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枋寮鄉為屏東縣重要的交通要衝，亦為連接屏東平原與恆春半島的中介點，也是屏東平原的最南界線。 而枋寮車站更是西部鐵路電氣化最南站。枋寮鄉 主要由省道台一線縱向貫穿，形成兩側不同的發展型態，縱貫鐵路位在枋寮鄉西側，可利用西部幹線通往高雄或經北迴線到台東； 高屏沿海公路和屏鵝公路在枋寮鄉的水底寮交會，南迴鐵路以枋寮為起點，使枋寮鄉形成南部地區重要的交通樞紐。<ref>[https://www.pthg.gov.tw/townfto/cp.aspx?n=C4535D8A265F96AD 導覽地圖] 屏東縣枋寮鄉公所 </ref>枋寮站為前往東部及恆春半島門戶，近5年每年的總旅量人次在65萬至70萬之間，是潮州站到台東站間旅客量最大的三等車站，在南迴鐵路電氣化近完工及恆春觀光鐵道計畫核定前提下，預期2026年枋寮站的年旅運人次可逾111萬人。枋寮鄉表示，枋寮自古就是台灣西部交通的樞紐，加上站區內皆屬鐵用路地，徵收成本相較市鎮區相當低，且是東港、潮州及恆春3鎮的中心點，枋寮具備成「西高鐵、東快鐵」的樞紐條件，每年約500萬的墾丁觀光人潮，也能無縫轉接恆春觀光鐵道或是選擇再進入東部，且枋寮站至今都有戰備需要，若配合中央政府要串連全國鐵路網政策，可考量成為高鐵選址位置。<ref>[https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2925887 滿滿的大平台！枋寮站跨站平台計劃曝光] 自由時報</ref><br style="clear:both;">