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| style="background: #E6E8FA" align= center| '''<big> 塞罕坝国家森林公园海口轨道交通</big> '''

| [[File: 塞罕坝国家森林公园1海口轨道交通1.jpg|缩略图|居中|[http://pic8.nipic.com/20100621/2163148_003328533247_2.jpg 原图链接][http://www.nipic.com/show/3317755.html 图片来源于呢图网]]]

'''海口轨道交通'''是中华人民共和国海南省海口市预备在2015年进行建设的有轨电车线路以及远期地铁线路。采优先路权形式，共规划4条线路，线路总长133.7km，与 [[ 轻轨 ]] 化的海南东环铁路形成海口市轨道交通 [[ 线路 ]] 。

连接海口市主要 [[ 滨海 ]] 和 [[ 滨江 ]] 地区，承担主要的观光及交通功能。该线路全长24.67公里，估算投资30.68亿元。规划分两期实施，一期工程为滨海段，二期工程为滨江段。线路起点位于新海港码头，由西向东经过长椰路、滨海大道、长堤路、 [[ 人民大道 ]] ，终点至白沙门公园，设站33座，平均站距771米。海口市正积极推进1号线一期工程前期工作，预计于2015年建设。 1号线列车采用低地板有轨电车。<ref>[http://sy.mafengwoz.cn/html/6211515a_pc.html 海南环岛高铁夏季滨海醉美城市] ， 三亚旅游 2020-09-15 时间 </ref>

从新埠岛穿白龙片区经府城与城际轨道在新海口站相交后，至金盘、药谷工业区至雷琼 [[ 世界地质公园]](海口园区)主城区地下。沿线经过主要道路有:海韵路、白龙路、凤翔路、白水塘路。

连接江东片区和水城片区。主城区地下，沿线经过的主要道路有:琼山大道、 [[ 机场 ]] 北路。

地下交通系统规划包括轨道交通预留规划、地下停车设施规划、地下机动车 [[ 道路 ]] 、地下人行过街道路等，规划目标为:城市地上与地下交通系统有机、完整、统一、上下部各种交通方式之间衔接组合、换乘方便合理;远期至远景形成以地下 [[ 轨道 ]] 交通铁线网为骨架、以地铁车站和交通枢纽为节点以中心城中心地区为主体，包括地下停车系统、地下步行 [[ 商业街 ]] 、地下隧道、地下过街通道的城市地下交通系统;地下交通系统合理有序发展，节省地上空间，改善地面环境，最终实现空间资源的可持续利用。

轨道交通预留规划中提出远景轨道交通线网特征为:主城区预留4条轨道线，长度133.7公里，其中地下线40.8公里;共规划轨道站点61个，其中 [[ 枢纽 ]] 站点11个;地下轨道站点20个，其中地下枢纽站点4个。

[[ 长秀大道 ]] 、海盛路、海秀西路、海秀中路、国兴大道、白龙北路、 [[ 白龙南路 ]] 、琼州大道、凤翔东路、凤翔西路、龙昆北路、 [[ 丘海大道 ]] ，作为地下轨道交通的预留主干道，禁止建设经营性地下空间项目。在必须开发地下空间时，必须同时开发出 [[ 地铁 ]] 隧道。

正线采用 [[ 地面 ]] 供电系统，车辆段采用架空接触网 [[ 供电 ]] 系统

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