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'''枋山一号隧道列车出轨事故'''是发生于2013年8月31日上午7时33分(UTC+8)的一起铁路事故 <ref>[http://news.sina.com.cn/o/2013-08-31/162028098468.shtml 台铁一列车撞上土石流:最快明早通车 乘客余悸犹存],新浪网,2013-8-31</ref> ,[[台湾铁路管理局]]一列自强号列车行经南回线枋山一号隧道至枋山二号隧道间时撞上[[土石流]]而出轨,造成至少3人重伤,14人轻伤。
==事故概要==
2013年8月31日上午,受到康芮[[台风]]造成台湾南部及东南部降下超大豪雨影响,造成枋山1号隧道口土石松动,但事故发生前巡轨人员并未发现任何异状。一列由DR3000型柴联车担任,由台东开往新左营的302次自强号(台东06:12开,新左营09:02到,6车DR3051+5车DR3096+4车DR3052+3车DR3003+2车DR3072+1车DR3004),于七时三十三分行经南回线45公里处,即枋野-枋山间,列车刚由枋山2号[[隧道]]出来,进入枋山隧道1号口时,撞及右侧边坡受急流冲落的土石流。司机员当下虽紧急刹车,但列车仍瞬间受到冲击,造成第5、6车分离,第3车至第5车出轨,其中1、2车在隧道外,第3至第6车受困于隧道内,第5、6节[[车厢]]断裂脱轨长达10米 <ref>[http://www.taihainet.com/news/twnews/twsh/2013-09-01/1126489.html 第5、6节车厢断裂脱轨长达10米],台海网 ,2013-9-1</ref> 。列车上旅客约250人,事故造成12人受伤,其中9人轻伤、3人重伤,南回线也因此中断。事故发生后,台铁派出第3514次区间车接驳旅客,9时25分台铁第3514次区间车将旅客接驳至[[大武车站]],由救护人员及救护车接驳受伤旅客至[[医院]]治疗,台铁并成立一级应变小组,启动公路接驳机制,于枋寮-大武站间有屏东客运、鼎东客运各10辆巴士办理接驳。另外[[中华民国]]国军第四作战区也指示空军防空炮兵训练中心紧急编组救援小组32名国军官兵赶赴事故现场救援。
==救援工作==