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|<center>'''筲箕灣公車總站'''<br><img src="https://static.wikia.nocookie.net/hongkongbus/images/e/e8/Shau_Kei_Wan_Bus_Terminus_2018.jpeg/revision/latest/scale-to-width-down/350?cb=20180616124627&path-prefix=zh" width="280"></center><small>[https://hkbus.fandom.com/wiki/%E7%AD%B2%E7%AE%95%E7%81%A3%E7%B8%BD%E7%AB%99 圖片來自fandom]</small>
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'''筲箕灣巴士總站'''（{{lang-en|Shau Kei Wan Bus Terminus}}）是[[香港]]一個坑狀露天車站，位於[[筲箕灣]]愛秩序街旁，介乎南安街與寶文街之間，靠近[[港鐵]][[筲箕灣站]]，[[柴灣道]]與[[東區走廊]]連接道建於其上，入口設於南安街。全站設有南、北兩翼，新巴以南翼為總站，而城巴則以北翼為總站。N122線是由新巴經營，理應設於南翼，但由於N122線是城巴102線的通宵班次，因此總站設於北翼。
==介紹==
筲箕灣巴士總站是[[東區 (香港)|東區]]三大巴士總站之一，車坑數目達到十一條。
==歷史==
[[筲箕灣]]區內的巴士總站在1980年代之前都是路邊巴士總站，散落在[[愛秩序街]]（2、20、20M及89線）、[[南安街]]（720）、[[南安里]]<ref>[https://hkbus.fandom.com/wiki/%E5%8D%97%E5%AE%89%E9%87%8C 南安里]，fandom</ref> （9）、[[工廠街]]（84）和[[金華街]]（102）。區內第一個現代化[[巴士總站]]於1982年8月24日啟用，建於現今筲箕灣總站西面的南安街休憩處，設有4條單坑及1條雙坑，供原有停泊於愛秩序街、南安街、南安里的路線使用。
為了修建[[地下鐵路]][[港島綫]]及[[東區走廊]]第二期，政府於1984年在筲箕灣對開海面進行填海工程，以及收回[[嘉諾撒書院|嘉諾撒修院學校]]位於[[筲箕灣道]]383號的校舍，其後該校遷往[[海澤街]]現址，並正名為[[嘉諾撒書院|香港嘉諾撒學校]]。政府隨即在校舍舊址興建行車天橋連接[[柴灣道]]及[[東區走廊]]，並於橋底建造一個面積更大的[[巴士總站]]，於1984年11月9日正式啟用。
巴士總站啟用對區內巴士服務裨益甚大，加上接駁[[地鐵]][[港島綫]]，令筲箕灣巴士總站逐漸發展成區內交通樞紐，服務範圍遍及整個筲箕灣。巴士總站啟用後仍有一段時間於[[金華街]]泊街的[[過海隧道巴士102線]]，亦於1993年10月3日遷至此站。來自[[西灣河碼頭]]的[[過海隧道巴士110線]]與[[城巴99線]]，以及1999年開辦的[[新巴2X線]]等亦以筲箕灣為總站。
[[愛秩序灣]]填海工程於1997年完成，區內公營房屋[[愛東邨]]、[[東旭苑]]和[[愛蝶灣]]已在2000年年底至2001年年初入伙，部分主要巴士路線於2001年6月延長至愛秩序灣臨時總站，此站成為該等路線來回方向的中途站。因應社區發展，2X、102與其輔助路線於2006年3月遷回筲箕灣總站，使此站仍能維持東區主要巴士總站的角色。
近年，每逢假日來往[[石澳]]郊遊的乘客數目節節上升，[[新巴9號線]]在筲箕灣總站原有車坑已日漸不勝負荷。巴士公司藉著全新過海路線613於2017年4月進駐此站的契機，調整站內部分路線的車坑；其中[[9號]]線由沿用多年的南面獨立車坑，調往西面路旁，以提供更多空間讓乘客排隊候車。每逢清明節及重陽節期間，[[新巴389線]]提供接駁[[歌連臣角]]（柴灣墳場）及筲箕灣的服務，並於9號線的K月台上客。
==總站路線資料==
===[[新巴9號線]]===
*HK Bus Route HKIsland Show:9
1951年4月16日投入服務，由[[新巴]]營運，來往[[筲箕灣]]及[[石澳]]。每逢假日，不少市民會前往石澳一帶郊遊，因此此線假日班次比平日頻密。
===[[新巴9C線]]===
*HK Bus Route HKIsland Show:9C
只於重陽節及清明節提供單向服務
===[[新巴18X線]]===
*HK Bus Route HKIsland Show:18X
2013年7月14日起投入服務，由[[新巴]]營辦，是一條[[港島]]特快路線，來往[[筲箕灣]]及[[堅尼地城]]，途經[[西灣河]]、[[鰂魚涌]]、[[北角]]、[[石塘咀]]。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]
