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逆都市化
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逆都市化，当代特大城市因人口和各种职能迅速向郊区扩散转移，从而使郊区变为具有市区多种职能的城市化地域的过程称之为逆都市化。
也被人们称之为郊区化或郊区城市化。
==根本原因==
逆都市化的根本原因是急速膨胀的城市人口超过市区地域的负荷容量，致使城市内部土地利用紧张，交通拥挤，居住和环境条件恶化；而郊区空间开阔，高速公路、地下铁道等现代化交通工具和设施，为移居提供了方便。故郊区化以人口和住宅为先行，后为商业、办事机构。工业企业、特别是大型企业或因地价或因环境、交通运输、劳动力供应、专业化和协作配套生产等需求，为扩大再生产，也相继趋向于条件更好的郊区。在此基础上逐步实现多种职能的逆都市化。
==结果==
在逆都市化过程中，随着人口和产业从市区移向郊区，特大城市地域结构由集中趋向分散。但因郊区各种条件的改善，不免吸引外国或其他地区迁入人口和工业企业，也会造成整个城市范围的扩大和人口、产业、资本的更大集中，以及城、郊区结构失调。
如在逆都市化快速发展的西欧和北美一些国家，出现市中心衰落和停滞；而在逆都市化发展相对缓慢的国家（如苏联、东欧特大城市和中国北京、上海等），则出现市中心区与郊区平行发展布局。
==影响==
都市化对社会的发展产生了深远的影响，它带动整个国家和地区经济的地步，带来人与人相互关系和社会交往的变化，促进生活方式的变迁，改变家庭的结构和职能，使其更适合社会发展的要求。
都市化对于文化、教育、语言、宗教、伦理和社会心理等，也具有重大的影响。都市化是社会发展的必然趋势。同时，,都市化也带来各种新的问题，如住房、交通、环境等方面的问题。
为了解决这些问题，一些经济发达国家采取了相应的措施。如郊区化，有人称之为逆都市化现象。在郊区化过程中，人口、住宅、工作地点往市区外分散，避免市区日益增大的压力。郊区化现象并没有改变都市化的趋势。
也被人们称之为郊区化或郊区城市化。
==根本原因==
逆都市化的根本原因是急速膨胀的城市人口超过市区地域的负荷容量，致使城市内部土地利用紧张，交通拥挤，居住和环境条件恶化；而郊区空间开阔，高速公路、地下铁道等现代化交通工具和设施，为移居提供了方便。故郊区化以人口和住宅为先行，后为商业、办事机构。工业企业、特别是大型企业或因地价或因环境、交通运输、劳动力供应、专业化和协作配套生产等需求，为扩大再生产，也相继趋向于条件更好的郊区。在此基础上逐步实现多种职能的逆都市化。
==结果==
在逆都市化过程中，随着人口和产业从市区移向郊区，特大城市地域结构由集中趋向分散。但因郊区各种条件的改善，不免吸引外国或其他地区迁入人口和工业企业，也会造成整个城市范围的扩大和人口、产业、资本的更大集中，以及城、郊区结构失调。
如在逆都市化快速发展的西欧和北美一些国家，出现市中心衰落和停滞；而在逆都市化发展相对缓慢的国家（如苏联、东欧特大城市和中国北京、上海等），则出现市中心区与郊区平行发展布局。
==影响==
都市化对社会的发展产生了深远的影响，它带动整个国家和地区经济的地步，带来人与人相互关系和社会交往的变化，促进生活方式的变迁，改变家庭的结构和职能，使其更适合社会发展的要求。
都市化对于文化、教育、语言、宗教、伦理和社会心理等，也具有重大的影响。都市化是社会发展的必然趋势。同时，,都市化也带来各种新的问题，如住房、交通、环境等方面的问题。
为了解决这些问题，一些经济发达国家采取了相应的措施。如郊区化，有人称之为逆都市化现象。在郊区化过程中，人口、住宅、工作地点往市区外分散，避免市区日益增大的压力。郊区化现象并没有改变都市化的趋势。