變更

'''ITO光学复合膜屏蔽玻璃'''当前，各类装备视窗除了具备视野及透光要求外，还要求对 [[ 电磁 ]] 辐射和电磁干扰具备防护功能，主要通过在窗口装配屏蔽材料实现。

当前，各类装备视窗除了具备视野及透光要求外，还要求对电磁辐射和电磁干扰<ref>[https://www.sohu.com/a/288260468_99896688 什么是电磁干扰与电磁干扰的危害] ，搜狐，2019-01-11</ref>具备防护功能，主要通过在窗口装配屏蔽材料实现。常用屏蔽材料为导电性能优异的 [[ 金属 ]] ，但存在不透光的 [[ 问题 ]] 。通常镀制为金属薄膜、或加工为金属丝网/网栅以提升透光率及视野，但屏蔽能力会大打折扣。透明屏蔽材料的透光率和屏蔽效能间“此消彼长”矛盾关系始终存在，是限制应用的关键技术难题。

本技术的原理：1）采用光电性能优异的ITO薄膜（铟锡氧化物薄膜）作为屏蔽材料；2）通过优化制备 [[ 工艺 ]] 可制备出低阻、高透单层薄膜，3Ω/□方阻下透光率相比金属薄膜高出20%，方阻低至1.5Ω/□时透光率仍可维持在75%左右；3）通过多层ITO光学复合屏蔽膜系设计，一方面多层ITO叠合显著提升整体屏蔽能力，另一方面进行包含ITO薄膜光学增透膜系 [[ 设计 ]] 保持玻璃整体高透光率。

本技术实施的关键点是：1）面向包含电加热、 [[ 雷达 ]] 隐身、轻质防弹等多功能一体化需求的屏蔽玻璃整体结构及膜系设计优化，关系到工艺实施的可行性；2）依据玻璃结构及膜系设计而开展的原材料选用及精细化工艺实施，关系到产品最终功能实现及性能优劣。

技术优势：1）可有效解决透明屏蔽材料透光率和屏蔽效能间“此消彼长”矛盾关系；2）本技术实施的屏蔽玻璃<ref>[https://roll.sohu.com/a/591518158_100129012 电磁屏蔽玻璃的作用、类型及应用场景介绍] ，搜狐，2022-10-10 </ref> [[ 产品 ]] 相对市面上已有屏蔽玻璃在视野上更通透，同等透光率条件下屏蔽效能更高，或同等屏蔽效能条件下透光率更高，综合性能更优；3）依托专用镀膜设备，可进行大面积平面/曲面批量化镀膜作业，屏蔽玻璃产品可实现批产，降本增效，提升 [[ 市场 ]] 竞争力。

1）车辆玻璃驾驶室视窗屏蔽玻璃：多规格、多种类，2000块；2016年至今；性能可实现30MHz-40GHz频段内屏蔽效能大于40dB，且透光率大于75%，几年以来使用方反馈良好，充分肯定产品性能和质量；该类车辆驾驶室对视窗用屏蔽玻璃在光电性能上要求均相对较高，且多是包含电加热、雷达隐身、防弹等多功能一体化设计，通过批产化降本增效可面向现有及新研 [[ 车辆 ]] 、方舱、 [[ 船舶 ]] 、机柜等进行功能升级换代，市场前景广阔。

2）显示屏屏蔽电加热玻璃：为包含电加热功能的显示屏屏蔽 [[ 玻璃 ]] ，对屏蔽性能及透光率要求相对低一些，现有需求数量相对较大，5000片/年以上，需求及交付较稳定；但领域技术门槛相对较低，市场竞争环境恶劣，利润空间较小。

3）镜头玻璃：该类玻璃尺寸较小，对玻璃原材料及 [[ 光学 ]] 要求较为苛刻，故对玻璃尺寸外形及屏蔽膜层厚度要求超精细化控制，工艺难度相对较大，应用领域相对较窄，作为一种技术门槛相对较高的排他性选择较佳。