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该线于2017年12月31日开通运营,先行开通 [[ 北京西站 ]] 至通州站段(衙门口站不开通),线路长29.6公里,设4座车站。2019年6月20日,城市副中心线东延至乔庄东站,里程增加至32.7公里,共设5座 [[ 车站 ]] 。2020年6月30日,城市副中心线西延至良乡站,里程增加至63.7公里,共设6座车站。
==历史==
“S1线”最早是一条由海淀区五路站始发的线路,途径石景山区到达门头沟区。但后来该线路转而采用中低速 [[ 磁悬浮列车 ]] ,虽运营名称得以沿用“S1线”,实质上已不是一条市郊铁路线路,且已拥有26号线的规划编号,该编号得以留空,后用于城市副中心线的规划编号。已于2017年12月31日简易通车。2019年6月20日副中心线东延至 [[ 乔庄东站 ]] ,2020年6月30日沿西长线西延至房山区的良乡站。
==使用列车==
北京城市副中心线采 用CRH6A 用[[和谐号CRH6A 型电力动车组 |CRH6A型电力动车组]] ,其最大载客量可达1471人,全列均不对号入座。用于副中心线的CRH6A于2017年12月7日起陆续交付给北京城市铁路投资发展有限公司,并被命名为“京通号”。该列车配有车载WiFi接收器。
==运营==
==票价==
城市副中心线采用与 [[ 城市轨道交通 ]] 一致的票制票价,城市副中心线良乡站至乔庄东站全程票价8元。城市副中心线支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码( ( 需人码合一认证) ) 、中铁银通卡及铁路磁质车票( ( 含电子票) ) 实名制乘车。
==视频==