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幌加車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 幌加站</p> |…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 幌加站</p>
|-
|<center><img src="https://i2.wp.com/tabijikan.jp/wp-content/uploads/2015/10/20151025-539-11.jpg?w=702&ssl=1" width="280" > </center>
<small>[https://tabijikan.jp/horoka-station-ruin-15102/ 圖片來自tabijikan.jp] <br>
'''位置''' 日本北海道河東郡上士幌町字幌加 <br>
'''路線''' 士幌線 <br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1939年（昭和14年）11月18日<br>
'''關閉日期''' 1987年（昭和62年）3月23日<br>
</small>
|}
</div>
'''幌加站'''（{{jpn|j=幌加駅|hg=ほろかえき|rm=Horoka eki}}）
==簡介==
幌加駅（ほろかえき）は、かつて北海道河東郡上士幌町字幌加に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）士幌線の鉄道駅駅。電報略号 （鉄道）電報略号はホカ。士幌線の廃線廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月23日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/7KRRFKHH/ 幌加駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[河東郡]][[上士幌町]]字幌加，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[士幌線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著士幌線全線[[廢線]]，車站在1987年（昭和62年）3月23日廢除。
== 車站構造 ==
車站大樓位於站內專邊。此站設有1面1線的旅客專用島狀[[單式月台]]，在糠平一方設有路軌分支，連接車站大樓旁邊的貨物月台和貨物線。車站後方設有貨物起卸專用的副本線。車站大樓旁邊的貨物線可向北延伸，連接[[北海道森林管理局|營林署]]堆場（儲木場）的專用線。在無人化後，貨物線和專用線均被撤走，只留下副本線，直至路線廢除。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自所在地名。地名源自[[阿伊努語]]的「ホㇿカナイ (horka-nay)」，其意思是「回去、河流」<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/111120P.pdf|title=アイヌ語地名リスト ヒラタ～ホロナ P111-120|accessdate=2018-06-23|date=2007|work=アイヌ語地名リスト|publisher=北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室|language=ja}}</ref>，當時回去的意思是指附近幌加音更川的河道迂回曲折。
== 歷史 ==
* 1939年（昭和14年）11月18日 - 車站啟用，當時為一般車站<ref name="Teisha"/>
* 1947年（昭和22年） - 設置佔地8.0公頃的帶廣營林局上士幌營林署儲木場。鋪設718米的專用側線<ref>東北海道之林業 帶廣營林局 昭和44年發行 P359 表・貯木場現況による。另外，在昭和26年版全國專用線一覧中，帶廣營林局側線長300米。</ref>
* 1970年（昭和45年）9月10日 - 結束處理行李（報紙除外）和貨物（車載貨物除外）<ref name="Teisha">停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998年10月發行</ref>。同時成為無人車站<ref name="Kushi100">JR釧路支社「鉄道百年の歩み」平成13年12月發行</ref>。
* 1978年（昭和53年）
** 12月20日 - 完全結束處理貨物<ref name="Teisha"/><ref name="Kushi100"/>。
** 12月25日 - [[糠平站|糠平]]至[[十勝三股站|十勝三股]]之間列車服務暫停<ref name="Teisha"/>。當日起委托了上士幌的士，使用[[小巴]]進行代行服務。當時車站附近只有少數民居和站前商店「船戶商店」（後來遷移至糠平溫泉鄉，於2008年結業）。在暫停鐵路服務後，名義上該區間仍然是一條鐵路線，車站還存在。與鄰站[[十勝三股站]]一樣，於國鐵[[時間表]]上仍然記載在內。但是直至廢除一刻，兩站再沒有列車到發，因此事實上已經為[[廢站]]。
* 1987年（昭和62年）3月23日 - 士幌線全線廢除，此站也廢除<ref name="Teisha"/>。該線變為巴士服務，繼續由上士幌的士提供小巴服務。
== 車站周邊與現況 ==
車站大樓已經被拆毀。月台（旅客、貨物共用）、轉轍器和路軌還存在。保存團呂設置了站名牌之複制品。
* [[國道273號]]
* {{Translink|ja|北海道開発局|北海道開發局}}帶廣開發建設部幌加除雪站
在路線廢除後，由於除了糠平地區外，已經幾乎沒有人居住，人口十分少的原故，負責代行巴士的上士幌的士之巴士班次每年減少。在末時只剩下1往返班次。路線更在2003年9月取消，於同年10月，行走於帶廣 - 糠平 - 旭川之間的[[高速巴士|城際巴士]]{{Translink|ja|ノースライナー (北海道)|North Liner (北海道)|North Liner三國號}}新設十勝三股巴士站和幌加温泉入巴士站，但是車站附近沒有設置巴士站（此站距離幌加溫泉入口2.7公里）。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 士幌線
:: [[糠平站|糠平]]－'''幌加'''－[[十勝三股站|十勝三股]]
::* 在開設代行巴士時，糠平至幌加之間新設了滑雪場入口巴士站，幌加至十勝三股之間新設了幌加溫泉入口巴士站，但是上述兩站於時間表上沒有記載。
==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=ic_xAqe1488
