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''' 英国Mk.I-V系列轻型坦克 ''' 包括了Mk.I-V轻型坦克。

在战间期， [[ 英国 ]] 制造了一系列相似的轻型坦克。它们被用于训练，并在1941年的 [[ 东非战争 ]] 期间和一些诸如南非的 [[ 大英帝国 ]] 的成员共同进行了少量的作战<ref>[https://www.sohu.com/a/365912381_677676 名副其实的铸剑为犁：用来耕地的MK.V坦克]，搜狐，2020-01-09 </ref>。所有这些战车的重量都在5长吨左右，并在平路上拥有30 mph(50 km/h)的最大速度，越野时则为20 mph (30 km/h)。

因为英国人并不指望他们的轻型坦克能对付除了 [[ 轻型坦克 ]] 以外的战车，因此，它们仅仅安装了维克斯.50或.303英寸机枪。悬挂采用霍姆斯斜弹簧式。引擎一般是亨利-梅朵6缸汽油机。除了Mk V，所有这些 [[ 坦克 ]] 都只有两名乘员: ： 车长（兼任驾驶员）和炮手。Mk.V则有三名成员：炮手，车长（要帮助操控机枪），驾驶员。

在1920年代晚期，在实验性装甲部队的活动后，英国军方最终决定制造两种 [[ 履带 ]] 式车辆：一种安装机枪用于支援 [[ 步兵 ]] ，另一种拥有炮塔<ref>[http://www.fahao.cn/gl/263516.html 维克斯Mk.I中型坦克介绍 坦克世界坦克大全]，发号网，2016-11-12</ref>，被用于皇家坦克兵团。卡登-劳埃德迷你战车成为了步兵支援坦克的同时，约翰·卡登爵士研发出一些轻型的双人坦克。卡登 的Mk的[[Mk.VII德翠克轻型坦克|Mk.VII坦克 ]] 的 [[ 设计 ]] 被作为部队的轻型坦克原型车。当时，卡登-劳埃德公司是维克斯-阿姆斯特朗公司的一部分。第一批坦克只制造了很少的数量，但是它却为之后的坦克发展提供了有用信息。

Mk.VII是一种轻型的安装机枪的战车，使用59匹梅朵引擎。最大 [[ 速度 ]] 为35 mph（56 km/h）。悬挂是拥有外置的轴的两队双负重轮的片状 [[ 弹簧 ]] 。

Mk.I与Mk.VII坦克有些不同。外置的悬挂主轴为了增强载重能力而下调。切角炮塔被一种个 [[ 圆柱 ]] 形的设计取代，但仍安装一门0.303 英寸维克斯机枪。它的装甲为14mm。因为装甲的增加，最大速度下降到了30 mph（48 km/h）。

米多斯引擎通过一个四档 [[ 变速箱 ]] 调节前轮的转速从而控制履带的速度。传动装置是一个控制履带和制动的离合驱动器，从而增强了转向性能。它的履带被一个放置在与驱动链轮相同高度处的后惰轮拉紧。该设计在英国坦克设计中显得十分新颖。同时，采用了3根棍轴支架。

Mk.IA的尺寸要大一些， [[ 炮塔 ]] 有了更广的空间用于操作机枪。霍斯曼水平螺旋弹簧悬挂取代了Mk.I的片状悬挂。尽管片状弹簧可以更容易的操控，但是某些情况下会出现不可控的反弹。

Mk.IA坦克于1931年被送到印度用于测试引擎在炎热 [[ 环境 ]] 下的冷却能力以及几种为乘员散热的方法。

Mk.IA: 制造了5辆，4辆被送到 [[ 印度 ]] 用于实验。