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唐古拉山脉
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唐古拉山脉(藏语:གདང་ལ,藏语拼音:Dang La,威利:gdang la)是青藏高原中部的一条近东西走向的山脉,位于北纬32°-33°的西藏自治区东北部和藏青边界西段,西接羌塘高原,东邻横断山脉。
==名称意义==
唐古拉在藏语中意为“高原上的山”(一说意为“平坦的山口”),唐古拉山口的海拔虽高达5220米,却因坡缓、高差小而并不显得险要和难以逾越。它又名“当拉山”、“当拉岭”,是“唐古拉”一声之转。 铁路海拔5072米,这里是世界铁路第一高站,也是我们列车在格拉段将要停靠的第七站。这里是青海西藏两省的天然分界线。
==地理位置==
古拉山脉的西段在西藏自治区境内,东段则为青海省与西藏自治区的界山。它的西端在东经90°附近逐渐没入羌塘高原之上,东南与横断山脉中的他念他翁山脉-云岭山脉相接,全长约700千米,山体宽150公里,平均海拔5500-6000米,主峰各拉丹冬峰海拔6621米。两侧山麓平原海拔4600-4800米,相对高差1300-1500米。雪线高度5400-5500米。
唐古拉山脉是怒江、澜沧江及长江的发源地,西段为藏北外流水系与内陆水系的分水岭,东段则是太平洋水系与印度洋水系的分水岭。
山区气温低,年均温-4.4℃(沱沱河站)。有多年冻土带分布,冻土厚度70-88米。青藏公路和青藏铁路均横穿此山。植被以高寒草原为主,混生有垫状植物。
有些地方从远看就像人的皮肤那么细腻,有种童话般的景致,但远处的雪山和寒风又会提醒这是在海拔5000米以上的高原。快到唐古拉山口时铁路会与109国道分开。
==地质构造==
唐古拉山脉在中生代时,因为羌塘地块向北与欧亚板块碰撞,而褶皱隆起并逐渐露出海面。以后,这一地域受新生代几次造山作用的影响,继续上升,而形成如今的山体。在地质学上,唐古拉山是青藏高原薄皮构造的一部分,是由其南边的班公错-怒江断层带和北边的澜沧江断层带夹峙的产物。
==主要山峰==
各拉丹冬:唐古拉山的主峰格拉丹东,海拔6000多米,是长江的源头。它脚下的可可西里无人区,是藏羚羊等濒危野生动物的怡然自得的牧场。
阿木岗日
普若岗日
==地理位置==
唐古拉山是在5000米的高原上耸立起来的山脉,海拔6839米。它的山顶是约5000米的准平原,面上的山脊已在雪线以上(雪线为5300米)。唐古拉山脉的西段在西藏自治区境内,东段则为青海省与西藏自治区的界山。它的西端在东经90°附近逐渐没入羌塘高原之上,东南与横断山脉中的他念他翁山脉-云岭山脉相接,全长约700千米,山体宽150公里以上,主峰各拉丹冬是长江正源沱沱河的发源地。
唐古拉山还是长江和怒江的分水岭,与喀拉昆仑山脉相连,其西段为藏北内陆水系与外流水系的分水岭,东段则是印度洋和太平洋水系的分水岭。怒江、澜沧江和长江都发源于唐古拉山南北两麓。
==自然气候==
唐古拉山越岭地段是青藏铁路全线气候最恶劣、地质条件最差、施工难度最大的区段。斜坡湿地广布,高地温、高含冰量冻土地段较长,冻胀、融沉作用强烈;安多以南分布有岛状冻土和深季节冻土。冬春季节气温很低,寒风凛冽,七八月份天气稍微转暖时,雨水丰富,飘过一片云彩来,不是雨雪就是冰雹。
