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贵阳站

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[[File:贵阳站.jpg|350px|缩略图|右|<big>贵阳站</big>[https://p1.pstatp.com/origin/56940004fa9a4d831a5d 原图链接][https://www.twoeggz.com/picture/6350069.html 来自 蛋蛋赞 的图片]]]
'''贵阳站'''位于 [[ 中国 ]][[ 贵州省 ]] 贵阳市南明区,当地人俗称贵阳火车站,1959年建成启用,为成都铁路局管辖的一等站,为西南地区第三大的火车站,仅次于成都站和昆明站。车站总建筑面积33853平方米。车站站台为地上站台,共有6座站台,其中侧式站台2个,岛式站台4个,站线股道10条。经过铁路有 [[ 沪昆铁路 ]] [[ 川黔铁路 ]] [[ 黔桂铁路 ]]
==历史沿革==
 
贵阳站站址前身为“飞机坝”,该地名得名于1938年完工、但次年就因规模过小而被废弃的玉田坝机场。1959年1月7日:伴随黔桂线开通,贵阳站建成启用。站房由倪嘉生设计,为仿苏式建筑的三层楼房。站房正面中间为进站大厅,设有三个拱形的大[[玻璃窗]];二楼两边分别是长途短途候车室,里面还有一个贵宾室,三楼为软席[[候车室]]。
 
川黔线于1965年7月8日接轨,10月1日正式交付运营。建设中的原滇黔线和内昆线的贵阳——树舍——昆明段于1962年合并为[[贵昆铁路]]。贵昆铁路全线于1966年3月建成,7月1日开通,1970年12月正式交付运营。
 
1972年10月13日 湘黔铁路建成通车。同年10月1日开办贵阳至凯里间的[[旅客列车]]。1973年1月31日,开办贵阳至玉屏间临时旅客列车。湘黔铁路全线于1975年1月全线正式运营。上[[世纪]]70、80年代,贵阳站内设立外贸商场一座,为当时贵阳市区除华侨友谊公司外唯一能购买进口商品的地方。
==历史沿革==
贵阳站站址前身为“飞机坝”,该地名得名于1938年完工、但次年就因规模过小而被废弃的玉田坝机场。1959年1月7日:伴随黔桂线开通,贵阳站建成启用。站房由倪嘉生设计,为仿苏式建筑的三层楼房。站房正面中间为进站大厅,设有三个拱形的大玻璃窗;二楼两边分别是长途短途候车室,里面还有一个贵宾室,三楼为软席候车室。
川黔线于1965年7月8日接轨,10月1日正式交付运营。建设中的原滇黔线和内昆线的贵阳-树舍-昆明段于1962年合并为贵昆铁路。贵昆铁路全线于1966年3月建成,7月1日开通,1970年12月正式交付运营。
1972年10月13日 湘黔铁路建成通车。同年10月1日开办贵阳至凯里间的旅客列车。1973年1月31日,开办贵阳至玉屏间临时旅客列车。湘黔铁路全线于1975年1月全线正式运营。上世纪70、80年代,贵阳站内设立外贸商场一座,为当时贵阳市区除华侨友谊公司外唯一能购买进口商品的地方。
1990年代末 :贵阳站站房拆卸重建。贵阳火车站于2009年进行站场扩建,站场规模由原先的3台7线增加至4台10线。
 
2013年开始,贵阳站再次进行改造。此次改造对既有站房进行了内部装修,新增扩展建筑面积1.3万平方米,使得候车室由原来的4个增为5个;同时扩建站场并新建无站台柱雨棚,使得站台由4个增为6个。改造工程于2014年1月16日完工<ref>[http://gz.people.com.cn/n/2014/0116/c194827-20407884.html 贵阳火车站升级改造完成],人民网,2014-01-16</ref>。
===站房===
 贵阳站站房建于1990年代末,并于2013年进行了改造。站房建筑面积33,853平方米,以“ [[ 雄鹰展翅 ]] ”和“ [[ 帆船 ]] ”为设计意向。站房内设有5个候车室,候车室总面积6000平方米。 
===站场===
 贵阳站设有10条股道、6座站台,与站房通过一座进站天桥、两条出站地道、一条邮政通道和一条行包通道连接。站场上方设有无站台柱 [[ 雨棚 ]] 覆盖。其中2-3站台为低站台,供双层低开门列车和需要吸污作业的 [[ 列车 ]] 使用。 
==使用情况==
 贵阳站是 [[ 黔桂铁路 ]] [[ 沪昆铁路 ]] [[ 川黔铁路 ]] 交汇的一等站<ref>[https://m.sohu.com/a/114063788_398079 贵阳轨道交通1号线下穿火车站的艰难掘进],搜狐,2016-9-9</ref>,是通往上海、重庆、成都、昆明、南宁的咽喉。日均办理旅客列车约130多列,包括各类始发旅客列车。
==视频==
 
===<center> 贵阳站 相关视频</center>===
 
<center>实拍贵阳火车站,这是中国西南地区第3大火车站,看看建设得怎样</center>
<center>{{#iDisplay:k3052y012hd|560|390|qq}}</center>
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