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萊特兄弟
,'''莱特兄弟'''（英语：'''Wilbur and Orville Wright'''，'''Wright brothers'''），生于美国[[印第安那州]]及[[俄亥俄州]]，[[美国]][[航空]]先驱、亲生兄弟'''奥维尔·莱特'''（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）和'''威尔伯·莱特'''（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月30日）。
1903年12月17日莱特兄弟驾驶自行研制的[[固定翼飞机]][[飞行者一号]]实现了人类史上首次重于空气的[[航空器]]持续而且受控的动力飞行<ref>[http://www.nasm.si.edu/wrightbrothers/ "The Wright Brothers & The Invention of the Aerial Age."] ''Smithsonian Institution.'' Retrieved: September 21, 2010.</ref><ref>Johnson, Mary Ann. [http://www.libraries.wright.edu/special/symposium/Johnson.html =On the Aviation Trail in the Wright Brothers' West Side Neighborhood in Dayton, Ohio] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080630194449/http://www.libraries.wright.edu/special/symposium/Johnson.html |date=2008-06-30 }} Wright State University, 2001.</ref><ref name= "BBC News">[http://news.bbc.co.uk/2/hi/special_report/1998/11/98/great_balloon_challenge/299568.stm "Flying through the ages."] ''BBC News'', March 19, 1999. Retrieved: July 17, 2009.</ref>，被广泛誉为现代飞机的发明者。莱特兄弟虽然不是进行航空器飞行试验的第一人，但他们首创了让固定翼飞机能受控飞行的飞行控制系统，从而为飞机的实用化奠定了基础<ref>{{cite web| language=en| author=Padfield, Gareth D., Professor of Aerospace Engineering, and Lawrence, Ben, researcher.| url=http://pcwww.liv.ac.uk/eweb/fst/publications/2854.pdf | title=The Birth of Flight Control: An Engineering Analysis of the Wright Brothers 1902 Glider. | format=PDF | publisher=''The Aeronautical Journal,'' Department of Engineering, The University of Liverpool, UK | pages=697 | accessdate=2008-01-23|date=2003年12月}}</ref>，此项技术至今仍被应用在所有的固定翼航空器身上<ref>Howard 1988, p. 89.</ref><ref>Jakab 1997, p. 183.</ref>。
早年莱特兄弟经营他们的店铺时常年与[[印刷机]]、[[自行车]]、[[汽车]]和其他机械打交道，这为他们的机械技术打下了坚实的基础，也影响了他们在应对飞行难题时的解决思路<ref>Crouch 2003, p. 169.</ref>。他们利用自制的小型[[风洞]]进行了大量实验，收集了比前人更精确的数据，从而设计出了更高效的[[机翼]]和[[螺旋桨]]<ref>Jakab 1997, p. 156.</ref><ref>Crouch 2003, p. 228.</ref>。莱特兄弟与人合作设计并制造了他们的首台飞机引擎。从1900年开始到1903年他们进行首次动力飞行之前，两兄弟用滑翔机进行了大量试验和训练，使他们成为了优秀的[[飞行员]]，而他们俩也培养出了大量优秀的早期飞行员。莱特兄弟对人类的航空事业做出了重大贡献，而与此同时他们的引发的专利纠纷又曾在一定程度上钳制过航空制造业的发展。但不管如何，他们都是人类航空史上举足轻重的人物，为人类的飞行之梦留下了浓墨重彩的一笔。
1903年12月17日莱特兄弟驾驶自行研制的[[固定翼飞机]][[飞行者一号]]实现了人类史上首次重于空气的[[航空器]]持续而且受控的动力飞行<ref>[http://www.nasm.si.edu/wrightbrothers/ "The Wright Brothers & The Invention of the Aerial Age."] ''Smithsonian Institution.'' Retrieved: September 21, 2010.</ref><ref>Johnson, Mary Ann. [http://www.libraries.wright.edu/special/symposium/Johnson.html =On the Aviation Trail in the Wright Brothers' West Side Neighborhood in Dayton, Ohio] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080630194449/http://www.libraries.wright.edu/special/symposium/Johnson.html |date=2008-06-30 }} Wright State University, 2001.</ref><ref name= "BBC News">[http://news.bbc.co.uk/2/hi/special_report/1998/11/98/great_balloon_challenge/299568.stm "Flying through the ages."] ''BBC News'', March 19, 1999. Retrieved: July 17, 2009.</ref>，被广泛誉为现代飞机的发明者。莱特兄弟虽然不是进行航空器飞行试验的第一人，但他们首创了让固定翼飞机能受控飞行的飞行控制系统，从而为飞机的实用化奠定了基础<ref>{{cite web| language=en| author=Padfield, Gareth D., Professor of Aerospace Engineering, and Lawrence, Ben, researcher.| url=http://pcwww.liv.ac.uk/eweb/fst/publications/2854.pdf | title=The Birth of Flight Control: An Engineering Analysis of the Wright Brothers 1902 Glider. | format=PDF | publisher=''The Aeronautical Journal,'' Department of Engineering, The University of Liverpool, UK | pages=697 | accessdate=2008-01-23|date=2003年12月}}</ref>，此项技术至今仍被应用在所有的固定翼航空器身上<ref>Howard 1988, p. 89.</ref><ref>Jakab 1997, p. 183.</ref>。
早年莱特兄弟经营他们的店铺时常年与[[印刷机]]、[[自行车]]、[[汽车]]和其他机械打交道，这为他们的机械技术打下了坚实的基础，也影响了他们在应对飞行难题时的解决思路<ref>Crouch 2003, p. 169.</ref>。他们利用自制的小型[[风洞]]进行了大量实验，收集了比前人更精确的数据，从而设计出了更高效的[[机翼]]和[[螺旋桨]]<ref>Jakab 1997, p. 156.</ref><ref>Crouch 2003, p. 228.</ref>。莱特兄弟与人合作设计并制造了他们的首台飞机引擎。从1900年开始到1903年他们进行首次动力飞行之前，两兄弟用滑翔机进行了大量试验和训练，使他们成为了优秀的[[飞行员]]，而他们俩也培养出了大量优秀的早期飞行员。莱特兄弟对人类的航空事业做出了重大贡献，而与此同时他们的引发的专利纠纷又曾在一定程度上钳制过航空制造业的发展。但不管如何，他们都是人类航空史上举足轻重的人物，为人类的飞行之梦留下了浓墨重彩的一笔。