|<center>'''筲箕灣公車總站'''<br><img src="https://static.wikia.nocookie.net/hongkongbus/images/e/e8/Shau_Kei_Wan_Bus_Terminus_2018.jpeg/revision/latest/scale-to-width-down/350?cb=20180616124627&path-prefix=zh" width="280"></center><small>[https://hkbus.fandom.com/wiki/%E7%AD%B2%E7%AE%95%E7%81%A3%E7%B8%BD%E7%AB%99 圖片來自fandom]</small>
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'''筲箕灣巴士總站'''（{{lang-en|Shau Kei Wan Bus Terminus}}）是[[香港]]一個坑狀露天車站，位於[[筲箕灣]]愛秩序街旁，介乎南安街與寶文街之間，靠近[[港鐵]][[筲箕灣站]]，[[柴灣道]]與[[東區走廊]]連接道建於其上，入口設於南安街。全站設有南、北兩翼，新巴以南翼為總站，而城巴則以北翼為總站。N122線是由新巴經營，理應設於南翼，但由於N122線是城巴102線的通宵班次，因此總站設於北翼。
==介紹==
筲箕灣巴士總站是[[東區 (香港)|東區]]三大巴士總站之一，車坑數目達到十一條。
==歷史==
[[筲箕灣]]區內的巴士總站在1980年代之前都是路邊巴士總站，散落在[[愛秩序街]]（2、20、20M及89線）、[[南安街]]（720）、[[南安里]]<ref>[https://hkbus.fandom.com/wiki/%E5%8D%97%E5%AE%89%E9%87%8C 南安里]，fandom</ref> （9）、[[工廠街]]（84）和[[金華街]]（102）。區內第一個現代化[[巴士總站]]於1982年8月24日啟用，建於現今筲箕灣總站西面的南安街休憩處，設有4條單坑及1條雙坑，供原有停泊於愛秩序街、南安街、南安里的路線使用。
為了修建[[地下鐵路]][[港島綫]]及[[東區走廊]]第二期，政府於1984年在筲箕灣對開海面進行填海工程，以及收回[[嘉諾撒書院|嘉諾撒修院學校]]位於[[筲箕灣道]]383號的校舍，其後該校遷往[[海澤街]]現址，並正名為[[嘉諾撒書院|香港嘉諾撒學校]]。政府隨即在校舍舊址興建行車天橋連接[[柴灣道]]及[[東區走廊]]，並於橋底建造一個面積更大的[[巴士總站]]，於1984年11月9日正式啟用。
巴士總站啟用對區內巴士服務裨益甚大，加上接駁[[地鐵]][[港島綫]]，令筲箕灣巴士總站逐漸發展成區內交通樞紐，服務範圍遍及整個筲箕灣。巴士總站啟用後仍有一段時間於[[金華街]]泊街的[[過海隧道巴士102線]]，亦於1993年10月3日遷至此站。來自[[西灣河碼頭]]的[[過海隧道巴士110線]]與[[城巴99線]]，以及1999年開辦的[[新巴2X線]]等亦以筲箕灣為總站。
[[愛秩序灣]]填海工程於1997年完成，區內公營房屋[[愛東邨]]、[[東旭苑]]和[[愛蝶灣]]已在2000年年底至2001年年初入伙，部分主要巴士路線於2001年6月延長至愛秩序灣臨時總站，此站成為該等路線來回方向的中途站。因應社區發展，2X、102與其輔助路線於2006年3月遷回筲箕灣總站，使此站仍能維持東區主要巴士總站的角色。
近年，每逢假日來往[[石澳]]郊遊的乘客數目節節上升，[[新巴9號線]]在筲箕灣總站原有車坑已日漸不勝負荷。巴士公司藉著全新過海路線613於2017年4月進駐此站的契機，調整站內部分路線的車坑；其中[[9號]]線由沿用多年的南面獨立車坑，調往西面路旁，以提供更多空間讓乘客排隊候車。每逢清明節及重陽節期間，[[新巴389線]]提供接駁[[歌連臣角]]（柴灣墳場）及筲箕灣的服務，並於9號線的K月台上客。
==總站路線資料==
===[[新巴9號線]]===
*HK Bus Route HKIsland Show:9
1951年4月16日投入服務，由[[新巴]]營運，來往[[筲箕灣]]及[[石澳]]。每逢假日，不少市民會前往石澳一帶郊遊，因此此線假日班次比平日頻密。
===[[新巴9C線]]===
*HK Bus Route HKIsland Show:9C
只於重陽節及清明節提供單向服務
===[[新巴18X線]]===
*HK Bus Route HKIsland Show:18X
2013年7月14日起投入服務，由[[新巴]]營辦，是一條[[港島]]特快路線，來往[[筲箕灣]]及[[堅尼地城]]，途經[[西灣河]]、[[鰂魚涌]]、[[北角]]、[[石塘咀]]。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]