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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''陸前稻井站'''<br><img src="https://pic2.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/6/0/0/46000000000000001006/0000003820/46000000000000001006_0000003820_1.jpg" width="250"></center><small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001006/ 圖片來自homemate-research-station]</small>
|}
'''陸前稻井站'''<ref>[https://www.wanweibaike.net/wiki-%E9%99%B8%E5%89%8D%E7%A8%BB%E4%BA%95%E7%AB%99?new 陆前稻井站]，万维百科</ref> <ref>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001006/ 陸前稻井站]，homemate-research-station</ref> ，（{{jpn|j=陸前稲井駅|hg=りくぜんいないえき|rm=Rikuzen-inai eki|f=y}}）是一位於[[日本]][[宮城縣]][[石卷市]]、屬於[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）[[石卷線]]的[[鐵路車站]]。
==簡介==
陸前稻井站，宮城縣石卷市稻井瀧口 986-0003，距離“[[石卷]][[女川]]IC ”5.1[[公里]]。
陸前稻井站在入口旁邊建有由[[JR]][[東日本]]豎立的「車站名稱由來」資料柱。
陸前稻井站現時使用中為第2代站舍，屬簡易站舍，外貌與過往[[日本國鐵]]在一些使用人數極少而又偏僻的車站，採用報廢後改裝而成的貨車車箱類近，不過卻採用[[鋼筋]]及[[水泥]]所興建。
陸前稻井站的面積十分細小，而在站舍旁邊，則仍可察覺第1代站舍所在位置的痕跡<ref>[http://hacchi-no-he.net/line/ishinomaki/station/0080_rikuzeninai.htm 非官方車站介紹。]</ref>。
==車站結構==
陸前稻井站為使與月台位處同一的高水平度，新站舍建於水泥基座上，車站入口與路面以[[樓梯]]連接。站舍採用全開放型設計，入口與閘口均為直通開放式，右側設置有兩張長石凳及1部簡易式[[自動售票機]]，至於原來站舍的位置，部份則改作單車停泊場。
陸前稻井站的原來設計為[[島式月台]]，並提供1面2線的配置，但在1970年代因使用量不足，除了被降為[[無人站]]及把原來的站舍拆卸外，也將原本靠近站舍一側的路軌被撤去，結果變成列車不可交換車站，改成只有1面1線的[[側式月台]]，並在面向站舍一側的月台邊沿加上了欄杆。在車站兩端外圍的道路上，仍保留了當年路軌交換設施的痕跡。
月台有效長度超過4輛，為全露天設計，亦沒有額外的月台設施。列車停靠時，往[[女川]]方向為右側上落；往[[小牛田]]方向為左側上落。
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道
: {{Color|#ff9999|■}}石卷線（包括{{Color|mediumseagreen|■}}{{Color|deepskyblue|■}}仙石東北線）
:: {{Color|red|■}}快速（紅快速）、{{Color|gray|■}}普通
::: [[石卷站|石卷]]－'''陸前稻井'''－[[渡波站|渡波]]
==歷史==
* 1939年10月7日：開業。
* 1971年4月1日：單線化、無人化。
* 1970年代：原站舍拆卸，改建為現時的第2代簡易站舍。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站管轄劃歸由[[東日本旅客鐵道]]繼承。
* 2011年：
:* 3月11日：發生[[東北地方太平洋沖地震]]，引發的[[海嘯]]令全線不通。
:* 4月21日：路線改以替代[[巴士]]行走，往來[[女川站|女川]]～[[石卷站|石卷]]間<ref>[http://www.jr-sendai.com/eq/bus-io2-time.pdf 東日本旅客鉄道株式会社仙台支社「主な線区の運転計画について」(2011年10月11日14時更新)から引用-2011/7/16改正版JR臨時代行バス 石巻駅～女川駅線時刻表] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111112083845/http://www.jr-sendai.com/eq/bus-io2-time.pdf |date=2011年11月12日 }}</ref>，途經本站。
* 2012年3月17日：石卷～[[渡波站|渡波]]復駛，[[替代巴士]]不再途經本站<ref name="240223saikai">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf|title=東北地方の運転見合わせ区間|publisher=JR東日本|date=2012-02-23|accessdate=2012-02-24|archive-date=2016-08-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20160821134306/http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf|dead-url=yes}}</ref> 。
==外部連結==
*[http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1659 JR東日本陸前稻井站公式網頁。]（日語）
*[http://www.tsuchibuta.com/jr-east/ishinomakisen/09rikuzeninai/09rikuzeninai.htm 非官方陸前稻井站介紹。]（日語）
==參考資料==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
