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工程起于黄埔区东区街道火村，与广州北二环高速公路及广深高速公路相接，经笔村、穗东街道庙头村，在菠萝庙船厂北侧跨越[[珠江]]主航道至[[番禺区]]化龙镇草堂村，终点与[[广珠北线高速公路]]及[[广明高速公路]]相接。路线全长18.694公里，路基宽34.5米，[[桥梁]]宽34.5米（不含布索区），双洞隧道宽17.5米、高8.95米，全线双向6车道（远期8车道）。共设互通立交3座，分离立交4座，[[特大桥]]2座、大桥4座、中小桥2座、隧道1座，设计时速100公里，全程路灯照明、[[沥青]]路面。该工程以[[珠江黄埔大桥]]为主，桥长7.0165公里，总[[投资]]28亿元，还有国内首座双洞分离式8车道的龙头山隧道，长约1000米。
2003年11月7日开工，[[黄埔大桥]]于2008年10月28日建成 <ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_5acdc87f0100bf2n.html 贺广州珠江黄埔大桥建成通车 ]，新浪博客，2008-11-22</ref> ，因收费问题延迟至12月16日通车，总投资41.15亿元。其建成连通了黄埔区、番禺区和[[南沙区]]，填补了广州东南部地区没有跨江大桥的空白，把广州东部城区与南部新城区连成一体。2012年3月底起，火村收费站及化龙临时主线收费站将撤销收费，改为用于标定[[车辆]]行驶路径的标识站。
==沿途设施==
==通车意义==
黄埔大桥工程创造了多个全国第一乃至[[世界]]第一 <ref>[http://news.cri.cn/gb/18824/2008/11/11/3245s2316480.htm 广州黄埔大桥将通车 创造多项世界第一(图) ]，国际在线，2008-11-11</ref> ，是广东省特大型桥梁和隧道建设的重大成果，也是全省向[[改革开放]]30周年奉献的一份厚礼。项目的建成通车对进一步优化完善广东省高速公路网、深化珠三角的交流合作以及推动全省[[经济发展]]具有重要的意义。项目标志我国南北大动脉—京珠高速公路实现了全程高速公路，串联了广州东部地区和南部地区，同时从广州黄埔区到番禺区的行车[[时间]]缩短至10分钟。
==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]