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2017年6月8日，新北市议会市政总质询，时任[[新北市]]市长朱立伦面对[[民主]]进步党新北市议会党团质询“为何新北不自己成立捷运公司”时，宣布将依法于2017年底或2018年初成立新北捷运公司，专司新北捷运的经营。
根据2017年6月新北市政府规划，淡海轻轨营运首3年以新台币6.9亿元委由工程统包商中国钢铁公司（代营运维修专业分包厂商高雄捷运公司）<ref>[http://taihai.fjsen.com/2016-10/31/content_18637322.htm 台淡海轻轨半个月出两次意外 工程局长将自请处分]，东南网，2016-10-31</ref>[[营运]]、维修、养护工作，新北捷运公司则是负责行政、财务、[[票价]]、盈亏等，以此避免短[[时间]]大量聘雇员工，节省成本。依统包工程契约规定，第一阶段委托营运3年，另可评估继续委托代维修操作再2年或由新北捷运公司自行操作营运。
2018年1月26日，新北捷运公司设立登记完成，并由新北市副市长李四川兼任董事长及[[总经理]]。同年3月1日，新北捷运公司[[董事会]]通过，改派前交通部部长陈建宇担任[[董事长]]，新北市政府交通局主任秘书吴国济担任总经理。
轻轨维修处：负责轻轨系统之[[车辆]]、机具、[[轨道]]、[[机电]]设施等之维修业务、维修[[技术]]之研究发展、小型新增及改善工程规划、维修相关规章制度之研拟或修订等事项。
中运量营运处：负责中运量捷运系统之行车控制、车务、[[站务]]及票务等规划管理及业务执行、运务相关规章制度之研拟或修订等事项 <ref>[http://www.chinalawedu.com/falvfagui/fg23155/169632.shtml 修正「台北大众捷运股份有限公司组织规程」]，法律教育网，2005-10-12 </ref> 。
中运量维修处：负责中运量捷运系统车辆、机具、轨道、机电设施等之维修业务、[[维修]]技术之研究发展、小型新增及改善工程规划、维修相关[[规章制度]]之研拟或修订等事项。