於3號線東寶興路站控制中心大樓內。其中大木橋路站至藍村路站的「C」字路段於2005年12月31日開通，其餘部分亦於2007年12月29日啟用[4]。
其獨特的圓形使其無法如線形軌道交通線一樣用終點站來表示列車方向，而是採用「內圈」和「外圈」表示列車行進的不同方向，「內圈」是順時針運行方向，「外圈」是逆時針運行方向。4號線與1號線，2號線組成「申」字，構築起上海軌道交通的基本框架。此外，4號線在虹橋路站和寶山路站之間共9個站點與3號線採取城市軌道交通系統的「共線營運」方式，即兩條線共用同一條軌道，雖然節約了不少投資，但同時犧牲了相互之間的運輸能力也提高了自動控制的複雜程度。
車站構造
島式站台1面2線地下車站。
| 地面層 | 出入口 | |
| 地下一層 | 站廳 | 1、4出入口 |
| 地下二層 | 站廳 | 2、3出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台 |
| 地下三層 | L | 4內環（站|南浦大橋） |
| split text|上海地鐵線路名|4外環（站|藍村路）|arrow|R | ||
車站出口
| colspan=4 align="center" bgcolor=Template:上海地鐵顏色| | ||
| 出口編號 | 建議前往目的地 | 照片 |
|---|---|---|
| 1號口 | 浦建路北側，南泉北路東 | |
| 2號口 | 浦建路南側，南泉北路東 | |
| 3號口 | 浦建路南側，浦東南路西 | |
| 4號口 | 浦建路北側，浦東南路西 |
公交換乘
01、82、86、314、338、454、522、581、610、624、640、736、785、789、818、929、938、969、974、978、981、985、滬南線、塘川線、塘四線、塘南專線、浦衛線、浦衛專線、塘邵專線
參考文獻
- ↑ 上海明珠線二期明年底有望完成 05年正式通車. 搜狐新聞. 2003-03-10 [2019-03-09]. （原始內容存檔於2020-11-03） （中文）.
- ↑ 4號線成為國內首條全國「工人先鋒號」地鐵線. 人民網上海頻道. 2009年10月11日 [2015-06-11]. （原始內容存檔於2020-05-30） （中文）.
- ↑ 上海市軌道交通明珠線二期工程. [2017-12-19]. （原始內容存檔於2017-12-22）.
- ↑ 申城軌交「三線兩段」上午通車. 新民晚報. 2007-12-29 [2009-12-03]. （原始內容存檔於2008-03-29） （中文）.