262,238
次編輯
變更
無編輯摘要
[[File:巴黎地铁9号线.jpeg|有框|右|<big>巴黎地铁9号线</big>[http://www.plans-metro.com/images/plan-metro-paris-ligne-9.jpg 原图链接][http://www.plans-metro.com/paris/ligne-9.html 来自 plans 的图片]]]
'''巴黎地铁9号线'''（[[法语]]：Ligne 9 du métro de Paris）为巴黎地铁路网之一 <ref>[https://www.sohu.com/a/132820468_680428 关于巴黎地铁的10个秘密，你知道几个？]，搜狐，2017-04-08 </ref> ，于1922年通车。本线自巴黎右岸西南近郊的塞夫尔桥起，往东北穿过巴黎右岸西部十六区后转往东边，经过市中心前往[[共和广场]]后转往东南，最终讫于东郊的[[蒙特勒伊镇]]。
==历史==
1922年11月8日，埃克赛蒙站和托卡德罗站之间的路段建成通车，次年5月27日，线路向北延长至圣奥古斯丁站，6月3日又延长至拉法耶特站。北延段遇到了含水层等众多地质问题，并一度引起塌方事故。不过9号线却是巴黎当时第一条配备线路信号[[自动化]]的地铁线，并且在面对电车公司竞争的时候，运营商城铁公司通过对车站进行细致入微的[[装饰]]来获得乘客的青睐。9月23日，西端终点站圣克卢门站也竣工通车。
1924年，9号线东延段开始施工，这段线路由于受到征地面积过小和地形复杂的影响，当局决定让其与8号线上下并行。1928年6月30日，线路先向东延长一站至黎塞留-杜罗站,与[[巴黎地铁8号线|8号线]]对接。考虑到未来的交通流量，该站的[[月台]]长度达105米。随后9号线按预定的延长方案向东延伸，[[路轨]] <ref>[http://news.sohu.com/20061030/n246086771.shtml 论证路轨铺设安全性 老街有轨电车驶向何方]，搜狐，2006-10-30</ref> 中央加设了隔离柱以进行加固。
1933年12月10日，完成共线路段后，[[线路]]在原有的基础上再向东延伸至蒙特勒伊门。