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[[File:T44tank.jpeg|360px|缩略图|右|[https://www.sohu.com/a/238928337_612346 图片来自搜狐]]] '''T-44中型坦克'''（俄文：T-44 Средний Танк，英文：T-44 Middle Tank ）是[[苏联]]在[[第二次世界大战]]中后期研发的一种中型坦克。设计缘由为取代当时大量服役的[[T-34坦克]]。对比于T-34以及后来的T-54/55坦克，T-44仅生产很少，约2000辆左右。不过这辆坦克的诸多设计被沿用在稍后服役的T54/55与T-62等坦克上。T-44坦克是[[T-34坦克]]和[[T-54中型坦克]]两种著名坦克的中间过渡型号，第一次采用了中置炮塔、扭杆悬挂、发动机横置、传动后置、两面式前倾斜装甲，奠定了[[第二次世界大战]]后50年[[苏联]]中型坦克研发的典型样式。 == 基本资料 == {| |-| '''中文名称''' || T-44中型坦克|||-| '''外文名称''' || T-44 Средний Танк（俄语）|-| '''研制时间''' || 1943年|||-| '''定型时间''' || 1944年|-| '''服役时间''' || 1944年末 至 20世纪70年代 |||} == 发展沿革 ==[[File{Special:T44tank2.jpeg|360px|缩略图|右|'''起初参与竞标的三辆T-44中型坦克样车'''[https://www.sohu.com/a/238928337_612346 图片来自搜狐]]] ===研发背景=== 这种坦克的设计最早可以追溯到1940年，当时[[T-34坦克]]刚刚开始生产。为了提高该坦克的性能，有各种各样的改造计划，因此产生了许多新的设计，如[[T-34/85坦克]]、T-34/100坦克和[[T-43中型坦克]]。T-44的设计理念借鉴了T-34M，它采用了更大的装甲、三人六角炮塔（类似于[[T-34/85坦克]]）、现代扭力杆悬挂和具有内部减震功能的车轮，这将提高其越野能力。常规的[[T-34坦克]]使用了克里斯蒂悬挂系统，现在已经过时了，而且驾驶过程中让人很不舒服。 该设计理念为进一步的改进包括更大的燃料容量和更大的弹药运载空间。横向安装的发动机与8速变速器系统相连。横向安装的发动机意味着曲轴轴垂直于车辆的长轴，这不仅使整个传动系统更加可靠（这是苏联坦克乘员在战争期间面临的一个现实问题），而且使系统变小，从而使乘员有更大的空间，这在苏联坦克中是完全奢侈的。 鉴于1941年苏联空军损失惨重，T-34M的研制工作于1941年初停止，逐步改进设计的想法被认为是确保高效生产作战车辆的 最 佳途径。在那时，开发一种几乎全新的坦克将占用宝贵的时间和资源。工厂工人必须接受再培训和再培训才能胜任这项工作。下一个重大发展时期是1942年，由于在东线了解到的情况，红军需要一个更强大的中型坦克来对付更新的德国[[四号坦克]]、[[虎式坦克]]、[[豹式坦克]]等。苏军希望能得到更好的防护，但相应要求重量增加得越少越好。他们认识到，机动性将在他们的[[大纵深战役理论]]中发挥关键作用。[[KV重型坦克]]系列的装甲虽然坚固，但速度较慢。因此，这些坦克被认为不适合这种战术。 ===研制过程=== t-44坦克的创作开始于1943年底。由A领导的第183号工厂设计局全体人员正在进行这项工作。啊。当然，莫罗佐夫使用了著名的t-34坦克的元素，但对t-44的设计还有两辆车的影响很大：实验t-34m和T-43中型坦克。新坦克的编号是“136工程”，系列中的编号是T-44。在新机器上不仅应用了发动机的横向配置，而且还采用了其他一些技术创新。尤其是悬挂系统，莫洛佐夫采用了一种新型悬挂：扭杆悬挂。并且，设计之初有两种型号，第一种是安装85mm D-5T线膛坦克炮的T-44-85；第二种是安装[[D-25T型122毫米线膛坦克炮]]的T-44-122。 