==自然资源==
===天然草场===
唐古拉山脉拥有的高寒草原与草甸均是放牧牦牛、绵羊等牲畜的天然草场,其矿产资源有铁、煤等,地热资源较丰富。
唐古拉山还有小规模更新世冰川残留,刃脊、角峰、冰川地形普遍,中更世形成的冰川比今天的大约28倍,准平原面上可成小片冰盖,它的两坡冰川堆积物厚达800米以上。冰川消融后,山地就急速上升。两侧则承受更多的泥沙石砾,发生地层下陷,形成近东西走向的湖区和喷出温泉。山坡上形成喀斯特地形。南坡比北坡的冰川少,但冰川地形以南坡发育。
===地质构造===
唐古拉山脉在中生代时,因为羌塘地块向北与欧亚板块碰撞,而褶皱隆起并逐渐露出海面。以后,这一地域受新生代几次造山作用的影响,继续上升,而形成如今的山体。在地质学上,唐古拉山是青藏高原薄皮构造的一部分,是由其南边的班公错-怒江断层带和北边的澜沧江断层带夹峙的产物。唐古拉山的垂直自然带谱属于大陆性,但东段为半湿润型,西段为半干旱型。
===主要河流===
唐古拉山脉主要有沱沱河和当曲河。
====沱沱河====
发源于姜古迪如冰川,全长346公里,为长江正源。沱沱河携带着冰川溶水在离开唐古拉山之后,一直向北进入唐古拉山脉和昆仑山脉之间的宽谷,在130公里处受乌兰乌拉山的阻挡又掉头向东流去,直至与当曲汇合。沱沱河河道开阔,水流呈辫状分部,两岸人烟稀少,夏季仅有少数游牧民来此放牧。连接青藏公路的沱沱河大桥是长江第一桥,桥头的沱沱河沿是长江第一个城镇。
====当曲河====
发源于唐古拉山脉东段山麓青藏高原最大一片沼泽之中,这里有世界上海拔最高的沼泽地。当曲流域湖泊密布,河网纵横,降水丰富,是长江源头降水量最多的区域。当曲得到丰富的水源补给,水量也数倍于沱沱河,是长江三大源流中水流量最大的河流。
===植被覆盖===
植被以高寒草原为主,混生有垫状植物。在唐古拉山宽广的山幅之间,分布着众多的河谷和湖盆草坝,水草丰美,是天然的优良牧场。青藏公路以东,海拔4400~5000米为嵩草和蓼组成的高山草甸带;5000米至雪线为高山冰缘稀疏植被带,主要植物有垫状点地梅、苔状蚤缀、风毛菊、火绒草、葶苈草;最上为高山永久冰雪带。以西海拔4500~5000米为紫花针茅、羊茅等禾草组成的高寒草原,其上接高山冰缘稀疏植被带或部分镶接混有座垫植物的原始高山草甸带。
==旅游景区==
===措那湖===
措那湖是安多及青藏铁路沿线最著名的景点之一,是游客进入安多所见的第一道亮丽的风景线。在湖的东面,青藏铁路与宁静美丽的神湖贴身而过,处只有几十米。在发源于此的怒江、联通河,在蓝天白云和一望无垠的草原的映衬下,夏季清澈碧绿的措那湖显得分外美丽。山水相映。唐古拉山脉南部河溪均汇入措那湖再流入怒江。
措那湖车站是全线最亮丽的旅游观光车站之一。东距美丽的神湖仅20米,车站设计为六股道,站台长500米,平均宽度30米左右。走上站台即可近在咫尺饱览多姿多彩的湖光山色。当地正在开发以牧家乐、民俗村为主的家庭旅游项目。
===安多===
安多是藏北重要的交通枢纽,是青藏公路和安狮公路的会合处。县城所在的帕那镇坐落在河谷的出口,再向前就是开阔的草原。青藏公路3429公里的标志,在安多县城边,公路边建有运输服务站。