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|description=【Ｎゲージ鉄道模型】国鉄士幌線「幌加駅」 }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 幌加站</p>
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<small>[https://tabijikan.jp/horoka-station-ruin-15102/ 圖片來自tabijikan.jp] <br>
'''位置''' 日本北海道河東郡上士幌町字幌加 <br>
'''路線''' 士幌線 <br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1939年（昭和14年）11月18日<br>
'''關閉日期''' 1987年（昭和62年）3月23日<br>
</small>
|}
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'''幌加站'''（{{jpn|j=幌加駅|hg=ほろかえき|rm=Horoka eki}}）
==簡介==
幌加駅（ほろかえき）は、かつて北海道河東郡上士幌町字幌加に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）士幌線の鉄道駅駅。電報略号 （鉄道）電報略号はホカ。士幌線の廃線廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月23日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/7KRRFKHH/ 幌加駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[河東郡]][[上士幌町]]字幌加，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[士幌線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著士幌線全線[[廢線]]，車站在1987年（昭和62年）3月23日廢除。
== 車站構造 ==
車站大樓位於站內專邊。此站設有1面1線的旅客專用島狀[[單式月台]]，在糠平一方設有路軌分支，連接車站大樓旁邊的貨物月台和貨物線。車站後方設有貨物起卸專用的副本線。車站大樓旁邊的貨物線可向北延伸，連接[[北海道森林管理局|營林署]]堆場（儲木場）的專用線。在無人化後，貨物線和專用線均被撤走，只留下副本線，直至路線廢除。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自所在地名。地名源自[[阿伊努語]]的「ホㇿカナイ (horka-nay)」，其意思是「回去、河流」<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/111120P.pdf|title=アイヌ語地名リスト ヒラタ～ホロナ P111-120|accessdate=2018-06-23|date=2007|work=アイヌ語地名リスト|publisher=北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室|language=ja}}</ref>，當時回去的意思是指附近幌加音更川的河道迂回曲折。
== 歷史 ==
* 1939年（昭和14年）11月18日 - 車站啟用，當時為一般車站<ref name="Teisha"/>
* 1947年（昭和22年） - 設置佔地8.0公頃的帶廣營林局上士幌營林署儲木場。鋪設718米的專用側線<ref>東北海道之林業 帶廣營林局 昭和44年發行 P359 表・貯木場現況による。另外，在昭和26年版全國專用線一覧中，帶廣營林局側線長300米。</ref>
* 1970年（昭和45年）9月10日 - 結束處理行李（報紙除外）和貨物（車載貨物除外）<ref name="Teisha">停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998年10月發行</ref>。同時成為無人車站<ref name="Kushi100">JR釧路支社「鉄道百年の歩み」平成13年12月發行</ref>。
* 1978年（昭和53年）
** 12月20日 - 完全結束處理貨物<ref name="Teisha"/><ref name="Kushi100"/>。
** 12月25日 - [[糠平站|糠平]]至[[十勝三股站|十勝三股]]之間列車服務暫停<ref name="Teisha"/>。當日起委托了上士幌的士，使用[[小巴]]進行代行服務。當時車站附近只有少數民居和站前商店「船戶商店」（後來遷移至糠平溫泉鄉，於2008年結業）。在暫停鐵路服務後，名義上該區間仍然是一條鐵路線，車站還存在。與鄰站[[十勝三股站]]一樣，於國鐵[[時間表]]上仍然記載在內。但是直至廢除一刻，兩站再沒有列車到發，因此事實上已經為[[廢站]]。
* 1987年（昭和62年）3月23日 - 士幌線全線廢除，此站也廢除<ref name="Teisha"/>。該線變為巴士服務，繼續由上士幌的士提供小巴服務。
== 車站周邊與現況 ==
車站大樓已經被拆毀。月台（旅客、貨物共用）、轉轍器和路軌還存在。保存團呂設置了站名牌之複制品。
* [[國道273號]]
* {{Translink|ja|北海道開発局|北海道開發局}}帶廣開發建設部幌加除雪站
在路線廢除後，由於除了糠平地區外，已經幾乎沒有人居住，人口十分少的原故，負責代行巴士的上士幌的士之巴士班次每年減少。在末時只剩下1往返班次。路線更在2003年9月取消，於同年10月，行走於帶廣 - 糠平 - 旭川之間的[[高速巴士|城際巴士]]{{Translink|ja|ノースライナー (北海道)|North Liner (北海道)|North Liner三國號}}新設十勝三股巴士站和幌加温泉入巴士站，但是車站附近沒有設置巴士站（此站距離幌加溫泉入口2.7公里）。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 士幌線
:: [[糠平站|糠平]]－'''幌加'''－[[十勝三股站|十勝三股]]
::* 在開設代行巴士時，糠平至幌加之間新設了滑雪場入口巴士站，幌加至十勝三股之間新設了幌加溫泉入口巴士站，但是上述兩站於時間表上沒有記載。
==影片==
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== 參考文獻 ==
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