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悠遊卡公司

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歷史
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2000年2月25日</b>,臺北捷運公司、北市府停管處與大臺北公民營公車所有業者、 與得標廠商團隊(神通、台新、國泰世華、中信銀、富邦、三商行、所羅門科技等),轉投資創立臺北智慧卡票證股份有限公司(Taipei Smart Card Corporation)。在李登輝擔任市長時,鑒於歐美已將智慧卡運用在運輸交通上。研考會主委黃大洲已著手研究引入可行性。陳水扁接任市長時,交通局長賀陳旦與北捷董事長游錫堃率團參訪香港八達通。馬英九上任後,交通局長曹壽民規劃下,委請公車公會理事長首都李博文董事長,擔任北捷董事長,積極推動艱難的交通整合,這是競爭激烈的公車業者第二次合作。並由市長邀請外商出身,善於行銷和溝通的周鄭福任悠遊卡首任董事長,執行上市方案。<br/>
2002年6月,臺北捷運全線、棕5公車及15座路外停車場正式上線運轉。9月悠遊卡全面上市。12月發卡量突破100萬張。</li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2003年</b>,[[蕭文平]]設計的臺北智慧卡票證公司四色(藍、綠、紅、黃)[[ 企業識別標誌]] (即悠遊卡標誌)獲得第20屆美國最佳企業識別標誌大獎(20th American Corporate Identity Award of Excellence 2003),是近十年來臺灣企業識別標誌首度拿到的榮譽。4月悠遊卡優待票種正式發行。6月臺北市、新北市社福卡正式發行。12月發卡量突破300萬張。</li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2004年6月</b>,試辦悠遊卡結合學生證。7月發卡量突破400萬張。</li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2005年4月</b>,發卡量突破500萬張。9月發行首支悠遊手錶。9月開發第一款悠遊手機。銀行業者參諸國外經驗,積極與悠遊卡研討發行聯名卡事宜,[[臺北市議員]][[楊實秋]]見報載,立即找周鄭福到辦公室表示支持,推動與金融機構信用卡公司簽署聯名卡合約,最後董事會成立由周鄭福領導的專案小組,與銀行簽訂包含4億權利金,與每發行一張500元的授權金,合計約賺15億元權利金,奠定公司未來十年的現金流無虞。</li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2008年2月</b>,馬祖悠遊卡上線。6月臺鐵基隆車站至中壢車站19站試辦使用悠遊卡。7月[[臺北市立聯合醫院]]林森院區、中興院區;新北市立醫院三重院區、板橋院區,試辦悠遊卡支付醫療費。</li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2008年8月8日</b>,為更清楚表達公司業務內容,臺北智慧卡票證公司更名為悠遊卡股份有限公司(EasyCard Corporation),其組織、業務皆不變。[[2007年–2008年環球金融危機]],2008年9月美國金融危機開始失控,導致多間相當大型的金融機構倒閉或被政府接管,並引發經濟衰退。</li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2008年9月1日</b>[[連勝文]]應[[臺北市市長]][[郝龍斌]]之邀,擔任董事長,接手後得知公司當時投資失利,雖發行聯名卡約賺15億元權利金,連勝文仍只領半薪,以激勵士氣 。,12 <ref>簡榮豐/攝影.[http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1112966 悠遊卡公司董座是酬庸? 連勝文:其實是苦差].自由時報.2014-09-22 </ref>。12 月發卡量突破1,500萬張。</li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2009年1月</b>,《電子票證發行管理條例》在立法院三讀通過,並經總統公告施行,賦予悠遊卡小額消費法源。1月悠遊聯名卡二期擴大與中國信託、台新、臺北富邦和國泰世華、華南、第一、兆豐及玉山共八家銀行合作發行。3月悠遊卡整合新北市、宜蘭縣公路客運。4月[[臺北市公共自行車]](YouBike)租賃系統上線。</li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2009年6月11日</b>悠遊卡公司宣佈與[[統一超商]][[策略聯盟]]。8月臺北市計程車敬老愛心車隊正式營運。</li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2010年1月28日</b>,[[金融監督管理委員會]]核准悠遊卡公司申請辦理電子票證業務案。<ref>吳亮儀.[http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/745941 。悠遊卡虧轉盈「連」攬功 前總經理林志盈:前人的努力].自由時報.2014-01-11</ref> </li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2010年2月</b>核發「電子票證發行機構營業執照」,成為全國第一家獲准發行多用途電子票證之專業發行機構。4月悠遊卡小額消費正式上線。</li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2010年5月6日</b>連勝文以健康因素請辭悠遊卡董事長一職,任內經歷金融海嘯出清五十四筆基金,認賠兩億八千萬元,力推小額消費則讓悠遊卡公司營收大增。 8月發卡量突破2,000萬張。</li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2013年3月</b>,悠遊Debit卡上市。8月記名卡掛失自負風險時間縮短為3小時。9月發卡量突破4,000萬張。9月發表iPhone4/4S悠遊手機貼。12月悠遊卡可支付停車費、專用垃圾袋等政府委託代徵收之規費。</li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2014年1月</b>,結合廟宇提供小額消費服務。5月首創繳納司法規費服務。5月《Easy Wallet》悠遊卡數位皮夾APP上架。6月悠遊卡與新加坡EZ-Link簽署合作備忘錄。7月零錢加值功能上線。</li>
<li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2018年2月</b>,[[高雄捷運公司]]和[[悠遊卡公司]]達成合作協議,[[高雄捷運]]各站服務台提供悠遊卡人工加值服務,[[悠遊卡]]持卡人可搭乘[[高雄環狀輕軌]]。<ref>葛祐豪.[http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2337646 高捷與悠遊卡破冰 13日起持悠遊卡可搭輕軌].自由時報.2018-02-09</ref><ref>金名.[https://newtalk.tw/news/view/2018-02-09/113941 持悠遊卡 13日起可搭高雄捷運]新頭殼newtalk.2018-02-09</ref><ref>李怡欣.[http://www.epochtimes.com/b5/18/2/9/n10129641.htm 破冰 悠遊卡13日可搭高雄輕軌].大紀元台灣.2018-02-09</ref></li>
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