铁路自唐古拉山口前行,抵达入藏后的第一个城镇安多。安多藏语意为“末尾或下部的岔口”。
===那曲卓玛峡谷===
卓玛峡谷风景区在离拉萨230公里的那曲县古格乡境内,距109国道11公里处。这一处海拔约4700米的峡谷地带,远离尘世侵扰,林木苍绿、花香袭人,湖光山色、生机盎然。峡谷风景区全长约15公里,呈南北走向,一侧雪山巍峨、银装素裹,宛若仙女披上了洁白的羽衣;另一侧则灌木葱茏、百花溢香、生机盎然。纯净的雪山冰川融化成了一条清澈的谷间山溪,伴你而行,仿佛走进了世外桃源。
===桑丹康桑雪山===
雄伟的桑丹康桑雪山在藏北的众多山峰中,较为著名。它是西藏25座最高的山峰之一。从北面看桑丹康桑雪山,形同银色帷帐;从南面看,形似宝座上的君王;从东面看,俨若晶塔;从西面看,犹如银狮跃空。随着季节的变换,山峰呈现不同的色彩:夏日乳色,冬季银色,春秋白且亮。
===夯错(湖)自然保护区===
夯错地处那曲镇南35公里,县城南侧的青藏公路西侧,罗玛乡境内。距拉萨市295公里,交通较为便利。湖中有4个小岛屿,每年吸引了成千上万只各种鸟(白野鸭、黄野鸭、水鸟等)栖息繁殖,自然景观诱人。当地政府拟在湖南岸一半岛上建码头,在一座较大的岛屿建码头和茶馆,购置游艇,在湖边建草原风情园,让游客领略藏北风情,度假娱乐。
===古露===
古露位于那曲县的南部,是藏南地区进入藏北的门户,青藏公路穿境而过,南邻当雄县,离那曲镇100公里,距拉萨220公里。这里风光秀丽,有雪山、草原、温泉、高原沼泽地、拉萨河源头、千年古刹等自然景观,汇集了那曲美景。
羌塘草原
羌塘自然保护区生态系统独特,野生动物资源丰富,并因其特有性和生态脆弱性而具有极其重要的保护价值,保护羌塘草原包括鸟类在内的珍稀动物,已经成为国家的重点项目。
==旅游通讯==
从唐古拉山口开始,青藏铁路不再与公路平行,而是取道无人区,直插西藏自治区的安多县。大唐古拉山口海拔5231米,是青、藏两省区天然分界线,也是青藏线109国道的最高点。唐古拉山顶终年积雪不化,数十条远古冰川纵横奔泻,可谓“近看是山,远望成川”。
这里还可以看到神秘莫测的一日四景。往返的游客,大多数在此停留、拍照、观景。翻过大唐古拉山口,前面的还有一处海拔5010米的小唐古拉山口。过后即进入西藏境内的羌塘高原,两旁雪山连绵,蓝天草原相映,牛羊象珍珠般洒落绿野。此处空气含氧量只有水平线的六成,一般乘客路过唐古拉山口,会有明显的高原反应。
铁路在唐古拉山越岭地段是一条最高海拔5072米、比青藏公路最高海拔低159米且地质条件相对较好的线路。唐古拉车站设计为三股道,属于客货两用的综合车站,是青藏铁路全线海拔最高处的中间站,同时也是世界上海拔最高的火车站,候车室内配备有大型制氧设备。
青藏线3352公里处的109道班(即21工区),海拔近5100米,管辖着唐古拉山垭口的维护,是整个青藏公路从格尔木到拉萨三十六个工区中最高的一个,被誉为“天下第一道班”。
==历史文化==
