變更

'''J.I攻击机 ''' （制造厂商将其定为“J 4”，以防止与1915年开发的“J 1”机混淆）是 [[ 德意志帝国 ]] 陆军航空队于 [[ 第一次世界大战 ]] 所使用的一款地面攻击机、 [[ 侦察机 ]] 和连络机，由容克斯所研制，属德国“J系列”装甲航空机之一。J.I机是 [[ 世界 ]] 上第一款大规模量产的全 [[ 金属 ]] 制飞机，它的金属结构机身和厚实的装甲可有效抵御战场轻武器的攻击。

J.I的设计在当时算是相当先进，从 [[ 螺旋桨 ]] 后部一直到飞行员乘坐区后方设置了一个形状有如浴缸的钢盆，有着相当高的防护能力。引擎和机体结构紧密结合成一个单元，机上的装甲厚达5毫米，重达470公斤重，保护着驾驶员、引擎、油箱和 [[ 无线电 ]] 设备（部分有设置）。操纵面板上，J.I机采用了可推拉、直接连结飞机内部零件的钢杆，而非以往的抽拉式、容易被地面炮火打断的钢缆。J.I机采模组化设计，共可分解为机翼、机身、机尾、引擎等四大件与若干零配件，使其更容易借由 [[ 铁路 ]] 或 [[ 公路 ]] 运输，只需要6到8名地勤人员即可重组飞机、4到6小时内即可出战。 [[ 机翼 ]] 上还蒙着一层0.19毫米的 [[ 铝 ]] 以提升防护能力，但也因为容易凹陷，在地面上整备该机时也格外谨慎。

J.I机深受机组人员喜爱，但也因为它的笨重而被取了个“家具货车”的绰号（Furniture van）。1917年8月，J.I机首次投入前线服役，1918年3月，它们在西线战场的皇帝攻势中第一次被大规模使用。J.I机可装设两挺朝下的机枪来进行对地攻击任务，但由于射击瞄准的困难，它们的用途是有限的。J.I机的主要用途在于与 [[ 陆军 ]] 协同作战和较低级别的侦查任务，也有被用于投掷弹药补给到前线被孤立的据点。

不过，由于容克斯公司的 [[ 生产线 ]] 一片混乱，导致J.I产量极低，直至1919年1月 [[ 生产 ]] 停止前仅227架问世（少部分为战后生产）。在战斗中，J.I机凭着坚强的 [[ 装甲 ]] 而未有过被敌人摧毁的纪录，但倒也有几架因为着陆失败或迷航等因素而损失。