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Z9/10次列车
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[[File: Z9.jpeg|有框|右|<big> Z9/10次列车</big>[https://img1.doubanio.com/view/note/l/public/p56663017.webp 原图链接][https://www.douban.com/note/700648962/ 来自 豆瓣 的图片]]]
'''Z9/10次列车'''是中国铁路曾运营于首都北京和浙江省会[[杭州市|杭州]]之间的直达特快旅客列车,自2004年4月18日起开行,2019年1月5日停运 <ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/54208882 关于2019.1.5调图停运的几趟列车的记忆 ],知乎</ref> ,由北京局集团北京客运段沪直车队负责客运任务。列车使用2组25T型客车,沿京沪铁路和沪昆铁路运行,途径北京、[[天津]]、[[河北]]、[[山东]]、[[江苏]]、[[安徽]]、[[上海]]、[[浙江]]五省三市,全程1633公里。其中北京站至[[杭州站]]运行14小时21分,使用车次为Z9次;杭州站至[[北京站]]运行14小时17分,使用车次为Z10次。
==历史==
Z9/10次列车最早开行于2004年4月18日,运行于北京和杭州之间,为BSP车底,全程运行[[时间]]13小时40分,是中国铁路第五次大提速后开行的第一对列车以及[[中国铁路]]第一对“Z字头”列车。在首发列车上,每名乘客都得到[[列车员]]赠送的一枝[[红玫瑰]]。
由于Z9/10次列车的客流远远小于同区间运行、却使用大部分硬席的T31/32次列车,经常出现T31/32票额售罄、Z9/10仍有大量余票的情况。因此自2016年1月10日起,列车不再使用BSP车底,转而使用普通中国铁路25T型客车 <ref>[https://www.chnrailway.com/news/20090718/0718130470.html 25T型客车 ],中华铁道网,2010-12-12 </ref> 车底;同时本务由东风11G型柴油机车变为韶山9型[[电力机车]]牵引。2016年5月15日,列车双向增停天津西站,且[[杭州站]]的发车时间由17:54分提早到17:17。
2019年1月5日起,受全国铁路调图及计划由复兴号CR200J型电力动车组担当的京杭卧铺动车组列车开行的影响,Z9/10次列车停运。
<center>{{#iDisplay:p0808u9qpjo|560|390|qq}}</center>
==参考文献
[[Category:運輸倉儲通信業]]