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原宿車站
,→皇室專用月台原宿站側部乘降場
臨時月台使用的是發車鈴。<ref>由於臨時月台永久化，所以使用發車音樂</ref>
== [[ 皇室專用月台]][[ 的正式名稱: 原宿站側部乘降場]] ==
*設於車站北側（[[代代木站]]方向）的山手線之山手貨物線線路分岐處，為[[皇室]]專用車站<ref>[http://web2.nazca.co.jp/xu3867/page358.html 表参道・原宿・青山]，日本観光史 2011年12月27日閲覧</ref>。
*此月台的正式名稱是'''原宿站側部乘降場'''<ref>[http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-891.html ベールに包まれたもう1つの原宿駅「宮廷ホーム」に行ってみた ]，2018-10-21 </ref>，又稱「北部乘降場、「北乘降場<ref>鉄道省編 『大正天皇大喪記録』</ref>」、「帝室御乘降場<ref name="onoda"/> 」等，一般多稱'''宮廷月台'''（{{lang|ja|宮廷ホーム}}）。此月台是供[[御召列車]]使用。2013年（平成25年）現在由[[財務省 (日本)|財務省]]與JR東日本共同所有。
*月台有效長度為217公尺，月台長171公尺。宮廷月台採用簡樸設計，屋頂也以老舊軌條為素材。這是由於建造當時，[[大正天皇]]正在養病，若是車站做得過於豪華會吸引人們注目，甚至被看見養病中的天皇樣貌，進而影響民眾與社會安定。站內除了月台，還有信號所、貴賓室、候車室等。
*使用此月台時，原宿站會暫時升格為運轉處理站（{{lang|ja|運転取扱駅}}）。月台的出發信號機、場內信號機平常沒有使用會用黑布遮蓋，[[山手線|山手貨物線]]本線（通過線）側的出發信號機、場內信號機會轉作為閉塞信號機。