然而，人们对这一新型设计持怀疑态度，尤其是发动机和变速器。一台排量为40升、与行驶方向垂直的12缸发动机可以折断连杆使油箱失效。莫罗佐夫认为，虽然发动机-变速箱连接是复杂的，但它确实解决了一些问题。首先，发动机和变速器现在更易于维修。其次，炮塔现在可以放置在车体中心，从而移动车辆的旋转轴和质心，从而使主炮更加精确。装甲的厚度也可以在不干扰车辆重心的情况下增加一倍，这意味着它可以在保持稳定性的同时得到更好的保护。虽然这些听起来很棒，但是T-44-122在1944年2月和3月进行的试验并没有成功，因为这门炮后坐力太大了，中型坦克承受不住这么强的后坐力，因此该型号失败了。 在莫洛佐夫设计局迁回他们原来的哈尔科夫后，T-44-85被命名为T-44A。它有一个新的V-44-12缸四冲程柴油发动机，产生520马力，并给予坦克60公里/小时（37英里/小时）的最高速度。另外，驾驶舱被移到了车体的顶部，视线翼被前甲板上的视线槽所取代。在1944年8月和9月的一些试验之后，它得到了一些小的升级，使它重32吨。它于1944年11月23日正式投入使用，但在二战期间从未投入使用。 1944年，D-10（用于苏-100）和两门原型炮——LB-1和ZiS-100。这辆车的两个原型被制造出来，并被命名为T-44B。和两个T-44-85原型一样，一个有一个防溅板，另一个没有。试验于1944年10月至1945年2月进行，3月和4月进行了进一步试验。T-44/100稍后将作为T-54中型坦克投入使用。1944年11月，该厂生产了5辆T-44型坦克，12月生产了20辆，至1945年3月，共计生产了60辆，苏军开始建立第一个使用T-44的坦克旅，当然，此时是不满员的。到当年4月柏林战役开始时，苏军手头共有70辆T-44可供使用，至欧洲战事结束时，则已经有了190辆可供苏军使用了。 ===匆匆过客===[[File:T44tank3.jpg|360px|缩略图|右|'''在布达佩斯街头拍到的T-44中型坦克（争议）'''[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/soviet_T-44.php 图片来自The Online Tank Museum]]] 尽管T-44在1944年9月被分配给三个坦克旅训练，但它并没有在二战中服役。由于缺乏备件、对乘员进行培训所花的时间以及缺乏能够保持坦克运转的专业工程师，陆军无法将新坦克投入战斗。然而，在战斗的最后几天，一些坦克驻扎在远东地区，导致600辆T-44驻扎在这一特定战线上。 在整个冷战期间，T-44是一种非常秘密的坦克，因此从未在阅兵式上露面。随后，据称东德出现过T-44，并且有照片为证。1956年匈牙利起义中苏军使用了T-44，同样有一些照片存在。但人们对这两件事的真实性持怀疑态度，这些T-44和其他被派往[[匈牙利]]的坦克一样，如[[IS-3重型坦克]]、[[ISU-152自行火炮]]和PT-76，用作检查站和巡逻。一些T-44也在德国的苏军集团（苏联占领军）服役。由于T-54/55中型坦克和T-62主战坦克取代了T-44，加上上上世纪60年代中苏关系普遍停滞，许多T-44在[[中国]]边境被改装成固定炮台，这意味着有可能爆发战争。<ref>[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/soviet_T-44.php T-44]October 29, 2015</ref> 当T-54/55坦克出现后，T-44坦克便“退居二线”，作为训练坦克和备用坦克之用，一直到20世纪70年代才彻底退出现役。尽管总的服役期有二三十年，但真正服现役也就在上世纪50年代初期，加上生产的数量有限，这使T-44坦克成为T系列坦克中的“匆匆过客”。 == 技术特点 ==[[File:T44tank4.jpg|360px|缩略图|右|'''参与军演的T-44中型坦克'''[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/soviet_T-44.php 图片来自The Online Tank Museum]]] ===火力特点=== T-44起初装的是85毫米口径的坦克炮。