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澳门国际机场

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[[File:澳门国际机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>中国澳门国际机场</big>[https://youimg1.c-ctrip.com/target/100j12000000rn144EC08.jpg 原图链接][https://cn.bing.com/images/search?view=detailV2&id=3582D3C9465CC75547D674749852057E938BA7DB&thid=OIP.Ggu7T_3mPq9dezU8VCWYjQHaFN&mediaurl=https%3A%2F%2Fyouimg1.c-ctrip.com%2Ftarget%2F100j12000000rn144EC08.jpg&exph=424&expw=603&q=%e6%be%b3%e9%97%a8%e5%9b%bd%e9%99%85%e6%9c%ba%e5%9c%ba&selectedindex=7&ajaxhist=0&vt=0 来自 必应 的图片]]]
''' 澳门国际机场 ''' (葡萄牙语:Aeroporto Internacional de Macau,英语:Macau International Airport, IATA代码:MFM;ICAO代码:VMMC),是 [[ 澳门 ]] 唯一的国际机场,毗邻氹仔客运码头。1995年11月正式投入运作。
澳门国际机场的跑道建于一个条状的填海地段之上,与氹仔岛上的主楼及空中交通管制设施相连接。跑道与 [[ 停机坪 ]] 之间由两条桥相连接。它的 [[ 设计 ]] 客运量为每年600万乘客。控制塔位于原来的“一粒米”之上。
机场共有25个停机位,其中5个附设 [[ 登机桥 ]] ,公务机位15个。机场能处理的最大客机是波音747-400,以此构筑了澳门本地到海外市场的主要货运航线。澳门国际机场是地区航空公司 [[ 澳门航空 ]] 以及直升机航空公司空中快线的总部所在地,和商务 [[ 包机 ]] 公司捷亚航空的主要运作基地,另外,已遭澳门民航局停牌之国际性航空公司非凡航空总部所在地亦是澳门国际机场。
与其他的国际机场不同,澳门国际机场航线都以台湾、 [[ 东南亚 ]] 、东亚和 [[ 中国大陆 ]] 为主。澳门国际机场是中国大陆与台湾之间的空中客运交通中转站之一,自2004年引进低成本航空公司以后,东南亚客量亦日益增长。截至2019年4月底,澳门国际机场可提供28家航空公司连接澳门飞往世界各地55个城市,每周约1,500定期航班。
==兴建以前==
在兴建国际机场供固定翼飞机起降之前,多家航空公司曾辟有 [[ 直升机 ]] 、水陆两用飞机往来港澳两地。水上机场位于新口岸,今海立方娱乐场址。
==建造过程==
1989年11月15日澳门国际机场正式动工,该项可能是澳门有史以来最宏大的工程。机场采用人工填海方式兴建,是继日本大阪 [[ 关西国际机场 ]] 之后,全球第二个、大中华地区第一个完全由填海造陆而建成的人工岛机场。它由候机楼坪,人工岛跑道和联络桥三大主体工程组成。首先开山填海建候机大楼,指挥塔,停机坪以及检修机库,货运仓库,停车场等机场辅助设施。
人工岛跑道区和两座联络桥是以填海和桩基结构的方式兴建在海上的,由中国港湾建设总公司承建。工程从南北两端同时进行。首先清除海底淤泥,再以大的水泥钩连块体或巨石在海中砌成围基,然后堆沙填海,作好护岸,最后铺设跑道。这里海深2到4米,挖泥最深要到32米,最浅有16米;计算 [[ 工程 ]] 量,不算打桩,插打水板和浇筑混凝土,仅土石方量就相当于 [[ 三峡工程 ]] 土石方量的60%。两座跨海联络桥分别长700米,1600米,宽44米,将起降区和机场神经中枢连在了一起。
建造机场创记录地共用了不到4年的时间,而且主要工作是在1992年1月28日至1995年12月8日这段期集中完成的。
==一国两制==
在一国两制下,澳门作为 [[ 中华人民共和国 ]] 的一个特别行政区,拥有自己的出入境政策,以及独立于中国大陆的关税区。来往澳门及中国大陆的旅客需要办理入境手续,以及经过 [[ 海关 ]] 检查。因此,来往澳门及中国大陆的航班在内地的 [[ 国际机场 ]] 被划为“国际/港澳台”航班。但澳门国际机场没有飞往同样也是特别行政区的 [[ 香港 ]] 的航班,需经过船舶或 [[ 港珠澳大桥 ]] 到达香港。
==视频==
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