八號戰車鼠式檢視原始碼討論檢視歷史
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八號坦克鼠式（Panzerkampfwagen VIII Maus），是德國在第二次世界大戰設計並製造的超重型坦克。
傳動系統
V1號「鼠」式坦克的履帶由汽油-電動原理驅動，保時捷教授在早期項目中（VK3001、VK4501、VK4502）已經使用過這種他首創的驅動方式。一台1080馬力的戴勒姆-奔馳汽油發動機通過一個間接變速箱向發電機提供能量，發動機產生的電力再用於驅動兩個電動機，電動機帶動行動齒輪使車輛動起來。儘管推重比低的嚇人，但是V1卻達到25公里的時速。而V2號「鼠」式是採用了柴油以及電動的驅動方式。1台1200馬力的邁巴赫MB 517型柴油發動機通過一個間接變速箱向發電機提供能量，但由於自重太高所以最高速度只有13公里的時速，只有V1的二分之一。
鼠式的履帶概與虎II坦克相同，採用全金屬履帶[1] ，不過兩者最大的差別在於鼠式坦克的履帶寬達1100公厘。驅動輪位於車體後方，由電動馬達帶動。
研發歷史與概要
德國開發超重型坦克的歷史可追溯到戰前的NbFz重型坦克，1941年11月29日，因蘇軍重型坦克投入實戰的威脅，希特勒在元首官邸向保時捷博士詢問了超級重型坦克開發的可能。 1942年克魯勃公司提出「虎鼠式」（Tiger-Maus, VK7001）重型戰車以及七號獅式戰車（PzKpfw VII Löwe, VK7201）。不過，計畫在同年3月初取消，但是研發的經驗與技術卻為後來的重型坦克做好準備。
1942年3月中旬後，保時捷車廠收到一份合約，要求製作新款100噸重的205型VK100.01保時捷戰車（Panzer - VK100.01 / Porsche Type 205）。4月的時候阿道夫·希特勒無視坦克設計的常識，親自要求新坦克必須超過100噸，達到120噸。 5月時斐迪南·保時捷教授（Professor Ferdinand Porsche）與克魯伯公司的穆勒博士（Dr. Muller）合作展開整個計畫；希特勒還要求坦克應堅不可摧，並且無堅不摧，搭配高性能的戰車砲。保時捷教授向希特勒保證到了1943年3月12日能完成205型的試作車，至少是全尺寸模型。研發的結果造就八號坦克鼠式（Panzerkampfwagen VIII Maus）成為德國在第二次世界大戰中所設計的最重型坦克，也是全世界到目前為止最重型坦克紀錄保持者。鼠式戰車不僅僅是完成設計，並且到達產製完成的階段，一共有兩輛原型車問世。
經過設計後的八號坦克原型車的車身為10.085米長，3.67米寬和3.66米高，重達188噸（最初設想重達100噸），可以容納5至6個乘員。它的主要武器為1門128毫米KwK 44 L/55）大砲、75毫米KwK 44 L/36.5同軸副砲，並且以60-260毫米的裝甲護身。保時捷答應在1943年5月時會先生產出原型車輛，並且在交付原型車後每月生產五輛。德國原本預計生產約200至350輛八號坦克，但直至二戰結束時一共只生產了9輛，其中只有2輛竣工。
1942年4月時原型車最初被稱為「猛獁象」（Mammut），不過1942年底又更名為「Mäuschen」（小老鼠），1943年2月時確定命名為「Maus」（老鼠）。八號坦克的底盤、火砲和砲塔由克魯伯公司負責製造，而組裝則由埃克特公司負責。1943年12月完成了V1的車體，裝備具真實砲塔重量的假砲塔測試，第一個砲塔到次年6月才完成。