|<center>'''陸前稻井站'''<br><img src="https://pic2.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/6/0/0/46000000000000001006/0000003820/46000000000000001006_0000003820_1.jpg" width="250"></center><small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001006/ 圖片來自homemate-research-station]</small>
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'''陸前稻井站'''<ref>[https://www.wanweibaike.net/wiki-%E9%99%B8%E5%89%8D%E7%A8%BB%E4%BA%95%E7%AB%99?new 陆前稻井站]，万维百科</ref> <ref>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001006/ 陸前稻井站]，homemate-research-station</ref> ，（{{jpn|j=陸前稲井駅|hg=りくぜんいないえき|rm=Rikuzen-inai eki|f=y}}）是一位於[[日本]][[宮城縣]][[石卷市]]、屬於[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）[[石卷線]]的[[鐵路車站]]。
==簡介==
陸前稻井站，宮城縣石卷市稻井瀧口 986-0003，距離“[[石卷]][[女川]]IC ”5.1[[公里]]。
陸前稻井站在入口旁邊建有由[[JR]][[東日本]]豎立的「車站名稱由來」資料柱。
陸前稻井站現時使用中為第2代站舍，屬簡易站舍，外貌與過往[[日本國鐵]]在一些使用人數極少而又偏僻的車站，採用報廢後改裝而成的貨車車箱類近，不過卻採用[[鋼筋]]及[[水泥]]所興建。
陸前稻井站的面積十分細小，而在站舍旁邊，則仍可察覺第1代站舍所在位置的痕跡<ref>[http://hacchi-no-he.net/line/ishinomaki/station/0080_rikuzeninai.htm 非官方車站介紹。]</ref>。
==車站結構==
陸前稻井站為使與月台位處同一的高水平度，新站舍建於水泥基座上，車站入口與路面以[[樓梯]]連接。站舍採用全開放型設計，入口與閘口均為直通開放式，右側設置有兩張長石凳及1部簡易式[[自動售票機]]，至於原來站舍的位置，部份則改作單車停泊場。
陸前稻井站的原來設計為[[島式月台]]，並提供1面2線的配置，但在1970年代因使用量不足，除了被降為[[無人站]]及把原來的站舍拆卸外，也將原本靠近站舍一側的路軌被撤去，結果變成列車不可交換車站，改成只有1面1線的[[側式月台]]，並在面向站舍一側的月台邊沿加上了欄杆。在車站兩端外圍的道路上，仍保留了當年路軌交換設施的痕跡。
月台有效長度超過4輛，為全露天設計，亦沒有額外的月台設施。列車停靠時，往[[女川]]方向為右側上落；往[[小牛田]]方向為左側上落。
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道
: {{Color|#ff9999|■}}石卷線（包括{{Color|mediumseagreen|■}}{{Color|deepskyblue|■}}仙石東北線）
:: {{Color|red|■}}快速（紅快速）、{{Color|gray|■}}普通
::: [[石卷站|石卷]]－'''陸前稻井'''－[[渡波站|渡波]]
==歷史==
* 1939年10月7日：開業。
* 1971年4月1日：單線化、無人化。
* 1970年代：原站舍拆卸，改建為現時的第2代簡易站舍。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站管轄劃歸由[[東日本旅客鐵道]]繼承。
* 2011年：
:* 3月11日：發生[[東北地方太平洋沖地震]]，引發的[[海嘯]]令全線不通。
:* 4月21日：路線改以替代[[巴士]]行走，往來[[女川站|女川]]～[[石卷站|石卷]]間<ref>[http://www.jr-sendai.com/eq/bus-io2-time.pdf 東日本旅客鉄道株式会社仙台支社「主な線区の運転計画について」(2011年10月11日14時更新)から引用-2011/7/16改正版JR臨時代行バス 石巻駅～女川駅線時刻表] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111112083845/http://www.jr-sendai.com/eq/bus-io2-time.pdf |date=2011年11月12日 }}</ref>，途經本站。
* 2012年3月17日：石卷～[[渡波站|渡波]]復駛，[[替代巴士]]不再途經本站<ref name="240223saikai">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf|title=東北地方の運転見合わせ区間|publisher=JR東日本|date=2012-02-23|accessdate=2012-02-24|archive-date=2016-08-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20160821134306/http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf|dead-url=yes}}</ref> 。
==外部連結==
*[http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1659 JR東日本陸前稻井站公式網頁。]（日語）
*[http://www.tsuchibuta.com/jr-east/ishinomakisen/09rikuzeninai/09rikuzeninai.htm 非官方陸前稻井站介紹。]（日語）
==參考資料==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]