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上万站
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上万站（Shangwan Railway Station）是京原铁路上的一个铁路车站，该站位于中国北京市房山区青龙湖镇上万村，车站中心里程为K18+871[1]，建于1969年。现为中国铁路北京局集团有限公司北京西车务段管理的一座四等站。车站规模2台3线，仅保留会让及乘降功能，有1对旅客列车停靠。
客运仅办理旅客乘降、行李、乐器物品及包裹托运，货运仅办理整车、不含危险品及零担货物发到。
==简介==
上万站是京原铁路上的一座铁路车站，位于中国北京市房山区青龙湖镇上万村，现为中国铁路北京局集团有限公司北京西车务段石景山南站管辖的一座四等站，建于1969年。1969年10月1日随京原铁路石景山南至良各庄段投入使用。
==临近车站==
大灰厂站在京原铁路上行距大灰厂站8.708Km，下行距南观村站8.844Km。在京原-丰沙-永丰铁路上行距北京站43Km，在京原铁路下行距原平站400Km。
==车站概况==
上万站位于北京市房山区青龙湖镇上万村，车站中心里程为K18+871，海拔134米。车站及上下行区间均为单线非电气化半自动闭塞区间，车站内各转辙机均已实现计算机自动连锁。车站业务性质为乘降所，技术性质为中间站。
上万站站场呈东北—西南走向布置，站房靠南侧。现有1对2列旅客列车停靠，仅办理客运业务，但由于车站的售票窗口已不再售票，所有乘车的旅客均需在列车上补票。
==里程数据==
上万站在京原铁路上行距石景山南站18.8Km，距北京站43Km；在京原铁路下行距原平站400Km。上行与大灰厂站相邻，站间距为8.708Km；下行与南观村站相邻，站间距为8.844Km。
历史沿革编辑
1965年11月，对山西煤炭外运，加强首都战备起着重要作用的京原铁路自石景山南站开工。
1969年，上万站建成，并于1969年10月1日随京原铁路石景山南至良各庄段投入使用。未确定标准站名前，上万站又因毗邻的青龙湖而命名为青龙湖站。
1972年12月31日，京原铁路开启运营，时属北京铁路局北京铁路分局管辖。
2005年3月18日，全路裁撤铁路分局后，属北京铁路局石景山车务段管辖，车站等级核定为四等站。
2007年4月18日，北京铁路局将上万站的车站类别由客货运站调整为乘降所，并撤离部分员工，取消售票业务，仅保留必要值班人员。
2015年1月1日，石景山车务段合并至北京西车务段。上万站改由北京铁路局北京西车务段管理。
==业务状况==
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运：停止办理货运业务。
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
客运仅办理旅客乘降、行李、乐器物品及包裹托运，货运仅办理整车、不含危险品及零担货物发到。
==简介==
上万站是京原铁路上的一座铁路车站，位于中国北京市房山区青龙湖镇上万村，现为中国铁路北京局集团有限公司北京西车务段石景山南站管辖的一座四等站，建于1969年。1969年10月1日随京原铁路石景山南至良各庄段投入使用。
==临近车站==
大灰厂站在京原铁路上行距大灰厂站8.708Km，下行距南观村站8.844Km。在京原-丰沙-永丰铁路上行距北京站43Km，在京原铁路下行距原平站400Km。
==车站概况==
上万站位于北京市房山区青龙湖镇上万村，车站中心里程为K18+871，海拔134米。车站及上下行区间均为单线非电气化半自动闭塞区间，车站内各转辙机均已实现计算机自动连锁。车站业务性质为乘降所，技术性质为中间站。
上万站站场呈东北—西南走向布置，站房靠南侧。现有1对2列旅客列车停靠，仅办理客运业务，但由于车站的售票窗口已不再售票，所有乘车的旅客均需在列车上补票。
==里程数据==
上万站在京原铁路上行距石景山南站18.8Km，距北京站43Km；在京原铁路下行距原平站400Km。上行与大灰厂站相邻，站间距为8.708Km；下行与南观村站相邻，站间距为8.844Km。
历史沿革编辑
1965年11月，对山西煤炭外运，加强首都战备起着重要作用的京原铁路自石景山南站开工。
1969年，上万站建成，并于1969年10月1日随京原铁路石景山南至良各庄段投入使用。未确定标准站名前，上万站又因毗邻的青龙湖而命名为青龙湖站。
1972年12月31日，京原铁路开启运营，时属北京铁路局北京铁路分局管辖。
2005年3月18日，全路裁撤铁路分局后，属北京铁路局石景山车务段管辖，车站等级核定为四等站。
2007年4月18日，北京铁路局将上万站的车站类别由客货运站调整为乘降所，并撤离部分员工，取消售票业务，仅保留必要值班人员。
2015年1月1日，石景山车务段合并至北京西车务段。上万站改由北京铁路局北京西车务段管理。
==业务状况==
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运：停止办理货运业务。
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]