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''' 兰新铁路第二双线 ''' ，简称兰新二双，又称兰新高铁、兰新客运专线，是中国一条连接甘肃省 [[ 兰州市 ]] 与新疆维吾尔自治区 [[ 乌鲁木齐市 ]] 的高速铁路，也是“八纵八横”快速客运通道中陆桥铁路的重要组成部分。

兰新高速铁路于2009年6月获中国 [[ 国务院 ]] 批复； 2009年11月4日，正式开工建设；2014年6月3日，新疆段进入联调联试阶段；2014年9月1日，甘青段进入联调联试阶段；2014年11月16日，乌鲁木齐南至哈密段开通运营；2014年12月26日，全线开通运营。由于张家庄隧道病害需长期整治，自2018年12月25起至今，兰州西至 [[ 西宁 ]] 段已暂停运营，仅开通西宁至乌鲁木齐南段。

兰新高速铁路由 [[ 兰州西站 ]] 至 [[ 乌鲁木齐站 ]] ，全长1775.779千米，设22个车站，设计的最高速度为250千米/小时。2017年4月28日，兰新高速铁路新疆段各车站单日发送旅客达到10078人次，首次超过1万人次。截至2019年7月，兰新高速铁路的运营速度250千米/小时。

兰新铁路第二双线东起甘肃省境内兰州西站，途径青海省西宁，甘肃省 [[ 张掖 市|张掖]] 、酒泉、 [[ 嘉峪关 ]] ，新疆维吾尔自治区哈密、 [[ 吐鲁番 ]] ，最终引入乌鲁木齐站。线路于2009年11月4日开工建设，2014年6月进行联调试验，同年11月16日乌鲁木齐南至哈密段通车。

线路在兰州西站连接陆桥通道兰州~ ～ 宝鸡段，构成从乌鲁木齐至 [[ 连云港 市|连云港]] 长达三千多公里的快速铁路。

2014年12月26日，兰新铁路第二双线全线通车，乌鲁木齐到兰州西开行两列直通 [[ 动车组 ]] ，两地间的旅行时间由18小时缩短至12小时左右。现有兰新铁路复线转而以货运为主，输送能力达到每年4.24亿吨以上，是兰新铁路原来的货运输送能力的2倍以上。