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桨扇发动机的概念研究始于20世纪70年代，80年代后半期已完成地面和飞行验证试验，基本达到预期目标。验证的地面起飞耗油率为0.24kg/(daN·h)。这种发动机可用作最大速度为M=0.80—0.85的运输机和巡航导弹的动力<ref>[https://bbs.tiexue.net/post_4551716_1.html 原创新武备志（1）：桨扇发动机——触不到的美]，铁血社区，2010-10-16</ref>。由于航空公司的综合经济因素和公众接受心理等原因，桨扇发动机尚未被广泛采用，唯一投入生产的桨扇发动机是用于 安-70运输机的D-27发动机。