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''' 德国级战列舰 ''' 或称德意志级战列舰（德语：Linienschiff der Deutschland-Klasse）是 [[ 德意志帝国 ]] 海军所建造的五艘前 [[ 无畏 号 战列舰 |无畏战列舰]] 的船级。该船级由德国号、汉诺威号、波美拉尼亚号、西里西亚号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号<ref>[https://www.sohu.com/picture/302762422 德国海军中的“三朝元老”——石勒苏益格-荷尔斯泰因号前无畏舰 ]，搜狐，2019-03-21 </ref>组成。这些舰只建于1903年至1907年间，它们与前级不伦瑞克级类似，但具有更强的装甲防护。然而这甚至在 [[ 英国皇家海军 ]] 的战列舰无畏号于1906年下水之前便已显得过时。因此，它们是德国海军建造的最后一级同类舰船。在其之后是 [[ 拿骚级战列舰 ]] ——即德国的首个无畏舰船级。

随着德国级的入役，使得舰队拥有足够的舰只组成两个完整的战列分舰队。而舰队在第一次世界大战期间又被重组至公海舰队。尽管已然过时，但全部五艘同级舰均参加了1916年5月31日至6月1日爆发的 [[ 日德兰海战 ]] 。在混乱的夜间行动中，波美拉尼亚号遭 [[ 鱼雷 ]] 击中并沉没。是次海战结束后，四艘幸存舰从舰队前线撤出，并主要从事辅助任务。《凡尔赛条约》允许德国保留一些老式战列舰用于沿海防御，其中便包括四艘德国级舰只。

然而，德国号并没有被用作岸防舰，而是在1920－1922年间拆解。汉诺威号是要改造为靶舰，但从未完成。它最终于1944－1946年间被拆解。西里西亚号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号则是仅有的两艘同级舰，可以继续应用于国家海军和其后战争海军的前线中。两舰在 [[ 第二次世界大战 ]] 期间都承担了有限的职责，当中最为显赫的是由石勒苏益格-荷尔斯泰因号在 [[ 西盘半岛战役 ]] 期间向波兰要塞开火。临近战争结束时，两舰均告沉没。

德国级战列舰是德国海军建造的最后五艘前无畏舰<ref>[http://www.360doc.com/content/16/0304/18/12310011_539427060.shtml 德国历史上的前无畏和无畏战列舰 ]，个人图书馆，2016-3-4</ref>。它们沿袭了 [[ 不伦瑞克级 护卫舰|不伦瑞克级]] 的设计方案——其中德国号是几乎完全一样，尽管其设计在主导舰开始进行龙骨架设后稍作修改。而四艘后续的同级舰与不伦瑞克级相比，则有着稍微不同的锅炉布置和略厚的装甲。为了减轻重量，全部五艘德国级舰只都没有为170毫米副炮安装炮塔，所有这些炮管都被装在船体内的炮廓中，其中中央炮廓群区域的面积也比不伦瑞克级更大，这样炮与炮之间的距离变大了，可以一定程度改善两门炮同时被击中的风险，同时扩大了每门炮的射击范围。尽管有关在建的划时代战列舰无畏号的性能传闻越传愈烈，但德国级仍然开建。海军上将 [[ 阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨 ]] 坚持它们的建造，因为更大的舰只需要扩建威廉皇帝运河——这将对该年度的海军预算造成压力。

德国级舰只的水线长度和全长分别为125.9米（413英尺1英寸）和127.6米（418英尺8英寸），有22.2米（72英尺10英寸）的舷宽和8.21米（26英尺11英寸）的前吃水。它在标准载荷下的 [[ 排水量 ]] 为13,191公吨（12,983长吨），满载排水量为14,218公吨（13,993长吨）。其船体采用横向及纵向钢框架建造。船用钢板被铆接在由框架创造的结构上。船体被分为12个水密舱室，尽管波美拉尼亚号设有13个舱室。船体还包括一个占舰只长度比重为84%的双层船底。

舰只的操纵性能不如前级不伦瑞克级，尽管其上风舵的损失不太明显。它们的稳心高度为0.98米（3英尺3英寸）。船员编制为35名军官及708名 [[ 士兵 ]] 。而一旦作为分舰队旗舰，编制可增加13名军官和66名士兵；作为第二旗舰时则可增加2名军官和23名士兵。在1935年成为训练船后，西里西亚号的船员包括了29名军官和559名士兵，再加上最多214名学员。石勒苏益格-荷尔斯泰因号有所不同，其船员在作为训练船时共有31名 [[ 军官 ]] 、565名士兵和175名学员。德国号及其姊妹舰可搭载一些小型舰艇，其中包括2艘哨艇、1艘将官驳船、2艘机动艇、1艘大舢板、2艘小 [[ 汽艇 ]] 、2艘高低桅帆船和2艘小划艇。