神秘的雄峰始终是旅行家和探险家的梦想之地。传说当年成吉思汗,率领大军欲取道青藏高原进入南亚次大陆,却被唐古拉山挡住去路。恶劣的气候和高寒缺氧,致使大批人马死亡。所向披靡的成吉思汗,只能望山兴叹,败退而归。14世纪,西方世界才第一次得到了对这片高原真实与虚构的描述,探险家、传教士、登山者接踵而至。[1]
===人文风俗===
藏北人普遍食用的主食是青稞、小麦和豌豆,吃得最多的野生植物是人参果和黄蘑菇。经常食用的乳制品有酸奶和奶渣。
主饮品以酥油茶为主,辅之以清茶、奶茶;主甜食也有三样,红糖、白糖、蜂蜜,任何食品不可缺少的是盐。大米也越来越多地走进牧民家庭。节日时饮青稞酒,啤酒在城镇已较为流行。
一般日饮五次茶,即早茶、上午茶、中午茶、晚茶、睡前茶,吃三顿饭。夏季昼长或牧忙季节,也会吃四顿饭。喝早茶时抓点糌粑,加上些细奶渣;中午抓糌粑,外加酸奶、肉丁汤或手抓肉;晚上大多食各种粥。藏北人非常好客,有客人的时候,或节日、宗教活动、结婚、赛马,甚至春天听到第一声鸟鸣、第一次春雷等场合,都会尽可能丰盛的家宴一次。
畜牧业是当地牧民唯一的生产手段和生活来源,他们住牛皮帐篷、穿羊皮藏袍、吃牛羊肉、烧牛粪、运输使用牦牛,过着逐水草而居的游牧生活。由于牧民人口的不断增长,牲畜的增加,超出了长江源头草场所能承受的能力,再加上自然环境的影响,草场逐年退化,迫使许多牧民举家迁徙到海拔更高、自然条件更恶劣的雪山山腰去放牧,放牧高度已超过冰舌,达到海拔5500米植物生长极限高度。
===故事传说===
相传,当年文成公主远嫁吐蕃,当来到唐古拉山时,被漫天的大雪所阻而无法前行,无奈之时,经随行僧人的点教,公主将其乘坐金轿上的莲花座留下镇风驱雪 ,这才得以安然过山。
当年成吉思汗,率领大军欲取道青藏高原进入南亚次大陆,却被唐古拉山挡住去路。恶劣的气候和高 寒缺氧,致使大批人马死亡。所向披靡的成吉思汗,只能望山兴叹,败退而归。
14世纪,西方世界才第一次得到了对这片高原真实与虚构的描述,探险家、传教士和登山者接踵而至。
==参考资料==
==名称意义==
唐古拉在藏语中意为“高原上的山”(一说意为“平坦的山口”),唐古拉山口的海拔虽高达5220米,却因坡缓、高差小而并不显得险要和难以逾越。它又名“当拉山”、“当拉岭”,是“唐古拉”一声之转。 铁路海拔5072米,这里是世界铁路第一高站,也是我们列车在格拉段将要停靠的第七站。这里是青海西藏两省的天然分界线。
==地理位置==
古拉山脉的西段在西藏自治区境内,东段则为青海省与西藏自治区的界山。它的西端在东经90°附近逐渐没入羌塘高原之上,东南与横断山脉中的他念他翁山脉-云岭山脉相接,全长约700千米,山体宽150公里,平均海拔5500-6000米,主峰各拉丹冬峰海拔6621米。两侧山麓平原海拔4600-4800米,相对高差1300-1500米。雪线高度5400-5500米。
唐古拉山脉是怒江、澜沧江及长江的发源地,西段为藏北外流水系与内陆水系的分水岭,东段则是太平洋水系与印度洋水系的分水岭。
山区气温低,年均温-4.4℃(沱沱河站)。有多年冻土带分布,冻土厚度70-88米。青藏公路和青藏铁路均横穿此山。植被以高寒草原为主,混生有垫状植物。
有些地方从远看就像人的皮肤那么细腻,有种童话般的景致,但远处的雪山和寒风又会提醒这是在海拔5000米以上的高原。快到唐古拉山口时铁路会与109国道分开。
==地质构造==