但是，有的专家认为，85毫米坦克炮可能威力不够，于是，在第3号试制样车上装上了122毫米坦克炮，称之为T-44-122坦克。这种坦克地和Is-2坦克上的122毫米坦克炮基本相同，但采用整体式炮弹。后来，苏军在战场上缴获了能开动的“黑豹”坦克。随即用“黑豹”坦克作靶车进行了射击试验。试验结果表明，T-34-85坦克和T-44坦克上的85毫米坦克炮都能击穿“黑豹坦克的主装甲。而同时试验的T-44-122坦克则故障频发，整体式的122毫米炮弹很不好布置，弹药基数只有24发。比较的结果，决定选用85毫米坦克炮，而100毫米坦克炮则作为进一步发展的储备。这就为T-44-100坦克的尝试和T-54坦克的问世，埋下了伏笔。 其85毫米坦克炮所用的弹药有3种：普通穿甲弹、被帽穿甲弹和超速穿甲弹（也叫脱壳高速穿甲弹）。发射普通穿甲弹时，在500米的射击距离上，可垂直穿甲109毫米；在1000米的距离上可垂直穿甲99毫米。在 近 距离上，被帽穿甲弹的穿深要大大普通穿甲弹。超速穿甲弹的初速为1040米/秒，任500米的射击距离上，可垂直穿甲l37毫米；在1000米的距离上可垂直穿深107毫米，有效射击距离为1500米。尽管超速穿甲弹的威力 更 大些，但是其射弹散布也大些，弹种的配比也较少，所以，只有在普通穿甲弹打不穿时才使用。 辅助武器为2挺7.62毫米机枪，1挺为并列机枪（装填手控制），1挺为航向机枪（驾驶员控制），弹药基数为2750发。然而这两挺机枪的缺点是巷战中只要战斗人员站的比它矮机枪便打不到他。[[File:T44tank6.jpg|360px|缩略图|右|'''利用T-44中型坦克底盘改造的可发射导弹的BTS-4A'''[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/soviet_T-44.php 图片来自The Online Tank Museum]]] ===防护系统=== 在装甲防护上，T-44坦克比起[[T-34坦克]]来有重大改进，继承了T-34M坦克和T-43坦克的成果。装甲厚度明显增厚，最大装甲厚度达120毫米，炮塔为六角形铸造炮塔的 改 进型，和T-34坦克的接近，而和T-54坦克的卵圆形炮塔有较大区别。车体侧面竖直，和[[T-34坦克]]的倾斜车体侧面又不一样。这些特征也体现了“过渡型坦克”的特点。 ===行进系统=== 动力装置为V44型12缸水冷柴油机，最大功率520马力。发动机横向布置，使动力一传动舱的布置和T-54坦克十分相像，可缩短整个车体的长度，但需要增加一个传动齿轮箱，来改变动力传递方向。和T-34坦克相比，采用了一种新设计的固定轴式变速箱，使变速箱的体积大大缩小，但是，变速箱的故障较多，可靠性较差。 在行动装置上，T-44坦克的最大特点是采用了扭杆弹簧悬挂装置，这使它更接近于T-54坦克。早期的T-44坦克上履带、主动轮、负重轮和T-34坦克的一样，但后期的T-44坦克上履带、主动轮、负重轮和T-54坦克的一样。在这一点上，T-44坦克上充分显示了“过渡型坦克”的特色。即早期的T-44坦克为“一公一母”式履带和外径平滑的套筒式主动轮，而后期的则为带内导齿的履带和齿圈式主动轮。其最大速度为50千米/小时，最大行程为300千米（燃油箱容量为500升，辅助燃油箱容最为150升）。