塔之澤車站
歷史
- 1920年10月21日:開業。
概要
塔之澤站是全條箱根登山鐵道鐵道線中使用量最少的車站,也是全線唯一全日皆沒有站員駐守[1][2],以及設置自動售票機的車站。乘客由此站上車,均須向車務員直接購買。
標高原為165米,2013年經再次勘定高度後修正為153米[3]。
按現時的時間表,全日約有四分三的班次會在此站交換。
車站結構
設有單層木製站舍一座,早於90年代起已不再辦理票務事宜[4],2000年代曾經過翻新後,間格上作出了改動,站舍前端正門部份被拆去,改成為開放式候車空間及洗手間,後端部份則改為儲物室。
車站建於山坳,前後皆為隧道,而通往車站亦只有行人小徑,車輛皆不能到達,只能沿國道1號於「塔之澤」巴士站後,經過千歲橋後依指示牌沿小路前往,途中經過少量民居及神社,約5分鐘便可到達。
設有側式月台2個,提供2面2線配置,有效長度為3輛。原來的月台車度並不足以停靠3輛車廂,1993年進行改善工程時,把向箱根湯本站方向的部份「塔之峰隧道」削去及擴闊出口管道以設置新的轉轍器,由於車路不能直達,作業機器須依靠保線工程車把開鑿機器由箱根湯本站運送至本站,並改以大量傳統人力方式去協助開鑿。至於原有連接月台之間的平交道亦要撤去,改以行人天橋,繞過塔之峰隧道頂部,再通往另一邊月台。
設施上亦非常簡單,兩邊月台各設有一座開放式的有蓋候車亭,並且有各自的PASMO車票感應器,1號月台設於月台入口;而2號月台則設在行人天橋口。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | 箱根登山電車 | 下行 | 強羅、早雲山方向 | 早雲山方向需於強羅轉乘 |
2 | 上行 | 箱根湯本、小田原方向 | 小田原方向需於箱根湯本轉乘 |
車站周邊
相鄰車站
視頻
參考資料
- ↑ 全線車站概覽。,2014-11-23
- ↑ 張貼於站舍內的告示。,2014-11-24
- ↑ 各駅における標高表示の修正について。,箱根登山鉄道株式會社,2013年11月29日。
- ↑ 1998年未翻新的塔之澤站站舍,當時站外已貼有告示,提示乘客須直接向車務員購票,2014-11-24