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| style="background: #FF2400CCFF00" align= center| '''<big> 条目名称<big>苏花公路</big></big>'''

| style="background: #FF2400CCFF00" align= center| '''<big></big>'''

类型 中文名 ： 即时战略苏花公路

语言 地理位置 ： 简体中文台湾花莲县秀林乡

系统：WinXP长   度：118 km

标签 起   点 ： 即 宜兰县苏澳镇 终   点：花莲县花莲市 开放 时  间：全天开放  著名景点：清水断崖、观音亭

蘇 '''苏 花公路 ''' 位 於 于 台 灣東 湾东 部，沿 著東 着东 海岸的 懸 悬 崖峭壁修建而成，途中 經過數 经过数 不清的隧道，因 為 为 路 況 况 的崎 嶇難 岖难 行，著名的特殊景 觀還 观还 伴 隨著靈異驚 随着灵异惊 悚的 鄉 乡 野 傳說 传说 ， 蘇 苏 花公路就在 驚嘆與懸 惊叹与悬 疑中奠定了「景 觀 观 公路」的美 譽 誉 。

蘇 苏 花公路的修建可 謂 谓 巧 奪 夺 天工！因 為 为 ，中央山 脈 脉 之 東側 东侧 即 濱臨 滨临 太平洋，山海直接相 連 连 ，此地 實為橫亙於 实为横亘于 宜 蘭 兰 、花 蓮兩 莲两 地 間 间 的自然天 險 险 ，形成 懸 悬 崖峭壁之下即 為 为 汪洋大海的特殊景 觀 观 ，而 蘇 苏 花公路 則闢 则辟 建 於 于 此一自然天 險 险 之上。<ref>[https://cnaphoto.culture.tw/home/zh-tw/road 走在高山與大海間的一條路──蘇花公路]，國家文化記憶庫計畫</ref>

蘇 苏 花公路的修 築 筑 始 於1874 于1874 年，台 灣發 湾发 生牡丹社事件 後 后 ，清政府 為鞏 为巩 固 邊 边 防 並 并 安 撫 抚 原住民，由 欽 钦 差大臣沈葆 楨 桢 派遣台 灣 湾 道夏 獻綸與 献纶与 福建省 陸 陆 路提督 羅 罗 大春修 築 筑 理蕃道路。 兩 两 年 後 后 ， 開闢 开辟 「平路一丈，山蹊六尺」 為準 为准 之路， 與當時 与当时 完成的 崑崙 昆仑 坳古道形成一南一北，被 稱為 称为 「北路」，即今所 稱 称 「 蘇 苏 花古道」。

日治 時 时 期 後 后 ，北路沿 線 线 多次整修拓 寬 宽 。1916年，台 灣總 湾总 督府 著 着 手 開鑿 开凿 「 東 东 海徒步道」， 費時7 费时7 年， 將 将 路拓 寬 宽 至12台尺，1923年完工 後 后 ，可供人 員來 员来 往，但 車輛 车辆 仍 無 无 法通行。

1925年， 將 将 路幅拓 寬為3宽为3.56公尺，部份路段 為 为 供 車輛 车辆 行 駛 驶 而 鋪設兩 铺设两 道混凝土，然 後於 后于 太 魯閣 鲁阁 口到花 蓮 莲 港之路段 則 则 拓 寬為14 宽为14 公尺，完工 總長約120 总长约120 公里。全 線於1932 线于1932 年通 車 车 ，改 稱為 称为 「 臨 临 海道路」。「 臨 临 海道路」通 車後 车后 有 東 东 海自 動車運輸 动车运输 株式 會 会 社 經營 经营 客 運 运 服 務 务 ，提供巴士 載 载 客 來 来 往 於 于 宜 蘭 兰 、花 蓮 莲 ，每日 對開 对开 二班 車 车 次。

二次世界大 戰後 战后 ， 臨 临 海道路改 稱 称 「 蘇 苏 花公路」，最窄路面 僅3仅3.5公尺， 彎 弯 道的最小半 徑則僅15 径则仅15 公尺。1980年 開 开 始拓 寬 宽 ，1990年 開 开 放 雙 双 向通 車 车 。

蘇 苏 花公路早年 單線 单线 通 車 车 期 間 间 ，南下北上 車輛 车辆 均需在各管制站依 規 规 定放行， 從 从 北往南 設 设 有 蘇 苏 澳、 東 东 澳、南澳、谷 風 风 、和平和崇德共六 個 个 管制站。此 時車隊 时车队 多 為 为 日 間 间 通行， 頭車 头车 必 為 为 公路局的金 馬號 马号 客 車 车 ，行 經斷 经断 崖，旅客坐在 車 车 中 無 无 法看 見狹 见狭 窄道路的 邊緣 边缘 ， 僅 仅 能看 見 见 低 處 处 的海面，行使 過 过 程中左右 迴 回 旋，坡度起伏 極 极 大，人在 車 车 中更 覺驚 觉惊 心 動 动 魄。

在北 迴鐵 回铁 路通 車後 车后 ，客 運貨運運輸 运货运运输 都 轉 转 往以 鐵 铁 路 為 为 主， 蘇 苏 花公路之定期客 運 运 走入 歷 历 史， 蘇 苏 花公路 則轉 则转 型 為 为 景 觀 观 公路。<ref>[https://cnaphoto.culture.tw/home/zh-tw/road 走在高山與大海間的一條路──蘇花公路]，國家文化記憶庫計畫</ref>

原 計畫將長 计划将长 年面 臨 临 崩塌之虞的 蘇 苏 花公路，改以 興 兴 建 蘇 苏 花高速公路作 為聯 为联 外道路，不 過 过 因 諸 诸 多 爭議 争议 而 暫 暂 停， 實 实 施「台9 線蘇 线苏 花公路山 區 区 路段改善 計畫 计划 」，因此被 稱為 称为 「 蘇 苏 花改」。

直到今日， 蘇 苏 花公路都被公路 總 总 局列 為風險 为风险 最高的路段。 蘇 苏 花改主要目的在改善台9 線蘇 线苏 花公路危 險 险 路段，共有 蘇 苏 澳至 東 东 澳、南澳至和平、和中至大清水3路段， 總計 总计 改善 長 长 度 約38约38.8公里，工程包括8座隧道， 總長24总长24.5公里。

環 环 保署 於2010 于2010 年11月9日有 條 条 件通 過環評審 过环评审 查， 蘇 苏 花改的 蘇 苏 澳－ 東 东 澳段已 於2018 于2018 年2月5日通行小客 車 车 、2018年5月7日通行大客 車 车 、2019年1月17日 開 开 放大 貨車 货车 通行。其 餘 余 路段所有隧道皆已完成 貫 贯 通，目前同步 趕 赶 工， 預計2020 预计2020 年1月10日全 線 线 通 車 车 。<ref>[https://www.thb.gov.tw/sites/ch/modules/news/news_details?node=eeb33aa6-58a1-4d5d-b6aa-28dd4d5270b0&id=baf550f4-93b8-4226-b5e7-cbd7ecc588f5 因應蘇花改蘇澳至東澳段即將通車，持續推動蘇花路廊交通改善作為]，公路總局</ref>