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'''Z47/46、Z45/48次列车 ''' 是 [[ 中国铁路 ]] 运行于湖北省会 [[ 武汉 ]] 至浙江省会 [[ 杭州 ]] 之间的直达特快列车，自2007年4月18日起开行，现由 [[ 武汉铁路局 ]] 武汉客运段直达车间负责客运任务。列车使 用25T 用[[25T 型客车 ]] ，沿武九铁路、衢九铁路、沪昆铁路运行，途径湖北、江西、浙江三省，全程865公里。其中武昌站至杭州站运行8小时24分，使用车次为Z45/48次， [[ 杭州站 ]] 至 [[ 武昌站 ]] 运行7小时06分，使用车次为Z47/46次。

2007年实施的中国铁路第六次大提速提升了 [[ 武九铁路 ]] 、 [[ 京九铁路 ]] 和 [[ 浙赣铁路 ]] 的运行条件，运能大幅提升，使得武汉前往华东的铁路瓶颈得以打破。在这次提速调图中，武汉铁路局增开了3对直达华东方向（ [[ 上海 ]] 、 [[ 杭州 ]] 、 [[ 宁波 市|宁波]] ）的直达特快列车，实现夕发朝至，其中武昌至杭州的Z45/48次列车运行8小时03分，比此前缩短11小时13分，杭州至武昌的Z47/46次列车运行8小时09分，比此前缩短9小时44分。

2018年12月28日，配合 [[ 衢九铁路 ]] 正式开通，Z47/46、Z45/48次列车于 [[ 瑞昌 市|瑞昌]] 至 [[ 衢州 ]] 段改经武九、衢九线运行。

受到 [[ 新冠肺炎 ]] 疫情影响，Z47/46、Z45/48次列车2020年1月24日至2月23日武昌始发临时停运。

Z47/46、Z45/48次列车自开行之日起便使 用25T 用[[25T 型客车 ]] ，配属武汉铁路局武汉车辆段，采取19辆车厢编组，其中硬座车4辆、硬卧车10辆、软卧车4辆、餐车1辆。车厢使用小间隙车钩与牵引机车连挂；密接式车钩相互连挂，风挡上方设车端阻尼装置，并且设有真空集便器。

Z47/46、Z45/48次列车在开行初期曾使用配属武汉铁路局武昌南机务段的东风11G型内燃机车单机车、单司机直达。后改用韶山9G型 [[ 电力机车 ]] 担当牵引任务，现为和谐1D型电力机车牵引。