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''' 苏州园区站 ''' ，规划和建设初期曾称苏州工业园站、 [[ 苏州东站 ]] ，是一个位于苏州市苏州工业园区至和西路的 [[ 沪宁城际铁路 ]] 车站，在既有外跨塘站对侧， [[ 苏州站 ]] 以东10千米处。苏州园区站是沪宁城际铁路苏州段的六个车站之一，而且是全线设计客流量第三大的站点，仅次于上海站和南京站，设计高峰小时客流量达到9600人次。本站目前站台规模为二台四线，远期规划为三台七线。本站完全建成后，将成为一个 [[ 长江三角洲 ]] 地区的城际铁路换乘枢纽，负责沪宁城际铁路与通苏嘉铁路的换乘。

公交329路也为新辟线路，起点 [[ 沪宁高铁 ]] 新区站至苏州乐园，途径沪宁高铁新区站、城际路、浒扬路、兴贤路、文昌路、长江路、苏州乐园首末站。首末班 [[ 时间 ]] ：沪宁高铁新区站：6：50～17：20，苏州乐园：7：30～18：00。

另外途经沪宁高铁苏州新区 [[ 火车站 ]] 的7条公交线路分别是34路、36路、529路、311路、85路、441路、306 路。有2条途经“沪宁城铁新区站广场”分别为34、36路;有5条途经“沪宁高铁新区站西”分别为529、311、85、441、306 路。

苏州新区站停站办客的动车组列车共5.5对(11趟)，其中开行 [[ 时 速300 速]]300 至350公里“G”字头动车4.5对，开行时速250公里“D”字头动车1对。其中开往南京方向的最早班次为 [[ 上海虹桥 ]] 至 [[ 南京 ]] 的G7130次，列车到达苏州新区站的时间是9:07分，最晚班次为上海虹桥至南京的D5402次，列车到达苏州新区站的时间是20:25分;开往上海方向的最早班次为南京至上海虹桥的D5401次，列车到达苏州新区站的时间是8:13分，最晚班次为南京至上海的G7077次，列车到达 [[ 苏州城际站 ]] 的时间是19:42分。

目前本站办客列车最远可达深圳北 。图为D2281 。D2281 次列车抵达园区站开往南京的G7118次列车停靠在园区站截止2011年6月，苏州园区站客流量日均近4000人，其中客发人数日均2000人，单日客发人数最高3600人。这使得它成为沪宁城际铁路沿线非 [[ 城市 ]] 级车站中客流量最大的车站，同时也是其中停靠车次最多的 [[ 车站 ]] 。2011年7月1日起实行的新的列车运行图，停靠苏州园区站到上海方向的列车由现在的5列增加到12列，到 [[ 南京 ]] 的列车由现在的4列增加到15列。苏州园区站的开设，也形成了每日往返苏州园区与上海的上班客流。这类人群对列车停靠的时间点和运行时间要求较高，曾发起签名抗议活动反对取消特定班次的列车，最终使 [[ 上海铁路局 ]] 调整停靠列车的车次。

根据高德地图联合 [[ 中国大陆 ]] 多家交通管理部门发布的《2016年春节出行预测报告》，苏州园区站是全国相对拥挤的火车站，位居第十名。

截至2018年7月，苏州园区站每天共办理33趟图定旅客列车业务，全部为过路 [[ 列车 ]] 。列车运行范围最北端为淮南东站，最西端为 [[ 宜昌东站 ]] ，最南端为 [[ 深圳北站 ]] 。