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贵阳南站

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==车站改造==
贵阳南站货运编组站于2005年开工建设,09年投入使用后,又历时4个月的贵阳南站枢纽改造扩建工程于2010年1月25日20点30分全面竣工并实现了顺利开通 <ref>[http://news.sina.com.cn/o/2010-01-27/083417000846s.shtml 西南最大枢纽编组站贵阳南站开通 ],新浪,2010-01-27</ref> ,这标志着原[[铁道部]]“[[十一五]]”规划重点工程——贵阳南三级六场编组站正式全面投入运营,同时也标志着贵阳南站成为了西南最大的[[铁路]]枢纽编组站。
贵阳南站采用了亚洲最先进的CIPS(编组站综合集成自动化)系统,能实现编组站运输组织决策[[智能化]]、指挥[[数字]]化、执行自动化等综合集成一体化控制管理,成为了全路技术一流、设备一流的双向三级七场编组站。贵阳南站日均编组车辆数达22000辆,远期到2020年日均编组车辆数可达到32000辆。
贵阳南站采用了亚洲最先进的CIPS(编组站综合集成自动化)系统,能实现编组站运输[[组织]]决策智能化、指挥数字化、执行自动化等综合集成一体化控制管理,成为了全路技术一流、设备一流的双向三级七场编组站。贵阳南站日均编组车辆数达22000辆,远期到2020年日均编组车辆数可达到32000辆。
同时贵阳南站也管理着以贵阳南站为中心的[[改貌站]]、[[龙里站]]、[[都拉营站]]、[[大土站]]、[[谷立站]]、[[关田站]]、[[黔灵山站]]、[[蓬莱站]]、[[大关冲站]]、[[扎佐站]]、[[南岳山站]]及小西堡等12个车站 <ref>[https://www.sohu.com/a/396316782_120153926 云南省的大型铁路枢纽编组站——贵阳南站  ],搜狐,2020-05-20</ref>
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