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三鶯二橋
圖片來自自由時報

三鶯二橋是台灣的一座公路橋樑，跨越大漢溪、連接新北市樹林區與鶯歌區。雖出口坐落於樹林區境內，但為三峽區主要聯外道路，故命名為三鶯二橋。2013年12月開工興建，2017年9月21日下午3時通車。

計畫緣起

新北市政府極力發展各項建設及推動觀光，面對土城、樹林、三峽及鶯歌地區交通活動量快速成長，對外聯絡道路的規劃與改善成為當務之急。其中，三鶯地區唯一往來聯絡橋梁三鶯大橋，是鶯歌與樹林通往三峽縣道110線與國道3號三鶯交流道之重要聯絡橋梁，由於交通量較大常發生機慢車與汽車爭道之情形，且每逢周休假日期間堵車嚴重，連帶造成三峽復興路、鶯歌文化路及三鶯交流道周邊交通大打結。

工程簡介

為改善三峽區市道110號以及三鶯大橋交通壅塞之情況，因而有興建此一橋樑的民意出現。工程設計從台北大學特定區的學府路大義路口向北穿越國道三號後，往北與柑園街二段相交，跨越大漢溪及縱貫鐵路，以新闢橋樑在鶯歌阿四巷銜接鶯歌區中正一路（市道114號）。

起點為三峽台北大學特定區學府路及大義路口，以箱涵方式穿越國道3號，往北設置平面道路與柑園街二段相交，並從規劃中之大漢溪河堤快速道路高架橋下穿越後，新闢跨越大漢溪、縱貫鐵路及鶯歌縣道114線後，利用阿四巷(坑)山谷區迴轉銜接縣道114線。 全長1,421公尺，其中穿越高速公路為44公尺、鋼橋段571公尺、平面道路620公尺、路塹段186公尺，又以穿越高速公路經歷6階段改道作業，最為繁瑣。完工後，將分擔市道110線及現有三鶯大橋的車流，有效紓解鶯歌市區及北大地區交通壅塞問題，並提供三鶯地區新的重要聯外道路。

構造

全線長約1,438公尺，其中橋梁段長約571公尺，道路寬度21.8至40公尺，配置雙向4至6車道。另為確保機車及自行車騎士安全，雙向均畫設機慢車道，串連自行車、人行道，提供大漢溪兩岸綠色遊憩親水動線。為避開到台鐵高壓纜線，三鶯二橋爬坡設計橋梁高達6%，180度陡降迴轉的阿四坑引道。三鶯二橋將做為接下來三鶯大橋改建時的替代橋梁。

特色

本工程主辦機關為新北市政府新建工程處，設計監造單位為林同棪工程顧問股份有限公司，接續承包商為榮金營造工程股份有限公司。接續工程獲得行政院公共工程委員會第17屆公共工程金質獎「公共工程品質優良獎」佳作。

歷程

• 2007年：併入大漢溪環河快速道路辦理可行性研究。
• 2010年：由臺北縣政府工務局辦理後續規劃作業。
• 2013年12月30日：開始動工興建，預計2016年完工通車。
• 2015年：原承包商疑因財務周轉不靈倒閉，8月起陸續停工，11月17日正式解約，並於12月14日重新招標。
• 2016年1月1日：新承包商榮金營造申報開工。
• 2017年9月21日：新北市政府原訂2017年10月10日通車，幾經波折之下，提前於2017年9月21日下午3時通車，被質疑因選舉角力之下而提前通車。
• 2017年9月28日：新北市議員陳世榮、洪佳君提議更名「樹鶯大橋」，新北市市長朱立倫回應三鶯二橋的命名可以廣徵民意後再決定。

鄰近道路

大漢溪主要橋樑
東行道路	大漢溪	西行道路
縣道(大義路) 三峽區、樹林區	三鶯二橋 往 ←新北市　　　　新北市→	縣道(中正一路) 鶯歌區

影片

三鶯二橋 通車囉