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'''Z105/106次列车 ''' 是一对运行于山东省会 [[ 济南 ]] 与新疆首府 [[ 乌鲁木齐 ]] 之间的直达特快列车，自2014年12月25日起按现车次开行，现由 [[ 济南铁路局 ]] 济南客运段负责客运任务。列车使用25T型客车，沿 [[ 京沪铁路 ]] 、 [[ 陇海铁路 ]] 、兰新铁路和兰新铁路第二双线运行，途经山东、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆六省一区，全程3782公里。其中济南站至乌鲁木齐站运行37小时58分，使用车次为Z105次； [[ 乌鲁木齐站 ]] 至 [[ 济南站 ]] 运行38小时51分，使用车次为Z106次。

===1999-2014年===

Z105/106次列车的前身是运行于济南－乌鲁木齐的189/190次列车。1999年6月1日，中国铁路列车运行图微调，新增济南至乌鲁木齐的189/190次列车以及 [[ 连云港 市|连云港]] 至 [[库尔勒市| 库尔勒 ]] 的192/189、190/191次列车，两者运行线相同，隔日开行。

2000年随着中国铁路实施第三次大面积提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，原济南—乌鲁木齐、连云港—库尔勒（隔日开行）的189/190次直快列车提高运行等级为特快列车，车次改为T189/190次，并注册“金桥号”商标，成为 [[ 中国铁道部 ]] 命名的43对品牌列车之一，其经由 [[ 京沪铁路 ]] 、陇海铁路及兰新铁路运行，跨越山东、江苏、河南、陕西、甘肃、新疆六省区，沿途停靠泰山、 [[ 兖州 ]] 、 [[ 徐州 ]] 、郑州、西安、兰州、 [[ 嘉峪关 ]] 、哈密、吐鲁番等19个车站，单程3745公里，运行49小时19分，列车使用25K型客车，采用了准高速转向架、整体式制动盘、电子防滑器、进口机组及全数字显示集中轴报仪等多项新技术，最高运行时速达160公里， [[ 安全 ]] 性、稳定性和舒适性都是当时国内最好水平。2004年4月18日，按照铁道部编制的中国铁路第五次大面积提速需要，济南－乌鲁木齐的T189/190次列车变更为普快列车，车次改用1085/1086次，实行济南、连云港东两个方向隔日开行，成为少数被降级的原特快列车之一，原车次得以留空。

2011年8月16日，1085/1086次列车改为使用新型 的25G 的[[25G 型客车 ]] ，取代原先的绿皮车。

2014年7月1日，1085/1086次升级为 [[ 快速列车 ]] ，车次改为K185/186次。

===2014年底至今===

2014年12月9日，K185/186次列车更换新型的中国铁 路25T 路[[25T 型客车 ]] ，提升车次等级为直达特快列车，使用临时车次Z4005/4006次。为2014年底兰新第二双线开通，Z4005/4006次列车改经由兰新第二双线，改车次Z105/106次并图定做好准备。

2014年12月25日，Z4005/4006次列车于 [[ 兰州 ]] 至乌鲁木齐段改经兰新铁路第二双线运行，同时更改车次为Z105/106次并纳入图定，运行时间大幅压缩，由原来的单向2天2夜（K185次朝发朝至，K186次夕发夕至）缩减至单向1天2夜，并减1组车底（由5组中国铁路25G型客车变为4组中国铁路25T型客车）。

2015年3月20日，Z105/106次列车于 [[ 嘉峪关 ]] 至 [[ 哈密 市|哈密]] 段改经兰新铁路运行。