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[[File: K188.jpeg|有框|右|<big> K188/189、K190/187次列车</big>[https://pic.wenwen.soso.com/pqpic/wenwenpic/0/20191118151626-1838843928_png_430_284_7977/0 原图链接][https://wenwen.sogou.com/z/q902905634.htm 来自 搜狗问问 的图片]]]
'''K188/189、K190/187次列车'''是中国铁路运行于中央[[直辖市]][[上海]]至辽宁省会[[沈阳市|沈阳]]至之间的快速列车，自1975年起开行，现由[[沈阳铁路局]]沈阳客运段客运七队负责客运任务，是辽宁省首班始发进沪列车。列车使用[[25G型客车]]，沿[[京沪铁路]]、[[津山铁路]]、[[京哈铁路]]、[[沈山铁路]]、[[沟海铁路]]、[[沈大铁路]]运行，途经[[上海]]、[[江苏]]、[[安徽]]、[[山东]]、[[河北]]、[[天津]]、[[辽宁]]五省两市，全程2110公里。其中[[上海站]]至[[沈阳北站]]运行29小时39分，使用车次为K188/189次；沈阳北站至上海站运行27小时24分，使用车次为K190/187次。
==历史==
K188/189、K190/187次列车的前身是上海至沈阳的88/85、86/87次直通旅客快车，于1975年开行。1993年4月1日，88/85、86/87次列车首末站延长至沈阳北站:188。1997年4月1日，[[中国铁路]]实行第一次大提速，88/85、86/87次列车改车次为188/185、186/187次。
2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，188/185、186/187次列车更改车次为K188/189、K190/187次。
2004年4月18日，配合中国铁路实行第五次大提速，K188/189、K190/187次列车单程提速1小时16分。2006年8月，K188/189、K190/187次列车被[[中华人民共和国铁道部|铁道部]]评为“红旗列车”<ref>[http://finance.sina.com.cn/roll/20060817/0244864048.shtml 沈铁四对列车被评为“红旗列车”]，新浪网，2006-08-17</ref>。
2009年4月1日起，K188/189、K190/187次列车在[[济南铁路]]枢纽内改由京沪正线运行，不再经由济南铁路进[[济南站]]。
2010年4月25日，K188/189、K190/187次列车经[[沈丹铁路|沈丹线]]延长至[[丹东站]]始发终到。
2015年9月1日，K188/189、K190/187次列车改回[[沈阳北站]]始发终到<ref>[https://www.sohu.com/a/29280455_119744 铁路运行图9月1日起微调] ，搜狐，2015-08-26</ref>。
==列车编组==
K188/189、K190/187次列车使用直供电DC600V的中国铁路25G型客车，配属沈阳铁路局沈阳车辆段，列车满编采取18节[[车厢]]编组，其中硬座车4辆、硬卧车10辆，行李车、[[餐车]]、软卧车和邮政车各1辆。
==机车交路==
K188/189、K190/187次列车全程由配属沈阳铁路局沈阳机务段的[[和谐3D型电力机车]]牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内[[空调]]和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。
==视频==
===<center> K188/189、K190/187次列车 相关视频</center>===
<center> 全程2100公里运行27小时 K190次列车由沈阳北开往上海 </center>
<center>{{#iDisplay:v0922671ij3|560|390|qq}}</center>
<center> K190次列车，沈阳北至上海 </center>
<center>{{#iDisplay:t3014m444io|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]
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