唐古拉山脉在中生代时,因为羌塘地块向北与欧亚板块碰撞,而褶皱隆起并逐渐露出海面。以后,这一地域受新生代几次造山作用的影响,继续上升,而形成如今的山体。在地质学上,唐古拉山是青藏高原薄皮构造的一部分,是由其南边的班公错-怒江断层带和北边的澜沧江断层带夹峙的产物。
==主要山峰==
各拉丹冬:唐古拉山的主峰格拉丹东,海拔6000多米,是长江的源头。它脚下的可可西里无人区,是藏羚羊等濒危野生动物的怡然自得的牧场。
阿木岗日
普若岗日
==地理位置==
唐古拉山是在5000米的高原上耸立起来的山脉,海拔6839米。它的山顶是约5000米的准平原,面上的山脊已在雪线以上(雪线为5300米)。唐古拉山脉的西段在西藏自治区境内,东段则为青海省与西藏自治区的界山。它的西端在东经90°附近逐渐没入羌塘高原之上,东南与横断山脉中的他念他翁山脉-云岭山脉相接,全长约700千米,山体宽150公里以上,主峰各拉丹冬是长江正源沱沱河的发源地。
唐古拉山还是长江和怒江的分水岭,与喀拉昆仑山脉相连,其西段为藏北内陆水系与外流水系的分水岭,东段则是印度洋和太平洋水系的分水岭。怒江、澜沧江和长江都发源于唐古拉山南北两麓。
==自然气候==
唐古拉山越岭地段是青藏铁路全线气候最恶劣、地质条件最差、施工难度最大的区段。斜坡湿地广布,高地温、高含冰量冻土地段较长,冻胀、融沉作用强烈;安多以南分布有岛状冻土和深季节冻土。冬春季节气温很低,寒风凛冽,七八月份天气稍微转暖时,雨水丰富,飘过一片云彩来,不是雨雪就是冰雹。
==自然资源==
===天然草场===
唐古拉山脉拥有的高寒草原与草甸均是放牧牦牛、绵羊等牲畜的天然草场,其矿产资源有铁、煤等,地热资源较丰富。
唐古拉山还有小规模更新世冰川残留,刃脊、角峰、冰川地形普遍,中更世形成的冰川比今天的大约28倍,准平原面上可成小片冰盖,它的两坡冰川堆积物厚达800米以上。冰川消融后,山地就急速上升。两侧则承受更多的泥沙石砾,发生地层下陷,形成近东西走向的湖区和喷出温泉。山坡上形成喀斯特地形。南坡比北坡的冰川少,但冰川地形以南坡发育。
===地质构造===
唐古拉山脉在中生代时,因为羌塘地块向北与欧亚板块碰撞,而褶皱隆起并逐渐露出海面。以后,这一地域受新生代几次造山作用的影响,继续上升,而形成如今的山体。在地质学上,唐古拉山是青藏高原薄皮构造的一部分,是由其南边的班公错-怒江断层带和北边的澜沧江断层带夹峙的产物。唐古拉山的垂直自然带谱属于大陆性,但东段为半湿润型,西段为半干旱型。
===主要河流===
唐古拉山脉主要有沱沱河和当曲河。
====沱沱河====
发源于姜古迪如冰川,全长346公里,为长江正源。沱沱河携带着冰川溶水在离开唐古拉山之后,一直向北进入唐古拉山脉和昆仑山脉之间的宽谷,在130公里处受乌兰乌拉山的阻挡又掉头向东流去,直至与当曲汇合。沱沱河河道开阔,水流呈辫状分部,两岸人烟稀少,夏季仅有少数游牧民来此放牧。连接青藏公路的沱沱河大桥是长江第一桥,桥头的沱沱河沿是长江第一个城镇。
====当曲河====
发源于唐古拉山脉东段山麓青藏高原最大一片沼泽之中,这里有世界上海拔最高的沼泽地。当曲流域湖泊密布,河网纵横,降水丰富,是长江源头降水量最多的区域。当曲得到丰富的水源补给,水量也数倍于沱沱河,是长江三大源流中水流量最大的河流。
