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韶山7型电力机车

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试验
===试验===
首台韶山7型电力机车于1992年12月30日出厂,并于1993年3月至1994年12月间交付[[成都铁路局]]马角坝机务段,在宝成铁路[[ 广元市| 广元]]至[[成都]]区段投入20万公里运行考核。根据首台机车运用中发现的问题,对设计进行了12项改进后开始制造第二台机车。1994年3月,第二台韶山7型电力机车也在马角坝机务段投入了10万公里运用考核试验。
1994年12月,两台机车均已完成运行考核。根据铁道部安排,第一台机车返回大同机车厂,对其进行解体检查,证明各主要部件状况良好,并将首台机车按照第二台机车的设计进行了相应的12项改进。而第二台机车于1995年3月转赴[[山西省]],在[[北同蒲铁路]]大新至宁武区段进行了动力学试验;后转往[[铁道科学研究院]]北京[[环行铁道]]进行余下的型式试验。1995年9月,韶山7型电力机车正式通过部级技术鉴定,并于1996年起开始批量生产,1997年获铁道部科技进步一等奖和[[国家科学技术进步奖|国家科技进步]]二等奖。
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