變更

然而，目前连云港至徐州时速350的高速铁路也在建设，合肥完全可以途径合蚌客专、京沪高铁到达[[徐州]]后，转连徐客专、青盐线到达日照、青岛，且无需绕行济南，线路也几乎是直线距离，列车运行时间不足3小时。所以本高铁规划被质疑与商合杭高铁一样，为了强行制造合肥米字型高铁枢纽而无视重复建设以及路网[[科学]]性，使[[国家]]主要出资来满足安徽省内需求，以及通过定远设站来迎合高层。