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2012年11月，中国民用航空局华东管理局批复《舟山普陀山机场总体规划》。根据规划，舟山普陀山机场近远期飞行区指标为4D，适合波音767、空客300等大型飞机起降。近期到2020年，按满足年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量10,000吨、年起降25,419架次规划，[[航站楼]]建筑面积3,000平方米，机位数12个；远期到2040年，按满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量28,000吨、年起降56,692架次规划，航站楼建筑面积扩建至52,500平方米，机位数22个。
2014年12月2日，普陀山机场年客流突破50万人次 <ref>[http://jrpt.zjol.com.cn/html/2014-12/04/content_2_1.htm 普陀山机场年客流量突破50万人次]，今日普陀，2014-12-04</ref> ，迈入民航中型机场行列。截止2014年11月，舟山机场共通航11个[[城市]]、拥有12条直航运输航线。
==硬件设施==
据2019年6月机场官网信息显示，舟山普陀山机场飞行等级为4D级 <ref>[http://www.zsairport.com.cn/list.asp?classid=23 机场简介]，舟山普陀山机场</ref> ，飞行区[[跑道]]长2500米，停机坪总[[面积]]为5.2万平方米，可同时停放8架中小型飞机，能满足波音757以下的机型起降；国内候机楼面积6400平方米，可满足高峰小时客流量600人次，实际年吞吐旅客能力可达80万人次；[[机场]]配套的航行气象、[[通信]]导航、供电供油、机务维修、消防保安、[[安全]]检查等各类设施、设备和车辆。
==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]