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南沙客运港
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==历史==
20世纪80年代末至90年代初,当时还属于 [[ 番禺市 ]] 的南沙因离番禺市区遥远且交通不便,被戏称为番禺的“西伯利亚”。祖籍南沙的 [[ 香港 ]] 著名富商霍英东于那时开始了将其打造成现代化海滨新城的大计划。第一代南沙客运港作为这座新城通往港澳等地重要的交通配套工程,由霍英东家族财团与当时的番禺市南沙开发区合资建设,于1992年2月2日成立番禺南沙港客运有限公司,同年码头建成并投入使用。至2003年为止,第一代南沙客运港已累计输送816万人次的旅客来往 [[ 南沙 ]] 与港澳之间。2000年10月, [[ 投 资1资]]1.1亿元,位于现址的第二代南沙客运港开始建设,并于2004年7月取代第一代南沙客运港而开始运营。2010年6月29日开通往返 [[ 澳门 ]] 外港客运码头的班次,但于2011年1月4日起取消往返澳门平日船班,目前澳门航线已暂时停航。2017年7月19日, [[ 码头 ]] 增设港澳通行签证自助终端,方便旅客现场办理赴港手续。
==运营公司==
番禺南沙港客运有限公司(南沙港客运公司)是南沙客运港的运营公司,主要经营 [[ 广州 ]] 南沙往返香港的水上客运 [[ 服务 ]] ,负责南沙客运港及自有船只的经营维护工作,也负责码头接驳巴士的调度运营。原本由早兴有限公司提供航班,但在2017年3月1日改由珠江客运代理。目前航班由多于一条航线之船只行走,包括番禺莲花山线、高明线及喷射飞航。另自有巴士用于码头接驳专线。
南沙港客运公司由霍英东家族的番禺建设基金有限公司(番禺建设 [[ 基金 ]] )与广州南沙 [[ 经济 ]] 技术开发总公司(南沙经开总公司,南沙区政府全资属下的国有企业)于1992年合资设立;目前注册资本有1112.5万 [[ 美元 ]] ,其中番禺建设基金占有南沙港客运公司52%的股份,剩余股份由南沙经开总公司代南沙区持有。 ==参考文献==