764
次編輯
變更
淞沪铁路
,無編輯摘要
[[File:淞沪铁路1.jpg|有框|右|1876年7月1日，淞沪铁路的前身吴淞铁路（上海至江湾）试车[http://s16.sinaimg.cn/mw690/001kVMOozy6RhswKwGPaf&690 原图链接][http://blog.sina.com.cn/s/blog_490a9b4c0102vmjl.html 来自 搜狐 的图片]]]
'''淞沪铁路'''，又称[[淞沪支线]]，地处[[长江]]、[[黄浦江]]合流入海的三角地区，归属[[江苏省]][[宝山县]]境（1958年划归[[上海市]]管辖）。沿线所经均为冲积平原。建路之初，自[[上海站]]（今[[客技站]]）至[[吴淞]][[炮台湾]]，全长16.09公里。[[江湾站]]以南已于1987年废止 <ref>[http://www.sohu.com/a/145524036_817869 休闲又添好去处 | 淞沪铁路江湾站旧址变身集装箱创客走廊] ，搜狐网，2017-06-02</ref> 。
淞沪铁路的前身是中国最早的铁路--[[吴淞铁路]]，。是由英商[[怡和洋行]]修筑的，全长十二公里，1876年7月3日[[江湾]]段正式通车时，由于此前中国从来没有过铁路，铁轨两旁观众“立如堵墙”。初筑时为762毫米窄轨，后来改为普轨。此后的100多年间，淞沪铁路见证了[[上海]]开埠后的荣辱兴衰，也经受了[[淞沪会战]]炮火的洗礼。淞沪铁路建成后，南端紧邻上海公共租界。20世纪初，公共租界在淞沪铁路东侧向北陆续建成[[北四川路]]（四川北路）、[[窦乐安路]]（多伦路）、[[施高塔路]]（山阴路）、[[狄思威路]]（溧阳路）等多条越界筑路以及[[虹口公园]]等公共设施，形成一片中等档次的社区。