<ref>[http://www.kongjun.com/true/2012-12-17/40_4.html 承上启下的关键 T-44中型坦克]2012-12-17 18:33</ref> == 性能诸元 ==[[File:T44tank1.jpeg|360px|缩略图|右|'''在炮塔后部感受T-44中型坦克内部'''[https://www.sohu.com/a/238928337_612346 图片来自搜狐]]] {||-| '''重量''' || 31吨|-| '''车长''' || 6.07米|-| '''车宽''' || 3.25米|-| '''车高''' || 2.45米|-| '''车组''' || 4 人|-| '''发动机''' || 520hp（马力）V-44型4冲程12缸水冷柴油机|-| '''最大时速''' || 53 km/h（公路/越野）|-| '''行程''' || 350 千米（公路/越野）|-| '''主武器''' || 85mm ЗИС-С-53 线膛坦克炮|-| '''副武器''' || 7.62毫米 СГМТ 机枪 2挺（同轴机枪；航向机枪）；后期加装12.7mm ДШК高射机枪 |-| '''弹药''' || 85mm炮弹备弹58发 ； 7.62mm机枪弹备弹2750发<ref>[https://www.sohu.com/a/238928337_612346 钻进T-44中型坦克 感受T-34接班人内部“宽敞”空间]2018-07-02 22:31</ref>|} == 坦克评价 ==[[File:T44tank5.jpg|360px|缩略图|右|'''在库宾卡博物馆表演的T-44中型坦克'''[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/soviet_T-44.php 图片来自The Online Tank Museum]]] T-44就像[[T-26坦克]]一样，没有经历战争，没有成为战后[[苏联]]军队的基础。然而，在[[俄罗斯]]装甲部队历史上却占据了一个重要的位置。<ref>[http://www.battlefield.ru/t44.html Средний танк Т-44]20.09.2005 21:56</ref> T-44中型坦克是世界著名的T-34的继承者。然而，这是一个几乎完全重新设计。它的目的是要有更大的越野性能和更有效的装甲。1943年，计划将85毫米（3.35英寸）火炮安装在一个新的改进平台上，同时考虑到从T-34上吸取的所有教训。然而，当T-34/85生产时，很明显T-44在其尖端设计上有些失利（因为它与T-34/85有一些共同的特点），而且这种设计被认为不如增加T-34的产量重要。T-44项目在战争后期进行了重新设计，虽然是批量生产，但仍然是一个非常神秘的设计。战后，T-44的设计曾试图使其拥有更大的军备，这直接导致了T-54/55中型坦克的高度成功。 虽然T-44在战后被后辈[[T-54中型坦克]]排挤下去，但是仍有相当数量的T-44服役于红军中，而他的量产也一直维持到1947年为止。在1960年代以后T-44退到第二线单位担任训练之类的用途，1961年苏军将T-44的维修系统跟T-54进行了整合，一些经过现代化改良的T-44M以及T-44S一直在红军中服役到1970年代结束。有许多T-44的底盘被拿来作自走炮、战车拖曳车、工程战车等。 20世纪60年代以后，T-44坦克还有一个很有趣的用途――用来拍电影。那时候，二战期间的[[T-34坦克]]已经所剩无几，而表现二战中大规模坦克战的影片又需要战争的大场面，动用大量的坦克。和当时现装备的T-54/55坦克和T-62坦克相比，无疑T-44坦克更“古老”些，只要稍加改装，就更像[[T-34坦克]]了。在《解放》（1973-1975年）、新版《斯大林格勒大血战》（1977年）和《[[莫斯科]]保卫战》（1986年）等大型文献性电影巨作中，T-44坦克的“真车模仿秀”达到了以假乱真的程度。没有参加过实战的T-44坦克，“在另一个战场上做出了新的贡献”。 == 视频 == '''《战争雷霆》组合系列：T44苏联中型坦克—速度和装甲''' {{#iDisplay:v0508xrhg1p|480|360|qq}} == 参考文献 == [[Category:500 社會科學類]][[Category:590 軍事總論]][[Category:595 軍事技術]]
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