ZSD-89裝甲輸送車檢視原始碼討論檢視歷史

原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

ZSD-89裝甲輸送車（工廠研發代號：WZ534）又稱為89式履帶裝甲輸送車，是中國在1980年代研製的一款履帶式裝甲輸送車，它大幅度改良自舊有的63式裝甲輸送車以及其衍生型85式裝甲輸送車，是用於替代63式裝甲輸送車的第二代裝甲輸送車，以提高和新一代坦克協同作戰能力。1990年代初開始裝備中國人民解放軍。

歷史

ZSD-89裝甲輸送車研發始於1982年，最初研製開始時在國家立項尚未批准，1983年為研製二代履帶式裝甲輸送車，工廠曾經以「YW531F」的代號開始研製工作，其中有分別安裝12.7毫米機槍、配備25毫米機炮的單人炮塔兩種原型車的方案。後來確定工廠代號為「WZ534」。1987年1月生產出3輛樣車。1987年底至1989年進行定型試驗。1990年7月正式定型命名為ZSD-89裝甲輸送車。ZSD-89裝甲輸送車1990年代開始批量裝備中國人民解放軍陸軍機械化部隊。在1999年國慶50周年閱兵式上公開展示。

ZSD-89裝甲輸送車衍生型較多，21世紀初依然是解放軍許多部隊主力裝甲車，並加入許多武警和外銷訂單，直到2010年代後都還有新的改裝和升級版出現。

構造

ZSD-89裝甲輸送車採用了繼承自63式的發動機和傳動系統前置、乘員艙後置的總體布局方案，外形與85式裝甲輸送車類似。89式車內空間以及動力艙室隔熱隔音效果都好於63式，浮力儲備較63式提高了。

動力裝置為一台功率320馬力BF8L413FC型四衝程V型8缸直噴增壓風冷柴油發動機，該發動機由德國KHD公司 (通常譯為"道依茨") 引進，低溫起動、在高原地區的性能比之前63式裝甲車使用的中國引進的蘇制發動機更好，由北方工業公司於1980年代初引進技術，並由所屬工廠自行生產。傳動裝置和操縱系統安裝有液壓系統，較63式操縱更輕鬆。89式筒式減震器減震效果較63式更好，履帶採用了雙銷耳掛膠技術。89式與85式裝甲輸送車設計相同，在車尾附加兩個外背式柴油箱。該車的浮渡方式與63式一樣是自浮，靠履帶划水推進。

ZSD-89裝甲輸送車內部密封式載員室帶超壓集體三防裝置。車體兩側和後部共有7個球形射擊孔供搭載的步兵使用。車長和駕駛員各有3具潛望鏡，其中駕駛員中間潛望鏡可換成紅外/微光夜視儀，用於夜間駕駛。自衛武器為一門12.7毫米口徑機槍(彈藥1000發)，附有外包式防盾。

ZSD-89裝甲輸送車 相關視頻

履帶式裝甲輸送車方隊雄赳赳氣昂昂開進閱兵場 步兵戰車和裝甲輸送車在作戰運用上有什麼不同？