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''' 卡萨布兰卡级护航航空母舰 ''' （英语：Casablanca Class aircraft carrier）是 [[ 美 ]] 国在 [[ 第二次世界大战 ]] 中建造的一级 [[ 护航航空母舰 ]] ，该级航母一共建造了50艘<ref>[https://www.sohu.com/a/257866931_349972 一年内能爆50条！强大工业实力造就神奇“周刊航母”！ ]，搜狐，2018-10-06 </ref>，是建造数量最多的航空母舰之一，到第二次世界大战结束时共有5艘被击沉。

美国轮船制造商亨利·凯泽提出了一种利用流水线制造预制件，再将部件焊接起来的造船方案。这种方案曾用来制造自由轮，但 [[ 美国海军 ]] 作战部长恩斯特·金恩反对用这种方式制造护航航空母舰。于是亨利·凯泽直接去找了 [[ 富兰克林·罗斯福 ]] 总统，在总统的干预下海军通过了凯泽的制造方案，凯泽位于 [[ 华盛顿州 ]] 的造船厂在一年时间里建造了全部50艘航母。1943年7月8日该级航母得到了第一个订单<ref>[https://www.sohu.com/a/198503697_708929 二战中美国海军的护航航空母舰 ]，搜狐，2017-10-17 </ref>，到1944年7月8日完成了所有航母的建造工作，平均每周都有一艘航母下水。大部分卡萨布兰卡级护航航空母舰以 [[ 太平洋 ]] 沿岸的海湾命名，该级的舷号为CVE-55至CVE-104。

不同于 [[博格级护航航空母舰| 博格级护航航母 ]] ，卡萨布兰卡级护航航空母舰都留在了美国海军。其中只有5艘参与了大西洋的作战，这5艘中只有传教湾号（CVE-59）一直进行反潜作战。而瓜达尔卡纳尔号（CVE-60）在反潜战方面战功赫赫，共击沉或俘获4艘德国U型潜艇，其中U-505号是美国 自1812 自[[1812 年战争 ]] 以来第一次俘虏敌方潜艇。

由于护航航母的航速低、装甲薄，它们一般无法承担高强度的军事对抗，通常用作运输飞机或是对地支援等任务。然而 [[ 莱特湾海战 ]] 中，栗田健男率领包括大和号战列舰在内的日军主力舰队在 [[ 萨马岛 ]] 附近遭遇了只有 [[ 驱逐舰 ]] 保护的六艘卡萨布兰卡级护航航空母舰，甘比尔湾号（CVE-73）被击沉。同一天 [[圣罗号护航航空母舰| 圣罗号航空母舰 ]] 被日军神风特攻队自杀飞机击沉，它也是第一艘被神风特攻队击沉的船只。除此以外，该级的奥曼尼湾号（CVE-79）、俾斯麦海号（CVE-95）也是被神风飞机击沉的，而利斯康湾号（CVE-56）则是被日军潜艇伊-175击沉的。在二战中，只有这5艘卡萨布兰卡级护航航母被击沉。战后大部分卡萨布兰卡级被拆解，少部分被转作它用，最后一艘忒提斯湾号（CVE-90）于1964年被拆毁。