===植被覆盖===
植被以高寒草原为主,混生有垫状植物。在唐古拉山宽广的山幅之间,分布着众多的河谷和湖盆草坝,水草丰美,是天然的优良牧场。青藏公路以东,海拔4400~5000米为嵩草和蓼组成的高山草甸带;5000米至雪线为高山冰缘稀疏植被带,主要植物有垫状点地梅、苔状蚤缀、风毛菊、火绒草、葶苈草;最上为高山永久冰雪带。以西海拔4500~5000米为紫花针茅、羊茅等禾草组成的高寒草原,其上接高山冰缘稀疏植被带或部分镶接混有座垫植物的原始高山草甸带。
==旅游景区==
===措那湖===
措那湖是安多及青藏铁路沿线最著名的景点之一,是游客进入安多所见的第一道亮丽的风景线。在湖的东面,青藏铁路与宁静美丽的神湖贴身而过,处只有几十米。在发源于此的怒江、联通河,在蓝天白云和一望无垠的草原的映衬下,夏季清澈碧绿的措那湖显得分外美丽。山水相映。唐古拉山脉南部河溪均汇入措那湖再流入怒江。
措那湖车站是全线最亮丽的旅游观光车站之一。东距美丽的神湖仅20米,车站设计为六股道,站台长500米,平均宽度30米左右。走上站台即可近在咫尺饱览多姿多彩的湖光山色。当地正在开发以牧家乐、民俗村为主的家庭旅游项目。
===安多===
安多是藏北重要的交通枢纽,是青藏公路和安狮公路的会合处。县城所在的帕那镇坐落在河谷的出口,再向前就是开阔的草原。青藏公路3429公里的标志,在安多县城边,公路边建有运输服务站。
铁路自唐古拉山口前行,抵达入藏后的第一个城镇安多。安多藏语意为“末尾或下部的岔口”。
===那曲卓玛峡谷===
卓玛峡谷风景区在离拉萨230公里的那曲县古格乡境内,距109国道11公里处。这一处海拔约4700米的峡谷地带,远离尘世侵扰,林木苍绿、花香袭人,湖光山色、生机盎然。峡谷风景区全长约15公里,呈南北走向,一侧雪山巍峨、银装素裹,宛若仙女披上了洁白的羽衣;另一侧则灌木葱茏、百花溢香、生机盎然。纯净的雪山冰川融化成了一条清澈的谷间山溪,伴你而行,仿佛走进了世外桃源。
===桑丹康桑雪山===
雄伟的桑丹康桑雪山在藏北的众多山峰中,较为著名。它是西藏25座最高的山峰之一。从北面看桑丹康桑雪山,形同银色帷帐;从南面看,形似宝座上的君王;从东面看,俨若晶塔;从西面看,犹如银狮跃空。随着季节的变换,山峰呈现不同的色彩:夏日乳色,冬季银色,春秋白且亮。
===夯错(湖)自然保护区===
夯错地处那曲镇南35公里,县城南侧的青藏公路西侧,罗玛乡境内。距拉萨市295公里,交通较为便利。湖中有4个小岛屿,每年吸引了成千上万只各种鸟(白野鸭、黄野鸭、水鸟等)栖息繁殖,自然景观诱人。当地政府拟在湖南岸一半岛上建码头,在一座较大的岛屿建码头和茶馆,购置游艇,在湖边建草原风情园,让游客领略藏北风情,度假娱乐。
===古露===
古露位于那曲县的南部,是藏南地区进入藏北的门户,青藏公路穿境而过,南邻当雄县,离那曲镇100公里,距拉萨220公里。这里风光秀丽,有雪山、草原、温泉、高原沼泽地、拉萨河源头、千年古刹等自然景观,汇集了那曲美景。
羌塘草原
羌塘自然保护区生态系统独特,野生动物资源丰富,并因其特有性和生态脆弱性而具有极其重要的保护价值,保护羌塘草原包括鸟类在内的珍稀动物,已经成为国家的重点项目。
