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''' 长征六号甲 ''' 是在长征六号新一代火箭首飞成功基础上，充分继承已有 [[ 技术 ]] 进行研制，采用模块化、组合化、系列化设计的 [[ 运载火箭 ]] 。

2019年4月，长征六号甲火箭芯一级120吨级液氧煤油高压补燃发动机长程高工况试车在位于 [[ 西安 ]] 的 [[中国航天科工集团第六研究院| 航天科技集团六院 ]] 取得成功<ref>[http://www.xinhuanet.com/2019-04/17/c_1124379606.htm 长征六号甲运载火箭芯一级发动机长程高工况试车成功 ]，即时，2019-04-17</ref>。

长征六号甲为火箭芯一级配套研制的120吨 [[ 液氧煤油发动机]]<ref>[https://energy.cngold.org/nybk/c3128803.html 液氧煤油发动机介绍  ]，金投网， 2015-3-4</ref>，以现有双机双摆发动机为基础，按照火箭总体要求，对增压方式和总装布局进行了改进，并针对高入口压力、长时间工作及新的飞行环境条件开展适应性改进研究，与其他火箭相比，芯一级发动机还将具备起飞前故障诊断功能，提高火箭发射可靠性。

据介绍，120吨液氧煤油高压补燃火箭发动机由中国航天科技集团六院研制，于2015年9月20日、2016年6月25日、2016年11月3日分别推举新一代运载火箭 [[ 长征六号 ]] 、 [[ 长征七号 ]] 、 [[ 长征五号 ]] 首飞成功，使我国运载火箭进入空间能力大幅提升。

长征六号甲运载火箭充分利用液体动力推力稳、比冲高优点，采用两级半构型，液体芯级捆绑四枚固体助推器，可执行 [[ 太阳同步轨道 ]] 、低轨道、中圆轨道等多种轨道的发射任务，支持单星发射、多星发射、星座的组网和补网发射。

** [[ 直径 ]] 芯级直径3.35米（11.0英尺）；整流罩直径4.2米（14英尺），也有3.35米（11.0英尺）、3.8米（12英尺）和5.2米（17英尺）的规格* [[ 质量 ]] 约530,000千克（1,170,000磅）

* [[ 发动机 ]] 1

*燃料 [[ 固体燃料]]

** [[ 燃料 ]] 液氧/ [[ 煤油]]