==旅游通讯==
从唐古拉山口开始,青藏铁路不再与公路平行,而是取道无人区,直插西藏自治区的安多县。大唐古拉山口海拔5231米,是青、藏两省区天然分界线,也是青藏线109国道的最高点。唐古拉山顶终年积雪不化,数十条远古冰川纵横奔泻,可谓“近看是山,远望成川”。
这里还可以看到神秘莫测的一日四景。往返的游客,大多数在此停留、拍照、观景。翻过大唐古拉山口,前面的还有一处海拔5010米的小唐古拉山口。过后即进入西藏境内的羌塘高原,两旁雪山连绵,蓝天草原相映,牛羊象珍珠般洒落绿野。此处空气含氧量只有水平线的六成,一般乘客路过唐古拉山口,会有明显的高原反应。
铁路在唐古拉山越岭地段是一条最高海拔5072米、比青藏公路最高海拔低159米且地质条件相对较好的线路。唐古拉车站设计为三股道,属于客货两用的综合车站,是青藏铁路全线海拔最高处的中间站,同时也是世界上海拔最高的火车站,候车室内配备有大型制氧设备。
青藏线3352公里处的109道班(即21工区),海拔近5100米,管辖着唐古拉山垭口的维护,是整个青藏公路从格尔木到拉萨三十六个工区中最高的一个,被誉为“天下第一道班”。
==历史文化==
神秘的雄峰始终是旅行家和探险家的梦想之地。传说当年成吉思汗,率领大军欲取道青藏高原进入南亚次大陆,却被唐古拉山挡住去路。恶劣的气候和高寒缺氧,致使大批人马死亡。所向披靡的成吉思汗,只能望山兴叹,败退而归。14世纪,西方世界才第一次得到了对这片高原真实与虚构的描述,探险家、传教士、登山者接踵而至。[1]
===人文风俗===
藏北人普遍食用的主食是青稞、小麦和豌豆,吃得最多的野生植物是人参果和黄蘑菇。经常食用的乳制品有酸奶和奶渣。
主饮品以酥油茶为主,辅之以清茶、奶茶;主甜食也有三样,红糖、白糖、蜂蜜,任何食品不可缺少的是盐。大米也越来越多地走进牧民家庭。节日时饮青稞酒,啤酒在城镇已较为流行。
一般日饮五次茶,即早茶、上午茶、中午茶、晚茶、睡前茶,吃三顿饭。夏季昼长或牧忙季节,也会吃四顿饭。喝早茶时抓点糌粑,加上些细奶渣;中午抓糌粑,外加酸奶、肉丁汤或手抓肉;晚上大多食各种粥。藏北人非常好客,有客人的时候,或节日、宗教活动、结婚、赛马,甚至春天听到第一声鸟鸣、第一次春雷等场合,都会尽可能丰盛的家宴一次。
畜牧业是当地牧民唯一的生产手段和生活来源,他们住牛皮帐篷、穿羊皮藏袍、吃牛羊肉、烧牛粪、运输使用牦牛,过着逐水草而居的游牧生活。由于牧民人口的不断增长,牲畜的增加,超出了长江源头草场所能承受的能力,再加上自然环境的影响,草场逐年退化,迫使许多牧民举家迁徙到海拔更高、自然条件更恶劣的雪山山腰去放牧,放牧高度已超过冰舌,达到海拔5500米植物生长极限高度。
===故事传说===
相传,当年文成公主远嫁吐蕃,当来到唐古拉山时,被漫天的大雪所阻而无法前行,无奈之时,经随行僧人的点教,公主将其乘坐金轿上的莲花座留下镇风驱雪 ,这才得以安然过山。
当年成吉思汗,率领大军欲取道青藏高原进入南亚次大陆,却被唐古拉山挡住去路。恶劣的气候和高 寒缺氧,致使大批人马死亡。所向披靡的成吉思汗,只能望山兴叹,败退而归。
14世纪,西方世界才第一次得到了对这片高原真实与虚构的描述,探险家、传教士和登山者接踵而至。
==参考资料==